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laserlock

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Posts posted by laserlock

    Erfahrungen gesucht: Vergleich 150/190PS-Diesel

    in Kaufberatung für S-MAX MK2 und Galaxy MK3

    Posted · Edited by laserlock

    Ich bin einen 190 PS Automatik Probe gefahren und habe mir einen 150 PS-Schalter anschließend bestellt. Bei meinem Fahrprofil (80% Landstraße, und je 10 / 10 Stadt) machte der 190 PSler überhaupt keinen Sinn, hinzu kommt der massive Aufpreis im Vergleich zum 150 PS-Schalter. Das ist einerseits die Mehrleistung und dann die inzwischen Zwangskopplung an die Automatik. Da habe ich das Geld doch lieber in eine bessere Ausstattung (ST-Line statt Titanium und Business. Pack III) investiert.

     

    Wenn ich häufig einen Wohnwagen o.ä. ziehen würde oder hauptsächlich auf der Bahn unterwegs wäre, so hätte ich mich ggf. umentschieden.

    Inspektionsintervall 2,0 Diesel Ecoblue 190Ps

    in Motorengeflüster

    Posted · Edited by laserlock

    Das mit den Ecoblue-Dieseln im S-Max ist schon sehr verwirrend. Bis BJ 20.01.2019 musste man 1x pro Jahr oder nach 30 TKM - je nachdem was zuerst eintritt zum Service.

    Seit BJ 21.01.2019 muss man alle 2 Jahre oder 30 TKM - je nachdem was zuerst eintritt zum Service aber es gibt jährlich einen Zwischenservice.

    Und die Bi-Turbo haben nochmal andere Intervalle.

     

    Für Dich m87ldk gilt also spätestens jährlich.

     

    Beide Konstellationen sind Verschlechterungen zum vorherigen TDCi. Dort musst man alle 2 Jahre oder 30 TKM - je nachdem was zuerst eintritt zum Service - einen Zwischenservice gab es nicht. Da ich jährlich so ca. 16 - 17 Tkm fahre konnte ich beim vorherigen Mondeo mit TDCi-Motor mit 23 Monaten den ersten Service durchführen.

    Nervig sind nicht nur die zusätzlichen Kosten sondern auch die Mühen. Jedes Jahr mit einem 2-Liter Diesel in die Werkstatt, Urlaub nehmen oder kostenpflichtigen Leihwagen um von dort zur Arbeit zu fahren und wieder zurück. Das war früher deutlich kundenfreundlicher!

     

    Hier nochmal ein Link zu den Ford-Vorgaben

    Mein viertes "Mäxchen"

    in Mein S-MAX MK2 und Galaxy MK3

    Posted · Edited by laserlock

     

    Wenn nur dieses Warten nicht wäre?! :D

    Warum denn Warten? Der Wagen ist von 2016 - demnach also schon ein wenig länger produziert. i.d.R. wartet man seit dem MK2 so ca. 4 Monate auf einen neuen S-Max (ebenso bei Galaxy, Edge, Mondeo, Kuga = alles Valencia-Produkte).

    F8 Kartenupdate

    in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth

    Posted · Edited by laserlock

    Ganz einfach: NEIN. Sync2 ist ein reines "Auto-System". Was es nicht kann, kann es auch nicht. Ganz anders sieht es bei Sync3 aus wegen Android Auto bzw. Apple Carplay. Hier kann man das Handys auf das Sync "spiegeln" (sehr vereinfacht ausgedrückt) und sich die Logik des Smartphones zu Nutzen machen.

     

    Ein Sync2 benötigt immer die Navi-Einheit um zu navigieren.

     

    Das ist beim Sync3 erstmal sehr ähnlich. Ohne Android / Apple Smartphone via USB kann auch ein Sync3 ohne Navi-Einheit nicht navigieren. Aber dank des Handys funktioniert dann z.B. Google Maps was eh viel besser als das Ford-Navi ist. Die Kartenupdates beziehen sich allerdings immer auf die internen Navis - also egal ob Sync2 oder Sync3.

    Umbau auf Facelift 2020

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted · Edited by laserlock

    Ja, manchmal wissen die Verkäufer nicht so wirklich bescheid. Hinzu kommt ja, dass es von Auto zu Auto der eigenen Marke unterschiedlich ist.

     

    So sind im S-Max-FL weiterhin leider die erweiteren Assistenten des Focus, Kuga etc. nicht vorhanden (weil dies neue Kabelstränge und somit einer halben "Neukonstruktion des Wagens gleichgekommen wäre).

     

    Hey, dafür ist seit dem FL bei Vignale wieder die Becherbeleuchtung serienmässig. Ok, kann man in jedem S-Max für kleines Geld nachrüsten...

     

    Edit: Habe mal ein Foto der Umfeldbeleuchtung beigefügt. Die Farb-Temperatur sieht man leider in der noch hellen Dämmerung nicht. Der Lichtstrahl ist hell weiß-bläulich und passt wunderbar zu der vorderen LED-Beleuchtung...ganz anders als die serienmässige Kennzeichenbeleuchtung die in ihrem warmen Glühobst-Ton daher kommt.

    post-26241-0-63540900-1590435147_thumb.jpg

    Umbau auf Facelift 2020

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted · Edited by laserlock

    War mal gerade beim Wagen und habe Rückfahrscheinwerfer (beidseitig) und Nebelschlussleuchte geprüft: Beide sind beim FL Glühobst, somit haben wir gesamt folgende Beleuchtungssituation bei meinem ST-Line mit vorderen Voll-LEDs:

     

    Front: komplett LED (auch die Nebler)

    Spiegelblinker: konventionell

    Spiegelumfeldbeleuchtung: LED

    Rückleuchten: LED

    Bremslicher: LED

    Blinker hinten: LED

    Kennzeichenbeleuchtung: konventionell

    Nebelschlussleuchte (also das Ding was man laut StVo bei ausschließlich unter 50 Metern Sicht und unter 50 km/h einschalten darf): konventionell

    Rückfahrscheinwerfer (beidseitig - laut StVo Vorhandensein von nur einem vorgeschrieben): konventionell

     

    Spiegelblinker, Rückfahrleuchten und Nebelschlussleuchte darf in D-Land nur durch Produkte mit passender E-Kennzeichnung nachgerüstet werden, andernfalls erlischt der Versicherungsschutz sowie die Betriebserlaubnis.

     

    Kennzeichenbeleuchtung ist unkritisch.

     

    Die hier im Forum thematisierten LED-Spiegelblinker verfügen wohl über die E-Zulassung - so ist man also auf der sicheren Seite. In D-Land legale Nachrüst-Rückfahrscheinwerfer mit LED sind mir persönlich bisher nicht bekannt, ebensowenig legale Umrüstung des NSL. Beides sind sicherheitsrelevante Beleuchtungsteile - daher kritisch.

    Umbau auf Facelift 2020

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

    Posted · Edited by laserlock

    Ich fahre das Facelift als ST-Line, so sieht es dann der Realität aus:

    Nebler sind mit LED bestückt (neu seit FL)

    Rücklichter sind LED (weiß nicht ob dies beim vor-FL auch schon der Fall war).

    Blinker hinten sind LED (aber keine dynamischen-LEDs so wie vorne)

    Spiegel-Umfeldbeleuchtung ist LED (neu seit FL)

    Unsicher bin ich mir beim Rückfahrscheinwerfer sowie bei der Nebenschlussleuchte - beides wäre mir persönlich aber extrem egal...

     

     

    Kein LED: Die Blinker in den Spiegeln. Hierfür gibt es aber demnächst dann das LED-Upgrade und ebenso die Kennzeichenbeleuchtung (welche man ebenfalls tauschen kann).

     

    Was gibt es sonst noch für Änderungen außer der nun noch stypischeren Front?

     

    Die Dachfinne: Hierdrunter verbirgt sich das NICHT nachrüstbare Fordpass-System mit dem eCall- und WLAN-Modul welches Fernstart, Fernauf- / Zu und demnächst vermutlich noch ein paar mehr Dinge aus beliebiger Entfernung ermöglicht. Man benötigt lediglich sein Smartphone und eine Internetverbindung. Außerdem benötigt das Auto nun kein Handy mehr um Live-Traffic im Navi einzublenden. Dies wird durch das Fordpass-System erledigt. Ebenso ist ein (später kostenpflichtiger) WLAN-Hotspot im Auto nutzbar. Das Fahrzeug hat seit dem FL einen neuen Datenbus da das eCall-Modem durch EU-Verordnung mit Notstrom versorgt werden muss. Dies brachte erhebliche technische Änderungen der Fahrzeugelektronik (die man nicht sieht)  mit sich.


    Jede der 4 Ausstattungslinien hat eine individuelle Front. So wie es aussieht, hat die Trend-Ausstattung keine LED-Nebler, diese scheinen erst ab Titanium vorhanden zu sein. Ab Vignale hat man serienmässig vorne Voll-LED - welches sich natürlich auch in anderen Aussattungslinien optional konfigurieren lässt. Ich habe beispielsweise das Business-3-Paket und damit technische Voll-Ausstattung in der ST-Line.

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    Anzeige im BC individuell ändern

    in Technisches Wissen

    Posted · Edited by laserlock

    Einfach BC wählen anstelle der Verbrauchsanzeige, schon hat man eine 4er-Info die dann allerdings nicht individuelle änderbar ist. Die Anzeige besteht aus zurückgelegten KM, Duchschnittsverbrauch, Fahrzeit und aktuellem Verbrauch.

     

    Also mit den linken navigationststasten des Lenkrads eine ebene hoch, dann BC auswählen...

    Spiegelblinker

    in Tuning, Veredelung und Nachrüstung

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    Ich wäre auch dabei, vorausgesetzt es gibt die LED-Ausführung in "Klarglas" oder schwarz, denn chrome / silber passt zu meiner weißen ST-Line mal garnicht.

    und vorausgesetzt die Blinker passen auch zum Facelift. Aber zumindest optisch hat sich an den Spiegel anscheinend nichts im Vergleich zum Vor-FL verändert...

    👮�♂�👮�♀� Polizei in NRW stellt ihren S-Max vor

    in Presseberichte

    Posted · Edited by laserlock

    Müssten 190 PS Diesel sein

    Ja, die POL setzt 190 PS Automatik ein. Mit dem ganzen Zusatz-Ein- und Aufbauten und dem vollen Kofferaum ist der Wagen mit einem regulären 150 PS Diesel zu vergleichen. Verfolgungsfahrten wie im Fernsehen sind aber die Ausnahme. Es kommt eher auf Platz (auch in der 2. Reihe), Kopffreiheit, Sicherheit und Komfort an. Im Vergleich zum vorherigen 3er BMW (Sadinen Dose) ist der S-Max für die POL NRW ein Quantensprung nach vorne.

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