NiWo81
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Zuerst: Nicht mein Auto
Hier geht's zwar um 20 Zoll, da ich aber bisher nie 21 Zöller aufm S-Max gesehen habe, hier ein paar Bilder aus der FB-Gruppe, um das optisch vergleichen zu können. Sind 9x21, Bereifung müsste 245/35R21 sein, hinten lt. Besitzer 20er Platten je Seite bei ET45...hab aber noch keine Info, ob da Karosseriearbeiten nötig waren. Wäre jedenfalls ziiiemlich breit.
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Naja, neben dem, was der TÜV einträgt ist ja auch wichtig, was gut aussieht
Drück Dir die Daumen!
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Diese hier
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Noch was aus der Facebook-Gruppe, falls es da jemand von euch nicht gesehen hat:
Einer hat 8,5x19 ET45 mit 16mm (VA) bzw. 20mm (HA) Platten drauf. Anscheinend funktioniert das auf der VA mit 235/45R19 gerade so und ohne Bearbeitung.
Ist an der VA somit das breiteste, von dem ich bisher gehört hab. Pro Seite stehen die Felgen somit 38,7mm weiter raus als meine Serienräder...
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Bez. Optik gibts von Maxton-Design das ein oder andere, sonst ist der Markt für den Mk2 ziemlich "nicht vorhanden"...
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Danke Tfemaxx1905 für das Kompliment Gruß zurück musst deine Felgen auch mal zeigen
NiWo 81 meiner ist nicht Tiefergelegt, steht aber auf dem Plan möchte denn 35 MM Tieferlegen damit das gesamt packet passt.
Hmm...tieferlegen ist bei Fahrzeugen mit Allrad glaub nicht so einfach...zumindest sind die beliebten H&R-Federn nicht für 4WD zulässig...
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245/45R20 ist insgesamt zu groß, kannst eigentlich nur zwischen 40er und 35er Querschnitt wählen.
Von allen, was ich hier bisher gelesen habe: 40er Vorteil Komfort, 35er Vorteil Optik.
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...stimmt, das war das mit den 2,5 Umdrehungen. Hab meine "Datenbank" mal aktualisiert
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@Jacko-5Z: Ich hatte mal für eine Felge mit 9J und ET38.5 geguckt, war aber nicht sicher ob die drauf passen. Du hast doch die R3H3 drauf oder. Laut Felgenoutlet haben die ET43. Bist Du sicher dass Du ET38 hast? Das wäre dann die breiteste Felge bislang hier im Forum. Wie steht die Felge denn Vorne im Radkasten? Kannst du davon mal ein Separates Bild machen?
...gleicher Gedanke
Und hinten wäre es mit ET33 (43-10mm) auch das maximale, was ich bisher (rechnerisch) gesehen habe. Und dafür sieht's eigentlich recht normal aus...Achja, tiefer isser als Allrad wohl garnicht, oder? Hab aufm Handy gestern abend nicht gesehen, dass es ein AWD ist. Stimmt mich dann für meinen ebenfalls fast-ST-line als nicht-Allrad und somit mit 15mm Tieferlegung ganz optimistisch...und 245/35R20 sind für mich jetzt gesetzt
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Sieht echt gut aus! Ist aber nicht tiefer, oder?
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*klugscheißmodus an*
Kommt nicht auf den Reifen, sondern auf Felgenbreite und Einpresstiefe an
*klugscheißmodus aus*
Ja, welche nimmst du? Und wie breit sind deine Felgen, welche ET? 😂
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Welche Reifengröße hast du drauf?
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Dito, halte auch nichts von Nexen. Ich hol mir meistens Hankook oder was von den "Premium-Marken", gute Reifen sind schon wichtig.
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Ja, den mit den Edge-Felgen hab ich auf Facebook bei Ellmer Autosport gesehen. Hatte auch nach Bildern von der Seite oder von oben am Radhaus runter nachgefragt - gibts leider keine. Sah (von dem, was man sehen konnte) gut aus.
Deine Berechnung müsste stimmen, ist also so ähnlich, wie wenn du 30er Distanzscheiben drauf machen würdest. Innen sollte das kein Problem sein, nur nach oben und beim Lenken könnte das halt eng werden. Ob du davon mit Ausmessen auf den Millimeter genau eine Aussage bekommst, halte ich für schwierig. Zumindest wirst du sehen, dass es eng wird
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Hab mal meine Tabelle dazu befragt:
Meine Serien-18er haben 7,5x18, ET55, das nehm ich als 0-Linie.
Eine 9x20 ET40 kommt im Vergleich dazu 34,05mm weiter raus. Vorn hab ich noch nichts breiteres ohne Karosseriearbeiten gesehen. Hinten hab ich mal einen mit Edge-Felgen (8,5x20 ET53) und 20er Distanzscheiben im Netz gesehen, das wäre 35,2mm weiter raus, aber wie gesagt nur hinten. Viel mehr geht aber glaub nicht, ohne was an der Karosserie zu machen.
9x20 ET38,5 kommt 35,55mm weiter raus als Serie - wäre mir für vorn zu viel.
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Oh, mit 'ner 9 Zoll breiten Felge müsste das nach all meinen Rechenbeispielen mit ET' s und Spurplatten vorn knapp bis zu breit werden. Zumindest sieht es wahrscheinlich komisch aus...
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Mit 5min Bildergeschnibbel auf Powerpoint war das nicht drin 😉 die kommen in 8,5x20 mit ET43 schon ein Stück weiter raus. Mal schauen, ob ich die nehme und wie das dann real aussieht.
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Hab eine neue Felge gefunden, die mir ganz gut gefällt...und mangels Konfigurator mal etwas im Powerpoint rumgespielt
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schon etwas, macht 12mm in der Flankenhöhe aus...ist halt die Frage, was man will, denn mit mehr Reifen drum rum sieht die Felge auch wieder kleiner aus...
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auf 'ner 8er oder 8,5er würde ich die Hankook nehmen, habe damit schon bei mehreren Autos sehr gute Erfahrungen gemacht. Bei meinem anderen Auto kommen die in 225/40R18 auf 'ner 8x18 Felge auch super.
Auf 'ner 9x20 sind se wohl in 245 relativ schmal, wenn man die Felge auch etwas geschützt haben möchte...
Als Format wurde hier 245/40R20 empfohlen, ich würde aber der Optik wegen trotzdem auf 35er Querschnitt gehen. Bleibt dann trotzdem das komfortabelste Fahrzeug in meinem Fuhrpark
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Die hab ich mir auch schon paar mal überlegt...sehen echt schick aus, grade zu deiner Farbe. Hier mal Bilder aus der Realität (hat jemand auf Facebook gepostet; nicht meine Autos!), kommen auch da ganz gut...
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Hallo zusammen,
hab jetzt 19 Seiten durch und freue mich, dass es hier genügend Verrückte wie mich gibt, die bei ihrem Familienfahrzeug Wert auf schicke, große Räder legen!
Noch ein Tip zum Thema "schwierige Eintragungen" mit wenigen oder ohne Papiere zu Felgen, z.B. von Volvo oder Range Rover:
Ich hatte aufm smart forfour mal 9x17 auf der Hinterachse, die in einem Forum jemand mit 225/35R17 eingetragen bekommen hatte. Ja, das sah alles ziiiiemlich krass aus...
Also mit dem Festigkeitsgutachten und der Aussage, dass das schon jemand eingetragen hat guter Dinge zum TÜV - nööö, ist dem Prüfer zu heiß, macht er nicht. Er findet nix in seiner Datenbank. Das andere Auto? Ach, der wäre ja aus den "neuen Bundesländern"...dann soll ich doch dort hin, die DEKRA trägt das dann bestimmt ein...ja, war sein Ernst.
Also hab ich danach nach einer Tuning-Bude im Umkreis gesucht, die mit extremen Umbauten Werbung macht. Reifen musste ich eh noch bestellen; kurzes Gespräch, alles kein Problem - wollten 100€ "Bearbeitungsgebühr" und haben alles bei dem Ihnen bekannten TÜV via Einzelabnahme eintragen lassen
Also, einfach bissle umschauen und nicht vom erstbesten TÃœVler entmutigen lassen. Wenn z.B. eine Felge vom Range Rover von den Dimensionen her passt und man z.B. Anhand der max. Achslasten des "Spenderfahrzeugs" nachweisen kann, dass die Felge mehr kann, als sie bei unseren S-Maxes muss, sollte sich jemand finden lassen, der sowas legitmiert.
@focuswrc: Grüße aus Knittlingen, isch ja net weit weg
ciao Nico
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20 Zoll Felgen MK2
in Tuning, Veredelung und Nachrüstung
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Hab nur die Bilder.
Und ein 21er Thema hätte wahrscheinlich relativ wenig Beiträge...kenne zumindest (noch) kaum Fahrzeuge, die das fahren.