[Luftblasen in Dieselleitung]

Moin unser läuft wieder einwandfrei. Hab ihn zähneknirschend in die werkstatt gebracht. Die haben ihn ausgelesen , Düsen nachgeschaut , Probefahrt gemacht . Alles top der mech meinte da wird woll dreck in einer Düse gewesen sein so das die nicht mehr richtig schliesen konnte. Die Luft wird er sich dann aus dem Motor geholt haben da ein oder mehrere Düsen nicht mehr richtig schliesen konnte.

[Luftblasen in Dieselleitung]

Moin

 

Ne ne Diesel fütze ist nicht unterm Auto. An der Pumpe ist auch alles Trocken.

 

Weiss nicht ob in der pumpe ne spermembrane drin ist so ne art rückfluss verhinderer.

 

Die bei thermischer einwirkung nicht mehr richtig Arbeitet, oder n Magnetventiel was verdreckt ist oder hackt.

 

Mit dem Filtergehäuse weis nicht müste dann ja irgendwo Diesel raus komm.

[Luftblasen in Dieselleitung]

Moin

 

Auf der hinfahrt sprang er ganz normal an lief normal. Aufen Platz abgestellt. Frau und Kinder übern markt gescheucht. Nach n paar Stunden wieder zum Autobrumm. Und er springt nicht an. Anlasser drehte Auto schüttelt und nichts passiert. Haube auf und geschaut. Die Transparente Dieselleitung von Filter zur hochdruckpumpe ratzeleer.

 

Paarmal georgelt nichts kein Diesel. ADAC angerufen und erstaunliche 3,5std drauf gewartet.

Der kamm dan auch ma. Ich schilderte ihn das Problem.

Er matte,hammer,aufen Boden wie n Wilder untern Tank Geprügelt.

 

Kein erfolg Dann hat er selber festgestellt das ja gar kein Diesel in der Leitung ist (WOW)

Luftschlauch runter , Startpilot und Gestartet . Nach ner Zeit lief er dann auch zwar wien Sack Nüsse aber er lief.

Die Luftblassen schossen nur so durch den schlauch. Er meinte da komm wir mit nach Hause. Wodrann es lag das die leitung leer war wüsste er auch nicht.

 

Gut Sachte nach Hause. ZU Hause Haube auf , Motor aus , nochma Geschaut.

Da viel Mir auf das nach 2-3 min Luftblassen aus den Anschlussbogen der Pumpe in die Leitung zogen.

So das diese langsam aber sicher wieder bis zum Filter leer lief.

Gut , Aufgeregt , und ins Bett war ja schon mitten in der nacht.

Nächsten Morgen nochma geschaut. Leitung leer.

Selbe wie der Gelbe Mann von vorabend getan. Zog Diesel , lief , aber scheisse.

Ausgestellt , Leitung beobachtet. Diesel blieb stehen, auch über stunden.

 

Später auto wieder an , sprang auch so an. aber noch immer luftblassen in leitung.

 

Auto warm laufen lassen. abgestellt , Zieht wieder Luftblassen aussen anschluss.

Die Luftblassen kommen auch aus dem anschlussrohr was in den transparenten schlauch eingepresst ist.

Da zieht nichts an der seite vorbei oder so, ist auch kein ries in der leitung erkennbar.

 

Mermals wieder holt mit warmen und kalten motor.

 

Also :

-Kalte motor abstellen zieht keine luft

-Warmen motor abstellen zieht Luft

 

Und jetzt HILFE