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Ich habe die Teilenummern mal beim freundlichen Ford Händler prüfen lassen. Die stimmem tatsächlich, ABER: Es handelt sich leider nicht bloß um die Auflagen, sondern um die kompletten Pedale, dementsprechend ist allein der Einbau auch recht zeitaufwändig und für mich preislich definitiv ausgeschieden. :-( Hätte nicht erwartet, dass das so kompliziert ist.
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@geerdy001: Ja, die Bilder sind mit montierten Spurverbreiterungen.
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@rohoelzuender: Fahrzeug ist Fronttriebler mit 15mm Tieferlegung ab Werk.
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TÜV Eintragung ist zwingend erforderlich. Größere Spurweite hat Vor- und Nachteile, wie jede Tuning-Maßnahme.
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@Chwinpat: Bei meinem alten S-Max Titanium S MK 1 habe ich die Lenkanschlagbegrenzer rausgenommen, nachdem ich die Spurverbreiterungen drauf gemacht habe und dadurch den Wendkreis um über 1 Meter verkleinert! Das ging aber auch nur beim MK 1 und nicht bei meinem neuen MK2 Vignale, denn der hat eine elektronische Lenkung mit Einparkassistenten, da gibt es keine mechanischen Einschlagbegrenzer mehr. Als ich den MK1 verkauft habe, hab ich die Spurverbreiterungen wieder runter genommen und die Lenkanschlagbegrenzer wieder drauf gemacht.
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Mit den Nummern gehe ich mal fragen. Danke!
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HA 50mm/Achse, VA 44mm/Achse wg. Gießtaschen der 19" Felgen gehen die 40mm/Achse an der VA bei diesem Modell nicht. Hab's ohne Änderungen am Fahrzeug eintragen lassen können.
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echt keiner eine Antwort dazu? :-(
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Hallo zusammen, fahre den neuen S-MAX in der Vignale Ausführung EZ 30.11.2016, 2.0 Diesel Bi-Turbo 210 PS Automatik und habe es leider versäumt die Alu-Pedale ab Werk mit zu bestellen und würde diese nun gerne nachrüsten. Die originalen, die ich ab Werk auch bekommen hätte. Mein Ford-Händler findet keine entsprechenden Teile, die man bestellen könnte, bzw. sagt, er finde ausschließlich das Bremspedal, bzw. die entsprechende Auflage, alle anderen Fahrzeuge, z. B. Mondeo oder Edge hätten andere Pedale, die würden nicht passen. Kennt jemand die Teilenummern?
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Hallo, mein S-Max Titanium S Diesel mit 163PS von 04/2013 wird nun durch einen S-Max Vignale Diesel mit 210PS ersetzt. Bei meinem alten Fahrzeug hatte ich bei den werksseitigen 18" Y-Felgen jeweils 40mm/Achse Spurverbreiterungen montiert und vorne die Lenkanschlagbegrenzer heraus und dadurch den Wendekreis enorm verkleinert. Hat schon mal jemand ausprobiert, ob das beim neuen S-Max in Verbindung mit den 19" Vignale Rädern bei 40mm/Achse auch funktioniert?
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Den Mist kenne ich aus dem EffEff! Meine Kamera spinnt schon Ewigkeiten. Auto war schon mehrere Male in der Werkstatt, letzten Endes alles ohne dauerhaften Erfolg. Kombistecker, Software-Update und dennoch, Das Biest springt gar nicht an, funktioniert normal oder flackert, wie in den Filmen und auch, wie oben bschrieben, etwas fahren und auf einmal ist der Fehler wie weggeblasen. Ich hoffe inständig, dass Ford das noch vor Ablauf der Neuwagen-Garantie in den Griff bekommt. Ich hab da so langsam meine Zweifel.
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Sind die noch zu haben?
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Hallo Stef,
würde mich über Detailbilder und Endpreis per PN freuen.
Könnte ggf. abholen kommen. Komme vom Niederrhein und fahre täglich über Bottrop.
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Respekt!
Da steckt wirklich jede Menge Zeit, Geld und Arbeit drin.
Sehr ordentlich ausgeführt, sofern man das auf den Bildern beurteilen kann.
Ich persönlich finde die schwarzen Kimen mit den "Aufsätzen" auch schöner, als das schwarze Dreieck dahinter.
Ich persönlich hätte ja einfach gerne ein paar Serienfelgen im Y-Design am liebsten in mattschwarz lackiert zusätzlich, die ich dann im Sommer fahren würde und die serienmässigen in Silber dass im Winter.
Jedesmal die Reifen auf- und abziehen zu lassen ist nervig.
Aber alles kostet eben und so ca. 800 - 1200€ alleine für einen zweiten Satz Felgen, die dann noch nicht einmal schwarz lackiert sind...
Die Auspuffblenden, die Du hinten drunter hast, hier sprichst Du von den serienmässigen, von welchem Modell denn?
Gefallen mir sehr gut.
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@marcin_1105: Hui! Erst einmal vielen Dank für die Antwort! Was für eine Blende/Endrohr von MB hast Du denn da überhaupt und wo bekomme ich das Teil her? Wenn Du sagst, Du kannst Kontakt zu einem Kollegen herstellen, der Anlagen für schmales Geld baut, was muss ich mir darunter vorstellen? Antwort gerne per PN. Auf eine komplette Anlage (außer Serie vom 2,2 TDCI) wollte ich aus Gründen, wie erforderliche Eintragung, nötige Umbauten und ganz weit oben Kosten eigentlich verzichten und lediglich ein Endrohr, in welcher Ausführung auch immer, anschweißen (lassen, kann sowas selbst leider nicht). Kurzum: Soll geil ausschauen und so günstig, wie möglich sein. Bin sehr gespannt auf Deine Antwort. Schöne Grüße aus Moers.
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Als Besitzer eines 2013-er Modelles finde ich es ganz gut, dass sich die Markteinführung der Nachfolge-Variante verzögert, so bleibt mein Modell länger aktuell. Vielleicht macht sich das in 4 Jahren beim Verkaufspreis bemerkbar. ;-)
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Ja!
Genau so hatte ich mir das vorgestellt.
Vielen Dank für das Bild.
So kann ich mir das endlich mal exakt vorstellen.
Auch die weiße Pflaume, genau mein Plan!
:-)
Hast Du schwarze Schrift oder chrom Schrift?
Kann's nicht genau erkennen.
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Schade...
Vielleicht probier ich mal aus den oberen inn weiß zu lackieren und eine Pflaume weiss/schwarz rein zu setzen...
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Hallo, wie Ihr ja sehen könnt habe ich einen 2013-er Titanium S mit dem Wabengrill unten. der Grill oben sieht meines Erachtens nach etwas gewöhnlich aus. Gibt es da andere? Weiß das wer? Z. B. im Wabendesign (hab ich schon mal am Mondeo gesehen), so, wie unten eben auch, von mir aus auch ohne Pflaume, hauptsache etwas sportlicher als dieses langweilige einerlei Teil vom Werk.
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@ Marcin_1105:
Sehr geil!
Du hast nicht zufällig Lust, das an meinem noch einmal zu machen *fg* oder hast Du machen lassen?
Wohne nur eine Stadt weiter.
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Hört sich toll an! Ich fürchte jedoch, dass das den Rahmen dessen, was ich zu investiern bereit bin deutlich übersteigen wird. Der nette Mann von der Teiletheke teilte mir mit, dass allein die Heckschürze nicht, wie ich dachte irgendetwas mit 200 kostet, sondern eher was mit 700, dann kämen die 2 Töpfe dazu, die Kleinteile, Hitzeschutzblech etc. Ich würde vermuten alles in allem also so ca. 2 bis 2,5 t€ an Kosten für einen serien-look. Uff! Ich weiß echt nicht, was ich machen soll. Am geilsten sieht für mich zweifelsfrei rechts- links aus, am besten noch jeweils 2, also insgesamt 4 Rohre, aber das wird alles richtig teuer und Frickelei ohne Ende, ich dachte eigentlich, dass ich so etwas weitestgehend hinter mir habe.... Vielleicht einfach nur eine Blende oder ein Anschweissrohr? Hm...
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Vielen lieben Dank für das Angebot! Mir gefällt die Felge mit Sicke, wie ich sie ja schon habe, so gut, dass ich genau die nochmal und in schwarz haben möchte.
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Vielen Dank für die Info!
:-)
Ich hatte jedoch gehofft einen Satz gebrauchte etwas günstiger zu bekommen.
;-)
Und?
Irgendwelche Angebote?
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Hat schon mal jemand versucht bei einem Titanium S Facelift mit 163 PS Diesel die Serien-Doppelrohr-Anlage vom "größen" Diesel zu verbauen? Klar, neue Schürze mit 2. Loch, aber passen die Rohre überhaupt aneinander? Ich dachte an eintragungsfrei Umrüstung.
Spurverbreiterung bei Vignale 19" Felgen
in Tuning, Veredelung und Nachrüstung
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Es ist genau, wie Ralf65 schreibt. Danke. :-)