[INGO NOAK ST-Line Bodykit]

Dann verringert der Frontspoiler den Böschungswinkel deutlich, da er offensichtlich vorne Mitte ziemlich aufbaut (ca. 4cm) und zudem noch weiter vorragt. Dann komm ich leider die Auffahrt nicht mehr rauf. Hat mir sehr geholfen. Vielen Dank.

[INGO NOAK ST-Line Bodykit]

Danke für die schnelle Antwort.

Ich fahre ebenso die H&R-Federn, jedoch mit 20 Zoll. Das Ausmessen des Frontspoilers wäre eventuell hilfreicher, da Unterschiede in Rad/Reifen-Kombi's immer vorhanden sind. Wenn du das bei Gelegenheit mal machen könntest, würde mir das helfen.

[INGO NOAK ST-Line Bodykit]

Hi MisterX,

ich freue mich, reale Bilder von diesen Anbauteilen an einem ebenso schwarzen S-Max zu sehen. Vielen Dank dafür. Ich hab das Kit von Ingo Noak schon länger im Blick. Ich überlege Frontspoiler und Diffusor.

Darf ich fragen, wie viel cm der Frontspoiler das Fzg. dem Asphalt näher bringt?

Bin mir unsicher, ob der Diffusor lackierbar ist. Zudem weiß ich nicht, wie er ohne die seitlichen Heckansatzteile wirkt. Diese setzen sich für meinen Geschmack zu sehr von dem originalen Stoßfänger ab und wirken wie ein Fremdkörper.

[Tieferlegungsfedern H&R]

D.h. ihr habt das alle so eingetragen bekommen und keiner hat bei der Abnahme danach gefragt?

[Tieferlegungsfedern H&R]

Eben das ist ziemlich schwammig im Teilegutachten beschrieben: „eine ggf. vorgeschriebene Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme“.

[Tieferlegungsfedern H&R]

Ich bin neu im Forum und lese mit Begeisterung alles rund um die H&R-Federn. Eine Sache konnte ich noch nirgends lesen: Müssen die Assistenzsysteme neu kalibriert werden? Ich persönlich habe Spurhalte-, Verkehrszeichenerkennung und LED. Habe bereits die Werkstieferlegung.