meinen 2014er 2,0 Ecoboost (240PS) hat es auch erwischt. Fehler P132B und ab 80 K/mh kein Schub mehr. Hab alle Sensoren (MAP-Sensor, Sensor für die Ansauglufttem., Gummiventil) getauscht und das Schubumluftventil gegen eins von GFB getauscht. Der FFH fand auch keinen Fehler, nur Bla Bla Bla - neuer Turbo einbauen.
Mein Sohn (Lehre bei Ford) meinte, dann nur noch Turboschaden. Also gestern mit einer Inspektionskamera irgendwie an den Krümmer gekommen und das ganze Problem gesehen. Eine Schweißnaht ist nicht mehr ganz dicht, man sah, dass an dieser Stelle alles schwarz ist. Es roch dann auch stark nach Abgase im Motorraum.
Nun darf ein euer Turbo rein (hab ich beim Turbozentrum geordert).
Meine Frage lautet nun, kennt jemand die Anzugsdrehmomente für die verschiedenen Muttern und Schrauben (hab in SuFu und bei Dr. Google nichts gefunden).
Turbolader hat keine Leistung P132b21
in Benzinmotoren
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Hallo Leute,
meinen 2014er 2,0 Ecoboost (240PS) hat es auch erwischt. Fehler P132B und ab 80 K/mh kein Schub mehr. Hab alle Sensoren (MAP-Sensor, Sensor für die Ansauglufttem., Gummiventil) getauscht und das Schubumluftventil gegen eins von GFB getauscht. Der FFH fand auch keinen Fehler, nur Bla Bla Bla - neuer Turbo einbauen.
Mein Sohn (Lehre bei Ford) meinte, dann nur noch Turboschaden. Also gestern mit einer Inspektionskamera irgendwie an den Krümmer gekommen und das ganze Problem gesehen. Eine Schweißnaht ist nicht mehr ganz dicht, man sah, dass an dieser Stelle alles schwarz ist. Es roch dann auch stark nach Abgase im Motorraum.
Nun darf ein euer Turbo rein (hab ich beim Turbozentrum geordert).
Meine Frage lautet nun, kennt jemand die Anzugsdrehmomente für die verschiedenen Muttern und Schrauben (hab in SuFu und bei Dr. Google nichts gefunden).
Es geht um folgende Teile:
- Muttern vom Krümmerturbo zum Motorblock
- Schrauben Rohr Ölzufuhr
- Schrauben Ölrücklauf
- Schrauben Wassereinlaß
- Schrauben Wasserauslaßstutzen
- Bolzen "Hosenrohr" zum Turbo
- Mutter zum Schalldämpfer
Danke schon im voraus
Gruß Roland