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Posts posted by nachbar
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Ich weiß es nicht, aber mit einem Was-auch-immer aus 2009 bist Du im MK2-Bereich sicher falsch. Hilfreich wäre also in jedem Fall ein korrekt ausgefülltes Profil, das entlastet ggf. die Glaskugeln der Mitglieder, die Dir womöglich weiterhelfen könnten.
Ich verschiebe das erst mal in den MK1-Bereich.
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Keine Ahnung ... Aber wir haben hier einige Conversmod-vertraute Mitglieder, die Dir diese Frage sicher beantworten können.
Die Möglichkeiten bei Etis sind anscheinend Geschichte, zumindest für Privatmenschen.
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Ich reihe mich einfach mal ein in die "Likes", danke Dir für den wohlwollenden Abschiedsbericht und wünsche Dir erst mal viel Spaß und allzeit gute Fahrt mit dem X1
Klar ist der in vielerlei Hinsicht eine andere Liga - ob positiv oder negativ, ob praktisch, rein finanziell oder sonst wie betrachtet. Das hast Du ja sehr schön beschrieben und damit wäre Dein Post eine gute Verkaufsberatung für jemanden, der noch nicht wirklich weiß, was er eigentlich will oder braucht.
Wie auch immer, ich wünsch Dir was und hoffe, Du klinkst Dich nicht komplett aus hier. Wer weiß, vielleicht gibt es ja mal privat einen S-Max, bei dem Dir keine Leasing rein redet...
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Na dann schon mal ein herzliches "Welcome back" von meiner Seite
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Hier hat Mini_max mal ein Foto gepostet: https://forum.s-max-club.de/topic/9154-batterie-v%C3%B6llig-runter-scheinbar/page-2?do=findComment&comment=103063
Ziemlich genau in der Mitte siehst Du den gut versteckten Masse-Pin, der fürs Batterie laden gedacht ist. Das ist es, was Ford wohl als erreichbaren Minuspol ansieht . Für Starthilfe solltest Du Dir einen anderen Massepunkt suchen, z.B. irgend eine Schraube am Motor oder so was.
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Ach so. Ich dachte, das bereits vom Pluspol abgeklemmte, frei baumelnde Kabel bereitet Dir Schmerzen. Leider konnte ich hier auch keine Anleitung für einen Ausbau finden, allenfalls vielstimmiges Jammern darüber, wie unvorteilhaft die Batterie eingebaut ist. Und dass man an den Minuspol wohl nicht dran kommt, ohne die Batterie auszubauen. Dazu muss aber anscheinend das Kabel vom Pluspol bereits ab sein. Da drehen wir uns im Kreis, wenn nicht einer was Konkretes, anders lautendes beisteuern kann .
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Wo siehst Du ein Problem, wenn das abgeklemmte Plus-Kabel an einen Massepunkt gelangen sollte? Hab mir darüber noch nie Gedanken gemacht.
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Ah, ok. Müsste man eben mal probiert haben, bevor man sich ein Urteil bildet
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... wollte deshalb niemand kaufen.
Drum wird man heute gleich gar nicht mehr gefragt .
Im Ernst: unser kleiner 1000er Fiesta hat das auch. Mit einem Schaltgetriebe kann man sehr gut damit leben, wie hier im Forum ja auch schon geschrieben wurde. Aber mit Automatik - in welcher Bauart auch immer - würde ich ziemlich sicher auch gleich nach dem Anschnallen den Schalter drücken.
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So hatte ich das auch in Erinnerung. Dann brauche ich ja nicht länger zu suchen, wo das anders herum gewesen sein soll.
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Hmmm... der Titel liest sich, als hättest Du vorhandene LED-Scheinwerfer mit anderen LEDs bestückt. Sollte ich das nicht besser umbetiteln nach "H7 Abblendlicht mit OSRAM Nightbreaker LED umrüsten" ?
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Aus der Online-Bedienungsanleitung glaube ich heraus zu lesen, dass es hier diverse Abhängigkeiten zu geben scheint.
- Klapp-Status 2. Sitzreihe (nur im Manual beschrieben oder tatsächlich von irgendwelcher Steuerung abgefragt?)
- Sitz korrekt in der Schiene eingerastet?
- irgendwas mit der Heckklappe (???)
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Das Forum ist voll davon. Gib doch der Suche eine Chance
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3.000 Öcken? Nochmal: DREITAUSEND? Du heiliges Kanonenrohr! Was kostet denn ein Austauschgetriebe (das dann generalüberholt und oft besser als ein fabrikneues ist)?
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Heute kam der Kostenvoranschlag von Ford: 1300€ !!!
Da ich nicht weiß, ob ich den Wagen im nächsten Winter überhaupt noch fahre, werde ich wohl leider auf diesen teuren Spaß verzichten.
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Das könnte ich mir auch verkneifen . Das hat die ja nicht mal gekostet bei der Bestellung.
P.S.: eine Nachrüstung wurde mir hier mal für 1800 € angeboten. Verglichen mit Deinem Ersatzteil ein Schnäppchen...
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Klingt, abgesehen vom Platzangebot, doch ganz gut bis hierher . Aber ACC mit Verkehrszeichenerkennung paart der auch nicht, oder doch?
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Hauptsächlich mir
Weil wir schon dabei sind: erschließt sich denn jetzt mit der genauen Bezeichnung, ob das Ding magnetisch ist und wenn ja, warum und wozu?
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Ich verschiebe das erst mal in den MK2-Bereich...
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Das erinnert mich jetzt an unsere IT-Abteilung in der Firma. "Wer nutzt eigentlich noch diesen alten Server?" - "Schalten wir ihn doch einfach aus und schauen, wer schreit."
Hat übrigens auch funktioniert, war ganz schön viel Geschrei...
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Schau bitte mal hier rein: https://forum.s-max-club.de/topic/6938-komplettausfall-convers/
Da sind auch noch Links drin zu ähnlichen Themen. Vielleicht findest Du dort schon ein paar Lösungsansätze.
P.S.: Du hast im richtigen Unterforum gepostet, aber in Deinem Profil steht drin, Du hättest einen S-Max MK2 aus 2013. So einen gibt es nicht, berichtige das bitte in Deinen Einstellungen. Sonst führt das zu Verwirrungen.
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Zwei Magneten machen keinen Sinn
Wäre dann der umgekehrte Fall denkbar? Dass dieses Zahnrad versehentlich mit der Werkstattlampe magnetisiert wurde und deshalb der Sensor gesponnen hat?
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Beim Tacho kannst Du im Prinzip frei wählen und sogar Plug'n'Play einbauen. Einzig beachten musst Du das er vom Vor-Facelift stammt (also Baujahr 2007-2010), sonst hast Du ein Problem mit der Airbagleuchte. ...
Stammt aus einem parallelen Thread. Genau deswegen versuchen wir immer, eine Verstreuung zu vermeiden. Gelingt halt nicht immer...
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Vielleicht liegt das auch heimlich an der TLS-Verschlüsselung. Wir haben noch die 1.1 hier, aber der Apache ist anscheinend zu alt, um eine aktuelle Version zu integrieren. Axel hat schon mehrere Zertifikate gekauft, aber die funktionieren alle nicht.
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Glühkerzen selber wechseln
in Motorengeflüster
Posted
Such doch mal im richtigen Unterforum (MK1). Da wirst Du sicher fündig. Ich kann Dir aber vorweg verraten, dass die Chancen relativ gut stehen, nach dem ersten Versuch heulend vor dem Motorblock mit dem abgerissenen Gewinde der Glühkerze zu stehen. Ich würde damit in eine Werkstatt gehen.
Ich verschiebe auch das in den MK1-Bereich.