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fofoflo

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Posts posted by fofoflo

    Wer hat die meisten Kilometer?

    in Allgemeines

    Posted

    850.000 km - pisili (140PS TDCI Taxi)

    407.000 km - RichardK (140 PS TDCI) ........ mal sehen ob er 500k schaft.......

    395.000 km - Dutchman (175/200PS TDCI)

    331.000 km - ichbins-nicole (130 PS TDCI, Bj. 2006)

    329.000 km - Berlingo (140 PS TDCI)

    305.000 km - Serhat (175 PS TDCI, BJ 08)

    303.000 km - Max.mk (140 PS TDCI)

    296.000 km - The_Ti (131 PS TDCI)

    287,000 km - Buddy (175 PS TDCI)

    280.000 km - xxxwolf (140 PS TDCI)

    269.173 km - fofoflo (116 PS 2.0 TDCI Bj. 2009)

    268.387 km - moon121 (140PS TDCI)

    251.200 km - Goetzuwe (140 PS TDCI / verkauft)

    250.061 km - Sir_Charles82 (131 PS TDCI)

    250.000 km - pisili (140PS TDCI Ersatztaxi)

    249.800 km - Haki (175 PS, 2.2 TDCi)

    234.000 km - ziese-meier (140 PS TDCI Bj. 05/08)

    231.000 km - romeo.mc ( Bj. 2006)

    222.000 km - FrostWeiss (163 PS TDCI)

    221.500 km - krysarr (175 PS TDCI Bj.2008)

    221.000 km - Helli (2.2 TDCI 175/200 PS), jetzt TDCI 200 PS

    215.000 Km - Norwegenauto (2,5T von 10/2006)

    209.000 km - Tiffy666 ( 130 PS TDCI BJ 2006 )

    208.000 km - D7879 (175 PS TDCI)

    207.000 km - s-max-1774 (175 PS TDCI)

    206.000 km - GreenTownMax (2,5T Bj. 2006)

    203.000 Km - foster (2,5 T LPG)

    200.000 km - eci (200PS TDCI Automatik Bj2011)

    197.000 km - krUste (140 PS TDCI 03/2008 - 03/2017 / verkauft)

    194.500 km - WeisserMax (163 PS TDCI 01/2012 - 01/2015)

    192.000 km - Gridwolf (163 PS TDCT 10/2010 - 11/2016)

    188.600 km - Broiler (140 PS TDCI 2007)

    187.500 km - AENDRU (2,5 T)

    183.000 km - LarsRudi (Bj.2011)

    179.000 km - blacksporti (140PS TDCI)

    176.000 km - schubi (2.5T)

    175.000 km - galaxynutzer

    173.000 km - S-Max Jörg (140 PS TDCI)

    172.000 km - ven0m (2,5 T 06/2006)

    167.400 km - mattikingmax (163 PS tdci 07/2010)

    164.000 km - Kilometerfresser Mk2 Titanium 180PS - Noch zwei Wochen...

    163.500 km - chris.p (240 PS, 11/11)-UND RAUS!

    160.500 km - Cognex 1. Smax (140 PS TDCI 11/2006 bis 12/2010)

    160.000 km - madmax (140 PS TDCI 2007)

    160.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI seit 04/2008)

    158.614 km - norwegenauto (2,5 T, seit 10/2006)

    155.000 km - Kilometerfresser (163PS Champions Edition 05/13 - 11/15)

    153.000 km - noidem (130 PS TDCI 8/2007 bis 2/2012)

    151.000 km - kot777149.500 km - Wutzlaf (2.0 TDCI PS)

    148.000 km - Deutz (2.5 220 PS)

    145.000 km - frankys (175 PS TDCI 02/10 bis 05/2013)

    145.000 km - Armin-md (07/2007-12/2010)

    145.000 km - Roman (140PS TDCI)

    140.000 km - addy390138.680 km - Goetzuwe (163 TDCI PS verkauft 201509)

    136.000 km - michel

    135.000 km - EdHunter1

    133.000 km - StefansMaexchen (140 PS TDCI) Bj 2008

    130.000 km - ddpd4128.000 km - Goetzuwe (175 PS TDCI / verkauft)

    126.000 km - pilira125.000 km - saschaxb (200 PS TDCI/ 09/2011)

    124.000 km - Maciejka79 (130 PS TDCI)

    123.000 km - kreuzkoenig7 (2.2 TDCI 175 PS 10/2010)

    117.000 km - Armin-md (ab 12/2010)

    116.500 km - dertolletoto (2,2 TDI 175 PS)

    115.500 km - teglseder (140 PS TDCI)

    115.300 km - fischotter (140ps Durashift)

    112.700 km - lccm (200PS TDCI Durashift 07/11)

    112.500 km - Basti8383 (2,5T 08/08)

    111.700 km - bravasx (1.6 Ecoboost 10/2011)

    109.348 km - Sausi1207 (160 PS SCTI

    104.300 Km - Rosl (163 PS TDCi, PowerShift)

    102.500 km - sphero (2,0 145 PS 11/2007)

    100.050 km - Freddy597 (2.5T 10/07)

    097.000 km - doubleju 2.0TDCI, 130PS verkauft, danach 092.000 mit 2.0TDCI, 140PS und aktuell 045.000 mit 2.0TDCI, 140PS

    093.840 km - B3nN (200PS TDCI)

    093.000 km - arnoldk (140PS TDCI)

    092.000 km - Smax (2.0 145 PS 12/2006)

    091.000 km - shaddowdancer

    090.400 km - coyote_jr (2.0 TDCI 163 PS 06/2013)

    086.300 km - FordCH (2.0 TDC 140 PS 11/2010)

    086.000 km - AJS

    082.300 km - Blauer Dschinn (140 PS TDCi 5/2008)

    080.060 km - robbyhood ( 175 PS TDCI )

    079.500 km - Kärntner (163 PS TDCI seit 01/2011)

    077.231 km - BS412 (2.0 TDCI)

    073.500 km - arnoldk (140 PS TDCI) 05/2011

    071.300 km - Cognex 2. Smax (163 PS TDCI) 01/2011 bis 11/2012

    057 980 km - Rafael1980 (175 PS TDCI)

    055.500 km - Megabeit (175 PS TDCI) 10/2009

    052.000 km - Langer (140 PS TDCI)

    051.000 km - Lupotv (145 PS Flexifuel 05/2008)

    044.500 km - Mr Rob

    043.000 km - mattis (140PS, TDCI)

    041.000 km - Andrés (203 PS SCTI)

    035.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI 08/2006 bis 04/2008)

    027.000 km - Hallo (145 PS Benziner)

    023.214 km - FoFoFlo (2.0TDCI, BJ.10.2016)

    018.145 km - ahd20 (200 PS, TDCI)

    014.635 km - Jo

    004.578 km - Hamburger222 (163PS TDCi, PS)

    003.900 km - Mesi67 (160 PS SCTI)

    001.078 km - Drache (140 PS TDCI)

    ST-Line im S-max

    in Allgemeines

    Posted · Edited by nachbar
    "an alle" - kann mir nicht vorstellen, dass das ernst gemeint war, was original drin stand... ;-)

    @deeway das wär perfekt
    Bittedanke

    (und happy Weihnachten an alle!)

    ST-Line im S-max

    in Allgemeines

    Posted

    Hmmmm....

    Hätte man mehr draus machen können, die Felgen gehn komplett unter..... und an halben meter tiefer gehört die hütte....

    Aber solange innen der himmel und die säulenverkleidungen schwarz sind lässt sich der rest ja noch nachträglich hinbiegen.

    TV-Sendung "Das Diesel-Desaster" Smax eu5 auf eu6

    in Allgemeines

    Posted · Edited by fofoflo

    habs mir grad angesehen. Gar nicht so schlecht gemacht. Ich mag deutsches Fernsehn.

     

    - extrem (sinnlos) niedrige Grenzwerte die dadurch entstanden sind dass sich die Hersteller bei den Messungen zu Zulassung durchmogeln (bzw wird hier natürlich ein vorgegebener Zyklus gemessen um eine Vergleichbarkeit herzustellen, dies hat wenig mit dem Ausstoß im Normalen Fahbetrieb zu tun - das müssten viele einmal verstehen. Analog dazu: der angegebene Durschnittsverbrauch, auch hier geht es um eine Vergleichbarkeit) und die Werte dadurch natürlich erreicht haben, es blieb ihnen auch nicht viel anderes übrig;

    (Wer misst misst Mist - wer den Spruch kennt oder du deuten weiß weiß was ich meine!)

     

    - deutscher Gehorsam, das Auto wird sicherheitshalber schon mal Verkauft(in anderen Ländern würde das sicherheitshalber mal ignoriert werden [.... wird dann alles nichts so heiß gegessen wie es gekocht wird :-) .....]);

     

    - die Händler nutzen die Verunsicherung sehr geschickt aus, beim Ankauf wird argumentiert dass er das Auto nicht mehr los wird, beim Verkauf sieht das ganze dann wieder ganz anders aus;

    Welches Sportfahrwerk??

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted

    Hi

    Ich schließ mich mal an und kopier mal meinen eigenen text vom fred "Eibach Fahrwerk einbauen" hier rein weils hier wohl besser passt:

     

    "

    (Hintergrund: Smaxi 2009 mit 265tkm, technisch gut, werd ihn wohl noch ein paar Jahre fahren, 3 Kinder und meist die Frau damit unterwegs, Gewinde wär wohl zu wenig alltagstauglich für den Familien/Alltagskübel.

     

    Jedoch sind BEIDE Federn hinten gebrochen, auch die Dämpfer sind nicht mehr gut... die überlegung ist jetzt: hinten orginalfedern+dämpfer (so 260.- Material) rein oder gleich das B12 (so 670.-) rein weil ja auch vorn die Dämpfer dann neu wären und das ganze wohl dann bis ans lebensende des smaxis reichen würde)

     

    Bin mir nur nicht sicher ob das fw dann zu straff wird für den Alltagskübel :-)

    "

    Eibach Fahrwerk einbauen

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted

    KW meinste ;-)

     

    Das wär bei mir etwas übertrieben (Hintergrund: Smaxi 2009 mit 265tkm, technisch gut, werd ihn wohl noch ein paar Jahre fahren, 3 Kinder und meist die Frau damit unterwegs, Gewinde wär wohl zu wenig alltagstauglich für den Familien/Alltagskübel.

     

    Jedoch sind BEIDE Federn hinten gebrochen, auch die Dämpfer sind nicht mehr gut... die überlegung ist jetzt: hinten orginalfedern+dämpfer (so 260.- Material) rein oder gleich das B12 (so 670.-) rein weil ja auch vorn die Dämpfer dann neu wären und das ganze wohl dann bis ans lebensende des smaxis reichen würde)

     

    Bin mir nur nicht sicher ob das fw dann zu straff wird für den Alltagskübel :-)

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