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fofoflo

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Posts posted by fofoflo

  1. seit Oktober gings bei mir Problemlos..... und gestern:

     

    gestartet ca. 5sek, starter NICHT kraftlos,

    gestartet ca. 5sek, starter NICHT kraftlos,

    gestartet ca. 10sek, starter NICHT kraftlos;

     

    nachgedacht..... dann kam mir die elektronische wegfahrsperre in den sinn..... (ein bekannter hatte das bei einem A4, batterie im Schlüssel war leer, starter drehte aber er ging nicht an wie bei mir gestern....)

     

    Ich weiß auch nicht wiso aber ich hab dann den schlüssel rausgenommen und ANDERSRUM reingetan und bei der ersten starterumdrehung ging er an.....

     

    gibts eine elektronische wegfahrsperre?

  2. Ist halt ein ehrliches auto so ein S-Max :-)

     

     

    wg dem Problemchen: Ich war in der werkstatt - der Mechaniker hat bestätigt, dass er das auch schon öfters hatte dass die Starten "müde" werden....

     

    Je nach dem wie es sich jetzt entwickelt (derzeit gehts ja wieder gut) wird der Starter getauscht..

     

    danke schön!

  3. hi Thom,

    Vorglühkontrolllampe wär mir noch gar nie aufgefallen

    (muss dazu sagen dass wir den SMax vor 1 1/2 Jahren gebraucht gekauft haben und er schon anfangs nicht wirklich gerne angesprungen ist - allerdings war das nicht gerade auffällig im Vergleich zu jetzt....)

     

    bzgl Dieselfilter: wie äußert sich das wenn der zu wäre?

  4. hallo Gridwolf,

    wg. 2-3 Töpfen: das war zufällig gestern so: nach so ca. 3 Stunden Stillstand gestartet --> EXTREMST unruhiger lauf (also eindeutig wie von dir beschrieben 2-3 Töpfe), ich hab dann gleich wieder Zündung ausgemacht und nochmal versucht --> ohne Probleme angesprungen.

     

    (allerdings halt auch nicht bei der ersten Starterumdrehung..... sondern nach ein paar Sekunden.....)

    • Like 1
  5. hallo zusammen,

    meine Freude am Smax ist leicht getrübt - und das schon seit längerem:

     

    Beim Starten muss man übicherweise längere Zeit orgeln - teilweise auch ein zweites oder drittes Mal provieren,

    sofort springt er eigentlich nur an wenn kurz davor gefahren wurde und der Motor somit warm ist;

     

    Ich hab die Frage absichtlich nicht im Fred "Öfters Batteriespannung zu gering!?" gepostet weil ich glaube dass das nicht das Problem ist (als alter Elektrotechniker denkt man natürlich zuerst daran - jedenfalls hab ich vor ein paar Monate die Batterie getauscht;)

     

    Geladen wird mit 14.5V,

    nach Motor aus sind die Spannung auf so 12.6V

    Strom Zündung an: ca. 3A,

    Strom nach Zündung aus und Zusperren sinkt schrittweise nach ein paar Sekunden auf 6mA, scheint alles normal zu sein....

     

    Hat jemand so was schon mal gehabt/einen Tip für mich?

     

    Können es die Glühkerzen sein? Dann springt er doch schwer an, oder?

    Fahrzeug ist Bj2009, 180tkm, 2.0TDCI;

     

    danke

    Flo

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