Axel
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Beim S-MAX passiert es auch, dass man die Reifen Platt "bremst". Hier müssen dann neue Reifen drauf - habe ich schon geschafft.
https://www.google.de/search?q=vibration+inurl:s-max-club.de&ie=utf-8&oe=utf-8
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Das ist leider ein bekanntes Problem genau bei Deinem 160 PS Motor !!
Da hier ja kein User mal suchen kann hier mal meine Lesetipps zum Thema, was nun wirklich nicht neu ist:
http://forum.s-max-club.de/topic/5587-edelstahl-auspuffanlage-fuer-24-l-bj2008/
http://forum.s-max-club.de/topic/6697-auspuff-als-ersatzteil-s-max-23l/
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P2297 wäre Lambdasonde, was aber bei Dir nicht zutrift da Diesel.
Cool, Diesel, keine Lambdasonde !!
Aus welchem Jahrhundert bis Du denn ??
Da passt der Spruch hier: "Hi, googeln [...] hilft meistens ...."
Die Teilenummer der Lambdasonde beim 175PS Motor lautet übrigens: 1746971 und kostet ca. 230 Euro (bei Ford).
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Schaltplan im VIP Bereich: http://forum.s-max-c.../9-vip-bereich/
Was ist denn ein "Ignition Feedback Out" Steuerteil ??
Ignition steht ja wirklich für Zündung, kann also auch das SG für die Wegfahrsperre oder das Zündungssystem sein (Benziner/Zündkerzen).
Nachtrag:
Aha, 4PK28 ist tatsächlich das SG für das "schlüsselloses Schließ- und Startsystem", im Schaltplan unter der Datei: Fernbetätigung - schlüsselloses Verriegelungssytem.pdf zu finden.
Aber wo dieses Modul verbaut ist weiß ich jetzt auch nicht. Sind aber so viele Kabel von irgend welchen Antenne dran, muss nen großes Modul mit großem Anschlussstecker sein !
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Ja, einfach mal das Handbuch lesen
Ist ganz easy !!
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Schnäppchen. Sind Reifendruck Sensoren verbaut ??
Ich will die nicht haben, aber dennoch gestatte mir die Frage wie Du den Versand von 4 Reifen mit Felge für 40 Euro verschicken kannst ?
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Na gerade, weil kein Additiv gefahren wird, muss er früher getauscht werden - meine ich mal. Ich schau mal nach.
Lesetipp: https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpartikelfilter-Reinigung
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Muss sowas nicht alle 150TKM getauscht werden ?
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Ist die Haube nicht aus Kunststoff oder Alu ?? Dann ist das doch auch klar warum die flattern muss.
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RTFM
Read the fucking manual.
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Du wirst die Fensterheber neu anlernen müssen. Siehe Handbuch !!
Mehr ist eigentlich nicht "vergessen" worden. Radio geht auch weiter.
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Meinen 203 PS bekomme ich auf 240+ lt. Tacho.
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Dazu müsste man aber mal die Forumssuche benutzen
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Kostet NEU ca. 90 Euro. Hat Ford wieder an der Preisschraube gedreht.
Könnte Dir eine NEUE besorgen aber auch eventuell eine gebrauchte zusenden. Was gibt aus für eine "gebrauchte" ?
Kann man die knicken und dann versenden ? Denke mal JA.
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Kann man nicht ausschalten. Nach ein paar Kilometern sollten die "wach" werden und dann angezeigt werden.
Denke mal Du hast am falschem Ende gespart und darfst die jetzt wieder ausbauen lassen - was ja wieder Geld kostet.
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Ford S-Max und BMW 2er Grand Tourer im Vergleich Zweimal mehr Spaß im Van
Wer sagt denn, dass Familien-Vans nur langweilige Transportboxen mit großen Kofferräumen und einer dritten Sitzreihe im Fond sein dürfen? Gran Tourer und der S-Max bringen dynamische Linien und Oberklasse-Features ins Van-Segment – ein erster Vergleich.
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Ford gibt bis ca. 25% Rabatt. WO hast Du die in Deine Rechnung versteckt ?? 53TEuro kostet ja KEIN S-MAX !!
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Das kann ich so nicht bestätigen.Beim Gas geben kommt aus dem Auspuff schwarzer Rauch, was beim Russpartikelfilter
Nicht der Fall sein darf.
Denke mal der ist so voll dass er regeneriert werden muss. Sehe ich also auch so.
Setzte Dich mal ins Auto, nimm Dir ne Stunden Zeit. Fahre mal bei ca. 3200 U/MIN konstant nachts auf einer schön leeren Autobahn. Ist billiger als der Fordhändler
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Äh, den Hinweis mit dem NTFS hast aber gelesen ?
Hätte hierzu gerne mal die Stellungnahme, dass Du das geprüft hast !
Und nicht das Radio spielt die USB Daten ab, das Bluetooth Modul spielt diese ab. Du hast also im Handschuhfach einen USB Anschluss ab Werk verbaut ?? War es ein Neuwagen ?
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Also ICH suche einfach mal nach Kombiinstrument und NUR im Titel und finde sofort das hier:http://forum.s-max-club.de/topic/4591-kombiinstrument-defekt/page__hl__kombiinstrument
Darum ist hier jetzt zu.
Bitte beachtet die Forumsregeln. Dort steht die Bitte, dass Ihr immer mal die Suche nutzen sollt bevor Ihr einen neuen Beitrag aufmacht. Nun haben wir das gleiche Thema erneut als neuen Beitrag.
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Na wir alle hier sind ja Ford Experten und wissen da ganz genau was alt und was aktuell ist
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Ne Werkzeug-Nuss oben drauf und abschrauben ?
Bitte das nächste mal die SUCHE nutzen !!
http://forum.s-max-c...sel-mit-filter/
Ich habe noch NIE einfacher bei einem Auto einen Ölfilter gewechselt wie beim 2.0 TDCI Motor !
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Dieses Bild soll mal das Problem verdeutlichen.
An der schwarzen Stelle siehst Du wie bei meinem die Abgase abgepfiffen sind. Ab Facelift gab es da eine Dichtung und nun sind es auch vier Bolzen !
Kann bei Dir natürlich auch die Welle vom Lader sein oder was vollkommen anderes
Streiti´s 2,3L Familienkutsche!!
in Mein S-MAX MK1 und Galaxy MK2
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Na dann viel Spaß mit dem Auto. Für mich leider der schlimmste Motor, den Ford jemals eingebaut hat. Verbrauch hoch und CO2 auch
Aber Dir muss er ja gefallen
Hier mal, warum ich das so sehe. Der 145 PS Motor ist schneller auf 100, schneller in der Endgeschwindigkeit und dann eben der CO2 Wert. Auch für 2008/2009 nicht Zeitgemäß - finde ich - für diese schwachen Fahrwerte.
Einziger Vorteil, wer wenig Sauger PS möchte und eine Automatik muss zum 160 PS Motor greifen.