Bert
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Was soll ich wohl dem Händler sagen? Immer wenn es schneit, gibt es keine Meldung? Da lach ich mich ja jetzt schon schlapp über seine Antwort...
„Da müssen wir warten bis es mal schneit.... hat es leider im Winter 2017/2018 in Berlin nicht... Warten wir auf das nächste Jahr...“
Da ist das neue Auto schneller wieder da.
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Genau, der Gong kommt erst, wenn das System lange ausgefallen ist.
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Nein, man merkt nichts. Bis es ggf. kracht.... Muss man echt aufpassen. Einzig, man sieht im Display, dass kein Voraus fahrendes Fahrzeug erkannt wird.
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Hat das Vorgängermodell aber auch nicht gestört....
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Aus irgend einem Grund ist das System im neuen S-Max/Galaxy deutlich empfindlicher geworden, was Verschmutzung angeht. Auch habe ich beim Vorgänger nie das Problem gehabt, erst auf den Vordermann rauf zu krachen und dann erst die Fehlermeldung zu bekommen.
Deine Beobachtung habe ich jetzt bei jeder Schneeflocke. war früher deutlivh besser und sicherer.
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Ich habe es an mehreren Stellen in englischsprachigen Raum gelesen. Man weiß natürlich nicht, wer von wem abschreibt:
https://fordfansreviews.com/2019-ford-s-max/
Ich halte es auch für durchaus möglich, dass Ford die Motoren noch per Software ändern kann ohne gleich den ganzen Motor zu wechseln.
6c stellt dabei gar kein Problem da, 6dtemp ist schon deutlich schwieriger.
Unabhängig davon, die Erfahrung der letzten 10;Jahre zeigt: Wenn Ford das Fahrzeug nicht im nächsten Monat ankündigt, wird das in diesem Jahr auch nichts mehr.
Damit meine ich, das die Fahrzeuge real beim Kunden ankommen!
Schaut mal in die Diskussionen beim letzten Modellwechsel und davor und davor......
S-Max in Galaxy haben bei Ford keine Priorität mehr, die Zulassungszahlen schmieren immer weiter ab. Das Van-Seqment in der Größe scheint tot zu sein.
In der offiziellen Modellankündigung von Ford bis 2020 tauchen beide Fahrzeuge nicht mal mehr auf.
Viele Grüße Bert
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Da war doch geschrieben, S-Max und Galaxy werden erst 2019 wieder angefasst. Bis dahin können die derzeitigen Diesel problemlos fahren.
Viele Grüße Bert
P.S. Die jetzige Generation ist schon zugelassen!
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Ich glaube gar nicht mal, dass die Leute geblendet werden, sondern durch Regen und Nebel sieht es für die Leute so aus, als wenn man Fernlicht an hätte.
Auf den großen Lichtschein reagieren die meisten Leute schon, ohne überhaupt die Scheinwerfer zu sehen.
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Nimm mal nicht die Bedienung am Display sondern nutze die Tasten am Sitz, da geht mehr.
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Hallo,
ich habe noch einen Satz Gummifußmatten 1./2./3. Reihe zu verkaufen. Sind Orginal-Ford-Matten in
ordentlichen Zustand. Kann ggf. auch noch mal Bilder machen.
Versand per DHL 5,99€ oder 8,49€ muß ich erst noch mal wiegen. Preis 50,-€
Passen nicht in den neuen Galaxy MK3 und dann wahrscheinlich auch nicht in den MK2 S-Max!
Viele Grüße Bert
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Hallo,
Habe jetzt auch meinen MK3 bekommen und muss feststellen, Ford hat noch mal deutlich nach gelegt.
Das Fahrverhalten mit IDVC ist noch einmal erheblich verbessert worden. Ich bin in letzter Zeit viel Mercedes und Audi gehfahren, aber
das jetzige Fahrverhalten ist echt genial. Im Komformodus auf schlechten Straßen ein sehr schönes Fahren. Bin begeistert.
Der Dieselmotor ist wesentlich leiser als der Vorgänger, der Bass des Subwoofers überträgt sich nun nicht mehr auf den Fahrersitz (weiß gar nicht, wo er nun hingekommen ist). Der Allrad verhindert nun jegliches Trampeln der Vorderräder, egal wie die Straße gerade beschaffen ist.
Einzig die Lederalcantarasitze fehlen mit. Die neuen Glattleder Premiummassagesitze sind schon sehr schön, aber ich finde das Glattleder nicht so schön im Sitzkomfort.
Die Sitzbelüftung lüftet nun auch deutlich stärker und es scheint nun auch Lüfter in der Lehne zu geben. Hört und fühlt sich zumindestens so an.
Das Panoramadach zum Öffnen habe ich schon bei den letzten 5 S–Max und Galaxy vermisst, nun endlich ist es da.
Der Sitzkomfort in der 2. Reihe sieht wirklich nicht ganz so bequem aus, muss noch getestet werden. Dafür ist die Lüftung für die hinteren Reihen auch wesentlich verbessert. Nun kommt aus den Lüftungsdüsen sogar was an. Außerdem kann man nun hinten direkt selber regeln.
Das Einzige was ich bisher vermisse, ist die Quellenabhängige Lautstärke und Klangeinstellung. Die gibt es leider nun nicht mehr. Schade.
Die ausstellbaren hinteren Fenster vermisse ich nicht wirklich, habe ich nur sehr selten benutzt. Dafür ist zum Einstieg in die 3.Reihe nun ein neuer, viel besserer Klappmechanismus vorhanden.
Alles in allem eine deutliche Verbesserung zum MK2.
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OK, Danke. Versuche es mal damit
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Nein, sorry. MK3, nach FordPass MJ2018? Baudatum 23.8.2017.
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Hallo,
ich habe gerade das problem, dass bei meinem neuen Galaxy die Absenkung des rechten Aussenspiegels beim
Rückwärtsfahren nicht funktioniert.
Alles anch Anleitung programmiert, hilft aber nicht. Da steht auch "geht nicht, wenn die Funktion nicht angewählt wurde".
Wo kann man wohl diese Funktion finden? Habe alle Menüs durchsucht, die Anleitung gibt auch nicht merh her.
Viele Grüße Bert
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Hallo,
und dann funktioniert das ACC auch mit Stop&Go? Hast Du das mal ausprobiert?
Viele Grüße Bert
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Da es keine echte Kühlung gibt, sondern nur Belüftung, hält sich die Kühlung in Grenzen. Für Leute die fast Schweissfrei sind, bringt es also fast nichts.
Mir ist Stufe 2 auf Dauer schon zu viel.
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Ob das mit der Software so einfach funktioniert???
Für den Stop&Go-betrieb braucht man eigentlich noch einen zweiten Sensor für die kurze Distanz (SRR:Short Range Radar). Die fehlt aber FORD,
sicher aus Kostengründen.
Viele Grüße Bert
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Ich habe im März einen Galaxy Diesel bestellt. Lieferzeit wird mit September/Oktober angegeben.
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Im Galaxy sind schon immer standardmäßig die Komfortsitze verbaut, nicht die Sportsitze aus dem S-Max.
Die Sitze sind in der Sitzfläche größer (auch die Länge) allerdings nur marginal. Denke,
tierfer gehen die Sitze im S-Max nicht.
Ich habe gerade im neuen Galaxy gesessen, das hat schon fast amerikanische Ausmaße angenommen. Fast sofaweich.
Wenn Du einen 7 Sitzer brauchst, denke daran für wen und wie oft. Ich habe sowohl S-Max als auch Galaxy gehabt, der Unterschied
in der 3. Reihe ist schon enorm. S-max ist da nur mit Großen Personen für kurze Strecken.
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Bei dem Vignale war ich schon bei 217 km/h !?
200 reichen mir aber auch alle Male.
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Hallo,
ich bin diese Woche einen S-Max Vignale gefahren. Zu meinem Erstaunen gab es bim ACC kein Limit mehr bei 180 km/h.
Ist das bei allen Neuen so? Der Händler war leider Ahnungslos und wusste auch gar nicht, dass in der Broschüre noch 180 km/h als Limit stehen.
Viele Grüße Bert
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Ich kann das IDVC empfehlen. Ob es den Mehrpreis wert ist...., schwer zu sagen.
Wenn man sich viel auf kaputten Straßen rumtreiben muß, ist die Komfortstellung ein echter Mehrwert.
Das Auto schwingt dann viel mehr nach, ähnlich den französischen Auto´s. Wenn man schnell um die Kurven will oder
auch schnellen Autobahnpassagen ist der Sport-Modus genau das Richtige.
Für die Fraktion "Tiefer, Härter, Besser" ist das aber eher nichts. Da hat das Auto noch zu viel Komfort im Sport-Modus.
Das Sportfahrwerk ist wohl immer mit dabei, da das System ja nur die Dämpfer beeinflusst. Ein auf Komfort ausgelegtes Fahrwerk würde sich mir IDVC nicht sportlicher machen lassen.
Viele Grüße Bert
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Hallo,
ich verkaufe hier eine
Original Ford S-Max Ladekantenerhöhung + Erweiterung
Ich benötige sie nicht mehr. Der Neupreis liegt neuerdings bei 293,- € (85,- + 203,- €),
Die spinnen bei Ford, früher hat das zusammen keine 100,- € gekostet.
Völlig ohne Schäden, praktisch wie neu.
Preisvorstellung: 53,- € + 7,50 € Versand
Interessenten bitte per PN melden.
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Nach den Infos die ich habe, scheint der Zeitraum Juli/August 2015 realistisch zu sein,
Vor 3 Monate wurde ich noch ausgelacht, als ich gesagt habe: Nicht vor Sommer 2015.
Es gibt feste Abläufe zwischen Veröffentlichung, Vorstellung und Produktion. Die werden auch durch Wunschdenken nicht ausser Kraft gesetzt.
Nur Geduld.
Viele Grüße Bert
ACC schaltet einfach ab ???
in Technisches Wissen
Posted · Edited by Bert
Bei der nächsten Inspektion werde ich es mal ansprechen. Aber egal was der FFH macht, prüfen kann ich es erst im nächsten Winter und auch nur dann wenn es mal schneit.
Ich gehe davon aus, dass das bei allen S-Max/Galaxy gleich ist. Zwischen Ausfall und Meldung liegen so 30…60 s. Reicht um auf einen anderen rauf zurauschen.
Mir ist es jetzt 2x passiert, mit fast Auffahren und 2x das gerade kein anderes Fahrzeug da war und die Meldung vorher kam.
Also immer schön vorsichtig sein.