[Sind Ersatzteile aus dem Internet wirklich qualitativ gut ?]

Bei Fa. Stahlgruber bekommt man zugelassene und orginale Teile.

Die beraten auch, sind günstiger als Ford und eine gute Beratung. Da kaufen auch viele KFZ-Wertstätten ein.

Keine Versandkosten und man bekommt es meist sofort.

 

Im Internet kann man gute und dubiose Teile kaufen. Ich hatte auch mal orginal gekauft und nachmache erhalten...

 

Viel Spaß im Basteln.

Henry

[Lustige Autoaufkleber]

Den Aufkleber "klein aber mein" find ich nett.

[Mein Mäx ist ne Gurke]

Allkohol ist schon was feines

Ich hab mal gelesen, er braucht dann deutlich mehr (5-10%) und hat dann aber weniger Leistung.

 

Das mit der Tankanzeige kann ich bestätigen. Sie zeigt nicht korrekt an. Je noch Straßentypus und Fahrsituazion sind es 0,1-1,5L mehr.

 

Gruss Henry

 

Viel Spaß mit der tollen Reisegefährt.

[Reifenabnutzung]

30k für einen Reifen ist echt wenig.

 

Wenn man die Reifen nicht ganz frisch fährt, halten sie deutlich länger.

Ich wusste im Herbst, das die Sommerreifen runter sind und hab neue Besorgt, fahre aber erst mal ein halbes Jahr die Winterreifen. Dadurch sind sie etwas abgelager und halten länger.

 

Meine alten Sommerreifen Goodyear haben 52658km gehalten. Aber nach 4 Jahren sind sie runter.

 

50k ist so das übliche bei meinen Reifen. Aber die alten Goodyear sind gegenüber den Nokian Winterreifen deutlich lauter und so hab ich mir mal Dunlop Sport BluResponse 215/60 R16 99H XL besorgt. Ab Oster sehe ich dann wie sie sind. Haben etwas nach dem Aussehen wenig griffigere Stollen...

 

Gruß Henry

[Anhängelasterhöhung auf 2450kg]

Für das Anfahren mit höherer Last benötigt man mehr Drehmoment.

 

Und wenn ich das richtig sehe, so hat der 1,6 EcoBoost deutlich mehr Drehmoment bei geringerer Drehzahl.

 

1999 cm³ - 107 kW (145 PS)/6000 - 185 Nm bei 4500/min

1.6 EcoBoost - 118 kW (160 PS)/5700 - 240 Nm bei 1600–4000/min

 

Damit hat Ford natürlich die Kupplung und den Antriebseinheit stärker ausgelegt.

 

Henry

[Handbremse klemmt sporadisch]

Als meine hinteren Bremsbeläge gewechselt wurden, meinte der Meister, die Führungen waren leicht eingerostet und musten erst gangbar gemacht werden. Kann stimmen. Das hatte ich bei meinem alten, dann schleift immer eine Bremsbacke. Ist zwar ungefährlich, nutzt aber die eine Backe schneller ab und kann zu quietschen in der Kurve führen. Dann ist natürlich eine Felge wärmer.

 

Wenn Du Reifen wechselst, kannst du mal schauen ob der Bremsblock sich locker verschieben läßt - nicht möglich bei eBreak

[Reifenabnutzung]

Wenn die Spur verstellt ist, dann kostet es Reifenverschleiß - das ist klar und muss abgestellt werden.

 

Will man dagegen die Reifen "freirubbel" um Slicks zu erhalten, dann heißt die Devise Vollgass und mit Schwung in die Kurve. Der Wagen ist schwer und die Stabis lieben es gequält zu werden

 

Okay, ich hab auch schon einen neuen Stabi weil ich gerne schwungvoll die Kurven nehme - macht Spass mit dem S-Max, aber meine Reifen halten prima. Mit dem Astra haben sie immer knapp über 40k km gehalten. Und meine Goodyear haben 62k km gehalten. Ich muss allerdings dazu sagen, dass die Goodyear Alljahresreifen im Schnee sehr rutschig und im Sommer auch nicht so toll waren.

 

140PS Diesel 215/60 R16

[Ameisen duckt euch]

Warum potthässlich? Die Reifen sind doch ganz nett - nur das oben drauf ist naja...

[Unfall im Kreisel]

So etwas möchte niemand. Tut mir leid für euch.

 

Gibt es auch Wertminderung und Schmerzensgeld (= wenn man den schönen S-Max so sieht)?

 

Henry

[Seit heute 9 Uhr weiß ich das der S Max die richtige wahl wahr]

Vorfreude ist die schönste Zeit.

(Danach wird es stressig und man wartet auf die Nacht, endlich wieder durchzuschlafen.)

 

Aber wenn sie schlafen die Kleinen, dann sind sie kleine Engel ;-)

 

Ich wünsche euch eine schöne Zeit.

Henry

[DPF-Regeneration - Ölverdünnung - Ölvermehrung]

Frag bitte mal nach ob sie nach dem Ölwechsel und Jahresfristen den Bordcomputer rückgesetzt haben.

 

Das wurde bei mir das letzte mal vergessen. Dann kam bei etwa 20'000 km nach vorletzten und 3'000 km nach der letzten Jahresinspektion auch die Meldung. Haben sie dann rückgesetzt - war einfach vergessen worden.

[ADAC-Pannenstatistik 2012]

Leider ist bei mir in 3 Jahren nach dem Nummernschild Lämpchen (1€) nun auch eine Frontlampe ausgefallen (2 Stück zu 16€).

Und der S-Max nutzt auch noch die Reifen ab.

Sauerrei.

[Motor läuft unrund nach Dieselfilter wechsel !!]

Bei meinem Astra war mal ein Unterdruck Schlauch undicht - ungleichmäßiger Lauf.

Schaue bitte mal alle Luft-Schläuche an, ob sich ein Marder vergnügt hat oder eine Anschluss locker ist.

 

Im Forum hab ich auch mal gelesen, dass ein Schlauch beim Turbo locker war mit deutlichen Leistungsverlust.

 

Henry.

[Motortemperatur zu niedrig]

Ich tippe auf ein Sensorproblem.

 

Entweder zeigt es Dir eine zu geringe Temperatur an, oder der Lüfter bekommt das Signal immer volle Stufe zu laufen...

Einfach mal auf der Autobahn Motorhaube auf. Sind die Wasserleitungen kühl? Läuft der Lüfter auf voller Stufe?

 

Aber das Problem ist kritisch. Beim FFH die Sensoren und Werte mit warmen Motor prüfen lassen.

Wenn z.B. die Pumpe gar nicht aktiv ist, überhitzt der Motor, wenn zu sehr gekühlt wird erhöt es den Verschleiß und der Lüfter verabschiedet sich.

 

Henry

[Scheinwerfereinstellung bzw. Schraube]

Oben sind 2 Gelbe Schrauben markiert mit +/- . Das müsstrn sie sein.

 

Ich habe mir zum Lampenwechseln 2 Markierungen an die Wand geklebt, aber ich mußte nicht nachsttellen.

[Verzögerte Auslieferung durch Streik]

Ein Freund hat gerade eine Audi bestellt - Lieferzeit ca 6 Monate...

[Vibrieren und Brummen bei Beschleunigung im 3., 4. und 5. Gang]

Im Innenbereich bei Knarzen soll etwas Weichspüler helfen...

Wenn die Konsole nicht fest ist und der Wagen gerade mal 7ooo km drauf hat sollte das über Garantie gehen > FFH

[Frage wegen Wischblätter mit Regensensor]

Gummi ist nicht gleich Gummi !

Dichtungen werden anhand er abzudichtenden Medien, Drücke , Temperaturen und auch Umweldbedingungen ausgewählt.

Um zu testen, ob das Medium zum Gummi paßt wird das Gummi in das Medium eingelegt und beurteilt, wie viel in den der Gummi quellt und ob Bestandteile herausgelöst werden.

 

An Kompressorleitungen würde ich nicht mit Weichspüler experimentieren.

Aufgeweichter Gummi verschleißt schneller und hält auch dem Druck nicht mehr so stand.

[Whisk(e)y-Liebhaber anwesend?]

Ich habe so meine Problem der amerikanischen Whistey. Durch das neue Holzfass duften sie immer sehr stark nach Patex oder Gummibärchen.

Sie versuchen dann das Aroma durch filtern durch Holzasche in den Griff zu bekommen.

Auch nehmen sie dann die Tumbler Gläser, dass man das Aromer nicht gleich so stark riecht.

Und Eis verhindert ja auch das Ausduften des "tollen" Aromas. --- okay genug gelästert.

 

Ich bin ein Fan von schottischen Whisky.

Ich verwende Nosing Gläser, dann kann ich das Aroma besser geniesen. Riechen - leicht in der Hand erwärmen und es kommen leicht andere Aromen heraus und dann in kleinen Schlückchen auf dem Zunge zergehen lassen und geniesen. Für ex hop gibt es Schnaps.

Eis ist absolut tabu für mich.

Wenn man Whisky in Fassstärke oder fast Fasstärke d.h. > 40% kann man mit einer Pipette etwas Wasser zugeben. Dadurch wird die Stärke gemildert und man schmeckt die feineren Aromen besser - wenn man will.

 

Henry

[Whisk(e)y-Liebhaber anwesend?]

Der 15 J. Highland Park schmeckt noch etwas abgerundete und reifer und mit dem 18 J geht es weiter.

Von der Preis/Leistung finde ich den preisgekrönten 15 J am besten. Das doppelt für den 18J finde ich übertrieben für den kleinen Unterschied.

Da der 15J sehr ausverkauft ist, nehme ich auch gerne den 12 J.

 

Gut ich bin kein Sammler und daher mache ich diese enorm teuren Sondertypen nicht so mit.

 

Habe mir jetzt einen 12J The BenRiach 46% geöffnet. Der ist ein naturaded in Sherry wood. Auf den 2. Schluck hat er ein bemerkenswertes gutes Arome.

Ich finde den Glenfarclas etwas abgerundeter und fruchtiger. Dafür kommt beim BenRiach mehr rauher rüber.

Gut für mich ist Bowmore darkest 15J da schon für Whiskeys mit Sherry-Lagerung absolut spitze. Besonders weil er auch noch etwas torfig ist. Einfach Spitze.

[JUHU, es wird Frühling ....]

Also ich kann mich nicht beklagen.

Hier war ein schönes Wochenende mit Sonne satt und 14 bzw. 13 Grad.

Warm genug um die Anhängerkupplung dran zu montieren. Endlich >10°

 

[Heute Probefahrt mit diesem S-Max]

Der S-Max ist ja fantastisch für lange Strecken und der Tempomat - so finde ich - ist am Lenkrad optimal zu bedienen. Bei VW oder Qashqai war das ein gefummel.

 

Wenn man ihn gewohnt ist kann man ihn richtig flott um die Kurven zirkeln. Einfach ein tolles Fahrwerk. Okay ich hab' die schmalen Reifen und damit einen etwas engeren Wendekreis. Aber wenn man den wagen mit anderen vergleicht, dann ist er richtig schnuckelig:

 

Länge Breite Höhe Radstand Leergewicht

S-Max 2006 4768 1884 1658 2850 1605-1743

Galaxy 4820 1884 1764 2850 1697-1807

Sharan 2010 4854 1904 1720 2919 1723-1803

Passat 2010 4769-4771 1820 1474-1516 2712 1440-1773

Mondeo 2007 4778-4856 1886 1435-1548 2850 1567-1743

Insignia 2008 4830-4908 1856 1498 2737 1470-1610

Volvo V70 3G 4823 1861 1547 2816 1632-1794

Volvo XC60 4628 1891 1713 2774 1718-1874

Volvo XC90 4807 1898 1784 1857 2058-2177

Porsche Cayenne II 4846 1939 1705 2895 2070-2315

Audi Q5 4630 1880 1650 2810 1755-1955

Audi Q7 5089 1983 1737 3002 2205-2710

 

Ich hab den Kauf noch nicht bereut

 

Grüße Henry

[Zurück zu Ford ... und nicht bereut]

Ja Platz hat er der S-Max. Wir waren erst gestern zu 7. am Christkindles Markt.

 

Dumm nur dass am Getränkemarkt über 11 Kisten rein passen, und das ohne umlegen der mittleren Sitze. Das ist vielleicht eine Schlepperei. Da lob' ich mir einen VW up, da passt wenigsten nichts rein

 

Schöne Farbe und die Felgen passen gut.

 

Frohe Weihnachten

Henry

[Gummigeruch an Hinterreifen]

Der Auspuff wird doch mit Gummimuffen in Position gehalten. Vielleicht ist einer gelöst/gerissen und hängt jetzt am heißen Auspuff,

 

Bei meinem Alten hab ich mal eine Einkaufstüte überfahren und es ist am Auspuff fest geschmolzen. Hab ich nicht ganz ab bekommen. Das hat paar Wochen gestunken.

 

Hast den Wagen unten schon mal abgesucht?

[140 PS Diesel oder 145PS Benziner]

Ich finde es ist sehr entscheidend, welche Wünsche jeder hat.

 

Ich hatte einen Ascona mit 75PS. Der war sportlich und spritzig, aber nur bis etwa 90km/h.

Mein Astra 1,6 mit 101 PS war da wesentlich besser unterwegs bis etwa 130km/h.

Bei der Probefahrt mit dem S-Max 145PS dachte ich nur "mei muss ich den treten, das er in die Pötte kommt" und meine Frau meinte nur "viel zu träge - des geht ja gar nicht".

Der 140PS Diesel treibt den S-Max dagegen locker und schwungvoll voran. Für die Größe im Vergleich zum Astra sogar besser.

DPF in der Stadt ist natürlich sehr bedenklich. Dannn vielleicht elieber inen Benziner mehr PS nehmen.

 

Gut wenn man nur in der Stadt im Berufsverkehr/stau mitschwimmen will, dann passt der Benziner sicher, aber auf der Landstraße brauch man nicht ans Überholen denken.

 

Geht es nur um Kosten dann ist man bei Dacia richtig

 

nur meine Meinung...

Henry