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chuckrock

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Posts posted by chuckrock

    Verriegelung in den Einstellungen ?

    in Technisches Wissen

    Posted · Edited by chuckrock

    Deiner Erläuterung zur Soll-Arbeitsweise stimme ich voll zu. Jedoch ist eine bessere Fehlerauswertung bzw. Fehlererkennung durchaus technisch zu realisieren. Immerhin verhält sich eine nicht mehr einwandfreie Batterie in ihrem Lade- und Entladeverhalten eben ganz anders als eine einwandfreie Batterie. Und genau das könnte das BMS erfassen, wenn es denn gewünscht wäre. Das Ergebnis wäre dann wohl, dass das Auto dann alle 2 Jahre nach einer neuen Batterie verlangen würde. Und das will der Hersteller sicher vermeiden...so kann man die Kunden eben innerhalb der Garantiezeit noch irgendwie vertrösten mit Sprüchen à la "Stand der Technik" und "Sie fahren halt zuviel Kurzstrecke". Und wenn dann alle Stricke reißen gibt's halt doch eine neue Batterie, besser als das der Kunde auch noch selber nachweisen könnte, dass die Batterie hinüber ist...

    Verriegelung in den Einstellungen ?

    in Technisches Wissen

    Posted

    Das Thema Batterie ist leider eine neverending Story...

    Auf Garantie geht die Batterie leider meistens nur wenn sie komplett im Eimer ist und der Tester das auch anzeigt. Aber probieren kannst du es mal.

    Ich würde aber jetzt erst einmal 25-30km fahren und dann nochmal schauen.

    Und zumindest Fordcan Lite für Android oder IOS solltest du dit zulegen inklusive passendem Adapter. Da kann ich dir den vLinker VD+ empfehlen. Das ist ein BT Adapter und kann automatisch zwischen HSCan und MSCan umschalten.

    Wenn es die Forscan Windows Variante sein soll, mit dieser kannst du dann auch codieren, kann ich dir den USB Adapter OBDLink EX empfehlen.

    Verriegelung in den Einstellungen ?

    in Technisches Wissen

    Posted

    Tatsächlich ist die sicherste Variante das Ladegerät wenn die Batterie und die Ladezustandserkennung nicht zu 100% in Ordnung sind. Nur wenn beides passt (und natürlich die Codierung im BCM) kannst du dich darauf verlassen, dass ordentlich geladen wird. Mit Forscan kannst du natürlich auch prüfen, falls du das zur Hand hast.

     

    Das dumme am Ford Batterie Management ist, dass keinerlei Fehlermeldungen erscheinen wenn das alles nicht mehr einwandfrei zusammenarbeitet. Nach dem Wechsel meiner ca. 1 Jahr alten EFB gegen eine Exide EK800 AGM mit 80Ah gehören meine Kuriositäten mit der Batterie seit ca. 4 Wochen der Vergangenheit an, auch kann ich nun mit Forscan einwandfrei beobachten wie das BMS eigentlich funktionieren sollte.

    Der ganze Spaß hat mich ca. 120€ und 30 Minuten meiner Zeit gekostet. Wenn das alles 2 Jahre hebt bin ich schon zufrieden.

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    Verriegelung in den Einstellungen ?

    in Technisches Wissen

    Posted

    Ich würde mir da jetzt nicht unbedingt Gedanken machen. Aufgrund des Batteriemanagementsystems wird die Batterie in der Regel nie voll geladen, wenn du dann mal ne Stunde am Auto "spielst" kann die Batterie schon mal nur noch 50-60% Ladezustand erreichen. Um einen Startvorgang zu gewährleisten werden dann verschiedene Dinge nach und nach abgeschaltet.

    Wie alt ist die Batterie? Funktionierte Start Stop in der letzten Zeit?

    Verriegelung in den Einstellungen ?

    in Technisches Wissen

    Posted

    Das wird denke ich nichts mit deiner LED Umfeldbeleuchtung zu tun haben. Deine Batterie ist wahrscheinlich nicht mehr die Beste und während deiner Umbauphase waren sicherlich immer wieder mal die Türen geöffnet, das Licht an und aus und Funktionsprüfungen fanden wohl auch statt ;) Deine Batterie ist wahrscheinlich einfach nur "leergenudelt" und deshalb funktioniert Keyless nur an der Fahrertür.
    • Like 1

    Umbau von Xenon auf Active LED

    in Technisches Wissen

    Posted

    Hallo, habe kürzlich bei meinem Ford S-Max 2019 die Voll Led Scheinwerfer eingebaut (hatte diese leider nicht).

    Gekauft hab ich sie bei Ebay mit den Steuergeräten.

    Nun zum Problem,eigentlich funktioniert auch "alles" bis auf das Fernlicht der beiden Scheinwerfer.

    Bin auch in eine Ford Werkstatt gefahren die Scheinwerfer neu programmieren zu lassen,leider ohne Erfolg.

    Mittlerweile bin ich auf ein paar Details drauf gekommen.

    Man braucht das HCM Modul - Steuergerät für die automatische Leuchtweitenregelung.

    Zusätzlich die Lagesensoren, wenn sie nicht verbaut sind, und den Lichtschalter sollte man auch austauschen das alles richtig ist, und dann noch neu programmieren auf LED.

    Hat hier wahrscheinlich noch niemand gemacht, oder?

    Hallo Martin,

     

    im Mondeo MK5 Forum gibt es einige die schon erfolgreich umgerüstet haben. Das Ganze kostet auch keine 4000 oder 5000€.

     

    Melde dich einfach mal dort an und stöbere ein bisschen.

    Codierungen im S-Max

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted · Edited by chuckrock

    Das muss nicht zwangsläufig der vom Werk aus im 150er eingebaute Kühler sein. Das Ersatzteil passt für alle.

    Das ist auch bei vielen Motorteilen so. Z.B. gibt es bei BMW für verschiedene Leistungsstufen die gleiche Nockenwelle auf Lager. Werksseitig werden aber bei den schwächeren Leistungsstufen auch schwächere Komponenten verbaut.

    So spart man in der Produktion und hält die Lager- und Logistikkosten niedrig und dem Kunden ist es egal ob er nun 30€ mehr oder weniger für das höherwertigere Ersatzteil zahlt.

    Man müsste das Teil mit dem eingebauten Kühler vergleichen um sicher sein zu können.

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