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nachbar

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Posts posted by nachbar

  1. Nee, das ist nicht subjektiv, sonst hätten alle anderen Hersteller eine beheizbare Frontscheibe auch im Angebot.

     

    Möchte ich so nicht stehen lassen. Meines Wissens hält Ford darauf ein Patent, das es den anderen Herstellern verbietet, so was einzubauen. Angeblich hat Renault mal versucht, auch so eine Scheibe anzubieten und musste sie wieder aus dem Programm nehmen. Ausnahmen gibt das wohl für z.B. VW-Modelle, die gemeinsam mit Ford entwickelt wurden bzw. Hersteller, die irgendwie zum Ford-Konzern dazugehör(t)en und das mit nutzen dürfen (durften).

     

    Für den Fall, dass das alles nur Gerüchte wären, glaube ich trotzdem nicht, dass irgendein Hersteller freiwillig etwas nicht verkaufen würde, obwohl eine deutliche Nachfrage da ist. Es sei denn, er darf nicht. Ein Kollege von mir fährt Benz, seine Frau Fiesta. Fiesta mit beheizter Frontscheibe, beim Benz (originale Aussage des Kollegen) "für kein Geld der Welt" zu bekommen. Ist aber schon ein paar Jahre her. Damals bekam er die Info, dass an was herumentwickelt würde ohne Drähte. Was bis dato daraus geworden ist, weiß ich nicht.

     

    Aber wie auch immer, wo Du Recht hast, hast Du Recht: wenn man das schon gegenüberstellt, überwiegen in jedem Fall die Vorteile (so lange sie funktioniert)!

    • Like 1
  2. Ich hab bei meinem Freundlichen mal gefragt: die beziehen sie von Westfalia, wenn nicht der Kunde ausdrücklich was anderes wünscht. Weil Du den FFH sowieso brauchen wirst, um dat Dingen im Auto "anzumelden", frag doch einfach die Werkstatt, die das dann erledigen soll. Dann können sie Dir wenigstens nicht erzählen, Du hättest was falsches eingebaut.
  3. Ja genau. Oder Du lässt Dir mal gehörig die Bude vollqualmen und versuchst, das wieder von der Scheibe zu kriegen. Dann stören Dich die Drähte nicht mehr :P

     

    Wie smaxi78 schon geschrieben hat: ich bin auch der Meinung, das ist subjektiv. Wenn ich die Drähte anschaue, stören sie mich (und was weiter weg ist, wird unscharf). Auch tagsüber. Das ist dann fast wie nachts ein Geräusch, dem man aufmerksam zuhört und das dadurch immer lauter empfunden wird. Nur eben für die Augen. Wenn ich einfach dran vorbei sehe, sind sie weg. Ich finde, das ist die kleinere zu schluckende Kröte und erfreue dafür mich lieber an den langen Gesichtern der "Premium-Marken"-Fahrer, die im Winter gerne dieses Problem hätten. :bootyshake:

     

    Das Windschutzscheiben-Wunder probiere ich auch mal. Bin nicht mehr so gelenkig wie früher...

  4. Bei mir ist das auch da. Dermaßen sau-hoch (knapp an der Hundepfeife), dass viele Leute es tatsächlich nicht hören können. Allerdings zum Glück auch so leise, dass ich es wirklich nur dann wahrnehmen kann, wenn sonst ALLES absolut still ist. Möge es so bleiben...

     

    Hat einer das auch und kann/muss berichten, dass es mit der Zeit lauter wird?

  5. "Fzg. in Betrieb Stop drücken" - so ein Blödsinn. Das muss keinem peinlich sein. O.k, abgesehen von dem, der das programmiert hat. Er hätte genauso gut schreiben können "Der Hund bellt, ohne Schirm kann ich nicht fliegen". (Jumpin' Jack Flash). Eine Meldung wie "Türe geöffnet" wäre an der Stelle wohl zu einfach gewesen... :autsch:

     

    Hat der "Dicke" dabei nicht übel genervt mit ständigem PlimPlom?

  6. Als kleiner Trost.....ist also nicht so schlimm wie ein dicker Rostpickel mitten auf der Fahrertür ;-)

     

    Zitat Röhrich: "Tut das Not, dass der hier so rumoxidiert?"

     

    Hast Du mal versucht, so was zu missbrauchen? Braucht etwas mehr Geduld als Flex oder Dremel, kratzt aber gut was sauber, geht auch bei zu lange vernachlässigten Steinschlägen auf der Motorhaube und macht nicht so viel kaputt, wenn man abrutscht. Und wenn das Auto nicht mehr oxidiert ist, kannst Du Muttis Ceranfeld damit wieder aufhübschen...

     

    http://www.conrad.de...urchmesser-4-mm

    post-795-0-42709800-1393141573_thumb.jpg

  7. Nimm das bitte nicht persönlich: aber ich hoffe, Du bist der Pechvogel, dem das als Einzigem passiert. Der alternative Gedanke (das wäre normal) gefiele mir nämlich überhaupt nicht. Und demnach hoffe ich auch, dass Dein Freundlicher mindestens genauso geschockt ist und ganz, ganz schnell aus dem Quark kommt!

     

    Halt uns auf dem Laufenden!

  8. Ich meine, rechts unten die linke obere Ecke des Nummernschildes samt Verstärkung zu erahnen. Demnach dürfte es etwas rechts unter dem X vom SMAX-Schriftzug sein (die Kamera ist ziemlich unterm M).
  9. AUTSCH! :blink:

     

    Was sagt denn Dein Freundlicher dazu? Das sollte er unbedingt sehen, denke ich. Meiner ist auch ein 2011er und ich würde mir einkacken, wenn ich so was jetzt schon finden würde.

  10. ... Deshalb ist ohne Nachfragen hier auch noch keiner an das Convers+ update gekommen nur weil er die Kühlwasseranzeige haben wollte....

     

    Never change a running System........gilt auch gerade bei Software ;-)

     

    Genau so kenne ich das auch. Selbst bei meinem wirklich FFH. Vielleicht eher selten, aber es kann immer was ins Hemd gehen bei solchen Updates. Drum wird berechtigterweise der zu erwartende Nutzen wohl mit einem möglichen Schaden abgewogen.

     

    Siehe auch:

    post-795-0-94426400-1392834961_thumb.jpg

    • Like 2
  11. Immerhin, bei den "Bauernopfern" haben sie ja von Anfang an - wie sagt man - nicht gekleckert, sondern geklotzt. Eigentlich untypisch. Man würde erwarten, dass zuerstmal behauptet wird, irgendein Praktikant oder Volontär hätte das vermasselt. Da kann man sich schon ein paar Rückschlüsse auf die Tragweite zusammenspinnen... Ich will gar nicht wissen, was das in Wirklichkeit für Kreise zieht.
  12. Bei den aktuellen Temperaturen zwar nicht, aber so ab 10 Miese abwärts rappelt meiner auch auf den ersten paar 100 Metern. Das gibt sich aber dann recht schnell wieder. Hast Du das mit dem 2-Takt-Öl schon mal in Erwägung gezogen? Guckst Du hier:

     

    http://forum.s-max-club.de/topic/3743-beimischung-2-takt-oel/

     

    Ich hab bei meinem Freundlichen mal gefragt deswegen. Von denen in der Werkstatt macht das zwar selber keiner, aber sie haben einen in der Kundschaft, der schwört ebenfalls seit etlichen Jahren (und mehreren Autos) drauf. Zumindest ist ihnen bei den Inspektionen seiner Wägen nie was Negatives aufgefallen.

  13. ... Hat eigentlich schonmal jemand versucht ob die RFK auf IR-Licht reagiert? ...

     

    Eben war ich mal mit der Fernseh-Fernbedienung in der Garage. Dieses IR-Licht wird zumindest nicht rausgefiltert. Man sieht (durch die Heckscheibe durch) deutlich im Display, wenn ein Knopf gedrückt wird. Jetzt bastel was Gescheites und lass uns teilhaben, wenn's funktioniert!!!

  14. Genau so schaut das aus. Die paar Kröten hat man ja schon fast eingespart, wenn man 1x statt morgens lieber am Abend volltankt...

     

    Ich denke, dass die meisten Verbandskästen alt werden, weil man sie schlicht vergisst. Und dann blamiert man sich im günstigsten Fall mit nicht klebendem Pflaster, wenn man nach 8 Jahren zum ersten Mal eins braucht. Einer unserer Rot-Kreuzler hat zudem erzählt, auch das "sterile" Verbandsmaterial sei ja nicht absolut und 100%-ig keimfrei. Ein gaaanz klein bisschen was ist wohl immer drin, was sich dann über die Jahre vermehren kann. Drum verfallen z.B. auch die Mullbinden. Von daher finde ich es schon erstmal in Ordnung, bei der HU daran erinnert zu werden. Allerdings finde ich es fragwürdig, wenn man deswegen nicht durch den TÜV kommt und zur Nachuntersuchung eingeladen wird - es wäre fair, wenn man vor Ort eine Möglichkeit hätte, mit 6€ das "Problem" zu beheben.

     

    Was mich wieder zur StVO und den (kostenpflichtigen) Verwarnungen bzw. dem Verweigern der Plakette bringt: es ist richtig, dass der Kasten die DIN-Nummer haben muss. Aber ich hab gehört, weil abgelaufene medizinische Produkte (außer im Privaten) aus oben genannten Gründen nicht angewendet werden dürfen, wird wohl das abgelaufene Material als nicht vorhanden betrachtet und damit der Verbandskasten quasi wie ein leerer behandelt. Wenn tatsächlich bis auf Decken, Handschuhe und Scheren nichts drin wäre, würde jeder verstehen, dass das nicht in Ordnung ist. Ob mit oder ohne DIN-Nummer aud dem Deckel.

     

    Hab das noch im Netz gefunden: Gesetz über Medizinprodukte (MPG)

    §4 Verbote zum Schutz von Patienten, Anwendern und Dritten

    (1) Es ist verboten, Medizinprodukte ... anzuwenden, wenn

    2. das Datum abgelaufen ist, bis zu dem eine gefahrlose Anwendung nachweislich möglich ist.

     

    Daran ziehen sich wahrscheinlich die Rennleitung bei der Ticket-Vergabe und die TÜV-Prüfer beim Stempel-Verweigern hoch.

     

    Siehe auch hier:

    http://www.gesetze-i...de/mpg/__4.html

  15. Bist Du sicher? Gut, mag sein, dass unterschiedliche Entsorger auch unterschiedliche Konditionen mit den entsprechenden Kommunen vereinbart haben. Bei uns jedenfalls steht Altöl ganz oben auf der Liste der Abfälle, die bei der Problemabfall-Sammlung NICHT angenommen werden. Siehe "Abfallwegweiser" - Google weiß, wo der für die jeweilige Stadt zu finden ist (Auszug):

    post-795-0-72483000-1391863431_thumb.jpg

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