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nachbar

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Posts posted by nachbar

  1. Such doch mal im richtigen Unterforum (MK1). Da wirst Du sicher fündig. Ich kann Dir aber vorweg verraten, dass die Chancen relativ gut stehen, nach dem ersten Versuch heulend vor dem Motorblock mit dem abgerissenen Gewinde der Glühkerze zu stehen. Ich würde damit in eine Werkstatt gehen.

     

    Ich verschiebe auch das in den MK1-Bereich.

    • Like 1
  2. Ich weiß es nicht, aber mit einem Was-auch-immer aus 2009 bist Du im MK2-Bereich sicher falsch. Hilfreich wäre also in jedem Fall ein korrekt ausgefülltes Profil, das entlastet ggf. die Glaskugeln der Mitglieder, die Dir womöglich weiterhelfen könnten.

    Ich verschiebe das erst mal in den MK1-Bereich.

  3. Ich reihe mich einfach mal ein in die "Likes", danke Dir für den wohlwollenden Abschiedsbericht und wünsche Dir erst mal viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem X1 :thumbsup:

    Klar ist der in vielerlei Hinsicht eine andere Liga - ob positiv oder negativ, ob praktisch, rein finanziell oder sonst wie betrachtet. Das hast Du ja sehr schön beschrieben und damit wäre Dein Post eine gute Verkaufsberatung für jemanden, der noch nicht wirklich weiß, was er eigentlich will oder braucht.

    Wie auch immer, ich wünsch Dir was und hoffe, Du klinkst Dich nicht komplett aus hier. Wer weiß, vielleicht gibt es ja mal privat einen S-Max, bei dem Dir keine Leasing rein redet... ;)

  4. Hier hat Mini_max mal ein Foto gepostet: https://forum.s-max-club.de/topic/9154-batterie-v%C3%B6llig-runter-scheinbar/page-2?do=findComment&comment=103063

    Ziemlich genau in der Mitte siehst Du den gut versteckten Masse-Pin, der fürs Batterie laden gedacht ist. Das ist es, was Ford wohl als erreichbaren Minuspol ansieht ;). Für Starthilfe solltest Du Dir einen anderen Massepunkt suchen, z.B. irgend eine Schraube am Motor oder so was.

  5. Ach so. Ich dachte, das bereits vom Pluspol abgeklemmte, frei baumelnde Kabel bereitet Dir Schmerzen. Leider konnte ich hier auch keine Anleitung für einen Ausbau finden, allenfalls vielstimmiges Jammern darüber, wie unvorteilhaft die Batterie eingebaut ist. Und dass man an den Minuspol wohl nicht dran kommt, ohne die Batterie auszubauen. Dazu muss aber anscheinend das Kabel vom Pluspol bereits ab sein. Da drehen wir uns im Kreis, wenn nicht einer was Konkretes, anders lautendes beisteuern kann :huh:.

  6. ... wollte deshalb niemand kaufen. 

    Drum wird man heute gleich gar nicht mehr gefragt :P.

    Im Ernst: unser kleiner 1000er Fiesta hat das auch. Mit einem Schaltgetriebe kann man sehr gut damit leben, wie hier im Forum ja auch schon geschrieben wurde. Aber mit Automatik - in welcher Bauart auch immer - würde ich ziemlich sicher auch gleich nach dem Anschnallen den Schalter drücken.

  7. Aus der Online-Bedienungsanleitung glaube ich heraus zu lesen, dass es hier diverse Abhängigkeiten zu geben scheint.

     - Klapp-Status 2. Sitzreihe (nur im Manual beschrieben oder tatsächlich von irgendwelcher Steuerung abgefragt?)

     - Sitz korrekt in der Schiene eingerastet?

     - irgendwas mit der Heckklappe (???)

     

    Guckst Du selber :) : https://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/vdirsnet/OwnerManual/Home/Content?variantid=7143&languageCode=de&countryCode=DEU&Uid=G1708448&ProcUid=G1703752&userMarket=DEU&div=f&vFilteringEnabled=False

  8. ...

    Heute kam der Kostenvoranschlag von Ford: 1300€ !!!

     

    Da ich nicht weiß, ob ich den Wagen im nächsten Winter überhaupt noch fahre, werde ich wohl leider auf diesen teuren Spaß verzichten.

    ...

     

    Das könnte ich mir auch verkneifen :o. Das hat die ja nicht mal gekostet bei der Bestellung.

     

    P.S.: eine Nachrüstung wurde mir hier mal für 1800 € angeboten. Verglichen mit Deinem Ersatzteil ein Schnäppchen...

  9. Schau bitte mal hier rein: https://forum.s-max-club.de/topic/6938-komplettausfall-convers/

    Da sind auch noch Links drin zu ähnlichen Themen. Vielleicht findest Du dort schon ein paar Lösungsansätze.

     

    P.S.: Du hast im richtigen Unterforum gepostet, aber in Deinem Profil steht drin, Du hättest einen S-Max MK2 aus 2013. So einen gibt es nicht, berichtige das bitte in Deinen Einstellungen. Sonst führt das zu Verwirrungen.

  10. Beim Tacho kannst Du im Prinzip frei wählen und sogar Plug'n'Play einbauen. Einzig beachten musst Du das er vom Vor-Facelift stammt (also Baujahr 2007-2010), sonst hast Du ein Problem mit der Airbagleuchte. ...

    Stammt aus einem parallelen Thread. Genau deswegen versuchen wir immer, eine Verstreuung zu vermeiden. Gelingt halt nicht immer... :huh:

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