[Trailer perimeter Alarm]

Hallo Leute , meine Frage, was ist eigendlich das :

 

Trailer perimeter Alarm ? kennt einer dieses ?

 

Könnte man per Forscan aktiv/deaktiv stellen

 

lg 

[Elektr.AHK fährt nicht aus]

Ja 15,60 Euro hier bei Ford MC Original , Fotos sind von meinen Smartphone

[Elektr.AHK fährt nicht aus]

Ok Lautsprecher ausgebaut, mit Multimeter auf durchgang gemessen , Nix ... also defekt , Heute den neuen gekauft (16 Euro) und alles geht wieder 

 

Ford teilenummer 3W8315K864AA 

 

Ist zigtausendmal im Ford egal welches Model verbaut, mal als Einpark Lautsprecher , mal aus Gong ....

 

 

[Smax stirbt einfach ab, Ford bekommt den Fehler nicht in Griff]

Hi Tc4me,hast du das Problem in griff bekommen?

 

Habe das selbe Problem, wäre sehr nett wenn ich was von dir höre.

 

Hy, ja nach ewig langer suche, 2 Injektoren waren defekt, alle 4 wurden erneuert , seither läuft der Smax wieder. jetzt spinnt die eletrische AHK

[Elektr.AHK fährt nicht aus]

Meine Fordhändler hier in Österreich (MVC Motors Wien Simmering, dann Wien 21 dann Ford Panny) sind echte Teiletauscher. Ich habe selber das Handwerk KFZ-Techniker noch mit reparieren erlernt. Mein Grosser ist Bj 2015, lief eigendlich 80tkm super, dann Injektor defekt, AHK wird von mir minimum 2x die Woche verwendet ( Motocrosshobbyfahrer) . Das ganze fing vor Wochen mit defekter Batt wass es aber nicht war , sondern LIMA, dann ging aufeinmal die AHK nicht mehr zum Ausfahren, nur mit 10 min Stromlos machen, das selbe mit einfahren. dann wurde die AKH Module erneuert, und jetzt sagen sie könnte doch die AHK selber sein, oder der Kabelstrang oder oder oder ... der Lautsprecher ist defekt ... also die haben NULL Ideen ausser alles erneuern.

[Elektr.AHK fährt nicht aus]

Und das Theater mit der AKH geht schon wieder weiter, seit Heute kommt kein Warnsignal beim Ein- bzw. Ausfahren der AHK , hab den Lautsprecher dafür zwar gefunden, aber keine Teilenummer ... oder weiss jemand noch was besseres ? lg Tc

[Elektr.AHK fährt nicht aus]

So jetzt funkt meine AHK nicht mehr , original war das DS7J-14F546-AD (Bj 2015/5) Drinnen 

 

hab jetzt über Ford im Internet eín neues bestellt DS7J-14F546-AF (2020/9 ) und alles funkttioniert wieder. Rücksprach FOrd wegen umprogrammieren; Zitat Ne geht nicht auch nicht Etis auf Englisch 

 

Selber die Verkleidung links hinten gelöst, Modul ist weit oben (in Höhe Becherhalter) Achtung auf die Weissen Halteklipp mit schwarzen "Dichtring", das Stück kostet 3,29 EURO !!!!!! Ich habe mir schon vor längerer Zeit ein DemotageWerkzeug gekauft (15 Euro bei Amazon) 

[Scheibenwaschanlage trifft die Scheibe kaum]

Fachwerkstatt stellt sich da unflexibel an, aber was solls, dann selber machen.

Das eigendliche Problem ist die Konstruktion des S-Max 2014 und  Galaxy, denn es liegt ja nicht an der Waschdüse, sondern an was und wie sie montiert sind. Es besteht ja aus 2 Plastikteilen bzw Ober und Unterteil, die Beiden Kunstoff-prinzheinrich sind mit Haltekrallen verbunden und beginnen sich schön langsam zu lösen, sodaß der Oberteil in dem die Waschdüsen stecken, sich vom Unterteil, an dem z.b der Bremsflüssigkeitsbehälter monriert ist, lösen , keine feste Verbindung mehr da ist und sich verschieben bzw nach Unten neigt und die Düsen mehr oder weniger nach Oben richtet. Ich habe die Beiden Teile wieder in Position gebracht, nach oben gedrückt und etwas zwischen Motoabdeckung und der Plastikverkleidung geklemmt , paar mal die Waschanlage versucht , und etwas darunter gestopft, bis der Sprüchstrahl schön auf die WS-Oberkante trifft, danach 3x 6mm Löcher an der Kante andem auch die Klammern sitzen gebohrt, und mit 6mm Schrauben und Mutter verschraubt! Fertig passt für immer! Fotos hier im Anhang

[Smax stirbt einfach ab, Ford bekommt den Fehler nicht in Griff]

Hallo Leute, ich habe mir vor einiger Zeit einen Smax Bj 2016 Tdci 210 Ps gekauft.

 

Leider hat sich ein Fehler eingeschlichen : Motor geht wärend einer Beschleunigung , egal ob untertourig oder hoher Drehzahl, einfach aus.

 

Fehler im Anhang . Ford hat schon Hochdruckpumpe, Vorförderpumpe, Dieselfilter, erneuert aber nichts gebracht ... HILFEEEEE !!!

 

lg Tc4me

[S-Max 2.2 TDCI 2012 Ölverlust Ölversorgungsleitung zum Turbolader]

Hallo liebe Forumsmitglieder

 

Mein S-max hinterlässt seit kurzen Ölflecken in Meiner Garage. Hab heute mal den Unterfahrschutz entfernd, mit Bremsenreinger die Ölspur die von der Ölleitung vom Motorblock zum Turbo geht gereinigt. Dazu noch mit Druckreinger alles abgewaschen, danach eine Testfahrt ca 15 km, und siehe da, Undichtheit nicht an der Leitung wie vermutet, sondern die Hohlschraube bzw Dichringe lecken. Wollte die Schraube nachziehen, war aber nicht möglich, denn die ist schon so fest ... keinen Plan . die geht auch nicht zum öffnen. SAUFEST das Ding, hat jemand erfahrung bzw eine schon mal diese geöffnet, und kann mir Tipps geben, wie ich die losbekommen könnte? Ich möchte die Schraube die beiden Dichungen dann hab ich gesehen auch ein sieb bzw Filter ist drinnen, erneuern, und mit wie viel NM gehört die festgezogen? lg Jonny