chuckrock
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Laut Schaltplan sitzen die Stecker direkt an der hinteren rechten Kofferraumscheibe oberhalb der Scheibe. Einmal mittig und einmal im hinteren Eck. Es könnte reichen die D/E Säulenverkleidung zu entfernen, evtl. muss der Himmel leicht abgesenkt werden.
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Ich benutze es täglich, alles wunderbar. Es ist wohl noch ein Alternativgerät im Anmarsch...https://carsifi.com/
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Hast du den inzwischen weitere Erfahrungen sammeln können? Gab es Probleme?
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Ja, das ist durchaus ein wenig kurios. Laut Schaltplan ist z.B. das Fernlicht auf Pin 2, der fehlt aber bei dir...
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Das scheint kein Scheinwerfer vom S Max zu sein. Dort sind nämlich 13 Pins belegt, Pin 8,10 und 11 sind unbelegt. Pin 1 ist auf deinem Bild oben links.
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Zu den Fahrzeugen kann ich dir nichts sagen, aber die Nachrüstung der Osram Retrofit LEDs für 500€ ist reiner Wucher. Die Dinger kosten im Doppelpack knappe 130€ und sind beim S-Max in 20 Minuten inlkusive Aus- und Einbau der Scheinwerfer installiert. Die Nachrüstung beim Händler darf keinesfalls insgesamt mehr als 200€ kosten...
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Das Ding ist eine Kopie des Motorcraft Teils und funktioniert beim S Max MK2 und Mondeo MK5 einwanfrei. https://www.amazon.de/dp/B07ZQ55NPJ/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_67S6CRACQZS5EM6DN593?_encoding=UTF8&psc=1
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Ja, wirklich schade. Ich finde die Qualität der Gummi Fußmatten von Ford (erheblich dickeres Material) wesentlich besser. Im Kofferraum kann ich es dann allerdings verschmerzen bzw. dort ist die Azuga sogar einfacher aufrollbar.
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Das ist aber nicht die original Ford und um die ging es ja.
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Hmm ok, die hatte ich leider nicht gefunden. Hast du zufällig noch die Teilenummer?
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Aber nicht für den 7sitzer, oder?
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Richtig, erstaunlich wieviel Licht durchgeht trotz starkem Wärmeschutz.
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Ja, das S-Max Panoramadach hat auch ein elektrisch ausfahrbares Rollo.
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Ich habe ebenfalls die Kofferraumwanne für den 7 Sitzer von Azuga und bin hoch zufrieden. Bei den Fußmatten aus Gummi sieht das allerdings anders aus. Da sehen die original Ford um Welten wertiger aus.
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Alles klar, danke für die Info!
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Hast du die Verkleidung abgekriegt ohne den rechten Sitz der 3. Sitzreihe auszubauen? Laut ETIS muss der raus, ich hoffe aber das geht auch so.
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Das spielt keine Rolle. Alle haben Kette.
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Der 2.0 EcoBoost hat eine Steuerkette.
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Richtig, das ist immer der gleiche Motor mit einer Leistung von 177KW bei 5500U/Min.
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Ich habe die Wischer von Motorcraft und kann die negativen Erfahrungen hier überhaupt nicht teilen.
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Nach dem manuellen Runterschalten sollte er so lange nicht hochschalten wie das Gaspedal nicht berührt wird oder aber die Drehzahl im Schubbetrieb aufgrund von Gefälle zu groß wird. Genau so ist das bei meinem S-Max mit 6 Gang Wandler und auch bei unserem Firmen-GLC mit 9 Gang Wandler. Man kann also hier dann schön die Motorbremse nutzen.
Wenn ich einen Gang dauerhaft haben möchte, schalte ich auf "S" und manuell hoch oder runter. Dieser Gang bleibt dann bis man entweder wieder voll auf das Gaspedal drückt oder wieder die Drehzahlhöchstgrenze erreicht.
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Das CyanLabs Tool erstellt einen Stick welcher die Installation in 2 Schritten durchführt. Für eine ordnungsgemäße Installation müssen die Hinweise auf der Webseite unbedingt beachtet werden.
Im ersten Schritt wird die Systemsoftware downgegradet um das Reformat Tool anwenden zu können. Dann im 2. Schritt wird das Sync vollständig formatiert und mit der gewählten Systemsoftware und den gewählten Kartendaten installiert.
Achtung! Das Reformat Tool darf keinesfalls bei einem Sync MY2020 angewendet werden, das wird danach dann unnützer Ballast....
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Super, danke für die Bilder. Das scheint in der Tat der einfachere Weg...
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Danke für eure Tips, ich werde das Kabel unter den Einstiegsleisten entlang verlegen.
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Stornieren würde ich keinesfalls, alleine schon weil es keine Alternativen gibt bzw. die einzige Alternative auch noch nicht geliefert wird.
Das oben gezeigte Chinazeugs gibt es übrigens schon länger, funktioniert hat das aber nie richtig. Wundert mich ehrlich gesagt ein wenig, dass jemand damit zufrieden sein soll.