Jemand
-
Posts
203 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Posts posted by Jemand
-
-
Ich habe übrigens meine RFK nochmal neu angeschlossen. Strom nehme ich nun nicht mehr vom Rückfahrlicht, sondern vom Heckscheibenwischer. Dadurch läuft die Kamera zwar nun durchgängig aber dafür kann ich die Verzögerung aktivieren und noch ein paar Meter beim Vorwärtsfahren das Rückfahrbild sehen.
-
Wenn man das BMS abschaltet, dann funktioniert auch die Frontscheibenheizung nicht mehr. Ansonsten hat noch keiner eine Lösung gefunden, nur per Software die S/S auszuschalten. Da kann man nur das BMS deaktivieren, was aber Nebenwirkungen hat. Ansonsten bleibt nur der Druck nach jedem Motorstart auf den Knopf oder ein Modul, wie es hier verlinkt ist.
-
Man kann den Sensor ein bisschen nach hinten drücken, dann braucht man ihn nicht verlegen. Danach ist er weiterhin über die ganze Breite der Stoßstange nutzbar.
-
Google Maps finde ich viel genauer, zumal mir dort auch angezeigt wird, wie andere Strecken die Zeit beeinflussen. Bei Live-Traffic war ich mir immer unsicher, ob die Umleitung wirklich besser ist. Da ich sowieso nur Google zum Navigieren nutze, lasse ich es auch mit dem Abo.
-
Man kann die Schürze so schneiden, dass man so gut wie nix sieht. Nur wenn man drunter schaut. Alternativ: Man schneidet die Schürze extrem und macht so einen Deckel von Ford drauf.
-
Hmmm... Ich bin seit heute auf der 20136. Mal schauen, ob die von dir genannten Punkte mich auch zum Umstieg auf die 19274 bewegen werden. Aber ich habe gehört, dass das Lincoln Theme dort nicht so gut laufen soll.
Was muss man denn genau flashen, wenn man nur die 19274 drauf machen will?
-
Mal ein kleiner Nachtrag bzgl. der neuen schwarzen Blenden, die ich mir gekauft habe. Die hatten bei mir oben Kontakt mit dem Plastik und dieses ist dann nach einer längeren Autobahnfahrt angeschmolzen. Nix schlimmes ist passiert und das geschmolzene konnte ich mit einem Messer wegschneiden, so dass man nix sieht. Aber man muss echt aufpassen, dass die Teile kräftig nach unten gedrückt werden, so dass sie die Stoßstange nicht berühren. Das Problem hatte ich mit den Silberfarbenen davor nicht.
-
@StefansMaexchen: was hast du bezahlt? Die Front interessiert mich. Hast du dafür auch den entsprechenden Button?
-
Spitze. Dann weiß ich, dass es bei mir jetzt auch passt. Denn dieses "Anhängervorrichtung" hatte ich auch nachträglich noch aktiviert und dann war es laut den Bits so, wie es sein sollte!
-
Ich habe heute die schwarz-lackierten Endrohre bekommen. Die Qualität der Lackierung ist nicht so gut. Es war schon einiges an Lack abgeplatzt. Zum Glück hatte ich den Lack in exakt der selben Farbe noch da, so dass ich die Stellen neu übersprühen konnte. Sieht auch okay aus und hält hoffentlich länger, als die silbernen, die mir weggerostet sind.
-
@Jemand: Könntest du evtl. Screenshots von deinen Änderungen machen? Bei mir piepsen die hinteren PDC Sensoren immer noch lustig vor sich hin.
Ich hatte das letztlich noch nicht getestet aber nachdem ich das Problem hatte, dass die hinteren Sensoren noch gepiepst hatten (das kann man ja auch manuell ausschalten über den Button im Auto) habe ich dann nochmal nachgeforscht und gesehen, dass ich die Anhängerüberwachung noch aktivieren kann und in Forscan noch ein weiterer Punkt, der dazu geführt hat, dass die im Internet gefundene Codierung der Adresse dann genauso aussah, wie es sein soll. Daher denke ich, dass es nun passt. Screenshots ist aber schwierig, da mir mein Notebook abgeraucht ist und ich mir daher immer ein Windows-Notebook leihen muss, wenn ich kodieren will.
-
Das ist mal ein hervorragender Hinweis, @blumarten!
-
1
-
-
Dein ausschnitt wird dich aber eventuell beim benutzen der hollandöse ärgern wie es scheint.
Das kann ich bestätigen. Aber in Deutschland ist es ja erlaubt, die Abreißleine über die Kupplung zu legen.
-
Klasse! So in der Art habe ich den Ausschnitt auch gemacht. Also eher gesagt zwei Ausschnitte. Da ich aber keinen Dremel zur Verfügung hatte, habe ich das mit einem Cutter ausgeschnitten. Geht aber auch und da auch nix, wenn man hinter dem Auto ist.
Ich habe die Codierung mit UCDS gemacht und dann nochmal mit Forscan nachgearbeitet, weil zuerst bei mir trotz erkanntem Anhänger die hintere PDC noch eingeschaltet blieb und lustig vor sich hingepiepst hat. Außerdem habe ich noch die Anhängerstabilisierung freigeschaltet.
Hast du bei dir Dauerplus nach vorne gelegt? Ich bin mit dem ganzen System sehr happy und für 266 Euro ist es echt ein Schnäppchen.
@vicos: Ich habe Trailer Tow Backup Assist nicht aktiviert, weil das der S-Max nicht hat. Ich habe aber bei mir die von dir gezeigten Forscan-Punkte so gar nicht gehabt - bei mir hießen die anders.
Ich habe auf jeden Fall im IPC, im BCM und im SODL und SODR Änderungen gemacht.
-
Übrigens habe ich auch alles freigeschaltet, inkl. Anhängerüberwachung. Das heißt, der Elektrosatz scheint dem Originalen in nichts nachzustehen.
-
Und was für ein Vorteil hast du dadurch, dass du nun 868mhz hast? Rückmeldung beim Fernstart?
-
Falsches Forum
-
Ich habe gerade mal eine Fahrradträger angehängt und der wurde auch sofort erkannt und die Park-Distance wurde abgeschaltet. Im Display stand "Anhänger erkannt" und die Lichter funktionieren auch alle. Ich bin begeistert und für 266 Euro kann man echt nicht meckern.
@vicos: Ich habe die Schablone nicht verwendet, sondern selber geschnitten. Ich habe die Stoßstange immer wieder dran gehalten und dann markiert, wo ich noch ein paar mm wegschneiden muss. Das ist jetzt kein gerade Ausschnitt und verdammt eng. Dafür sieht man echt von hinten gar nix. Selbst wenn man unters Auto schaut, sieht man kaum den Ausschnitt.
Wie geschrieben, wird bei mir nach der Freischaltung mit UCDS (das habe ich selber) der Anhänger erkannt. Da der Stecker schon im Auto lag, brauchte ich auch nichts großartig verlegen und selbst der selbst-gewählte Massepunkt an einer anderen Schraube, als eigentlich gedacht, scheint zu funktionieren. Den Fuß-Sensor für die Heckklappe habe ich über die gesamte Länge drin gelassen und nur ein bisschen nach hinten verschoben. Das klappt wunderbar. Zum Ausschneiden habe ich das Kabel immer wieder rausgemacht, damit ich nicht dran komme und es beschädige.
Also ich kann die von mir bestellte (und eine Seite vorher verlinkte) AHK mit E-Satz für den 2016er Ford echt empfehlen. Und schwenkbar brauchte ich jetzt auch nicht unbedingt. So habe ich das Reserverad behalten können.
Momentan ist das Set übrigens noch bei eBay für 266,40 Euro zu bekommen, da eBay einen Gutschein mit dem Gutscheincode "PFREIZEIT" bietet. also ich bin endlos begeistert und kann es empfehlen!
-
2
-
-
Ich habe heute die AHK montiert. AHK montieren dauerte ca. 1,5 Stunden, Elektrik ca. 30 Minuten. Ich habe meine Masse an eine andere Schraube geschraubt, da ich keine Lust hatte, die Sony-Endstufe auszubauen. Sicherung war schon belegt. Für den Ausschnitt der Stoßstange habe ich aber ca. 2 Stunden alleine gebraucht. Das ist jetzt total eng alles aber dafür sieht man nix, wenn man hinter dem Wagen steht. Ich bin zufrieden und am Montag bringt ein Nachbar, der bei ATU arbeitet, ein AHK-Diagnosegerät mit und dann checke ich, dass alles auch elektrisch klappt.
Fußsensor funktioniert übrigens auch noch über die komplette Länge der Stoßstange und Ersatzrad hängt auch unter dem Auto.
-
2
-
-
Also das ist bei meinem nicht so. ACC verhält sich im Sport-Modus eigentlich ganz normal - natürlich mit dem sportlicheren Schaltverhalten. Habs extra heute mal getestet.
-
Willst du deinen Heckklappensensor deaktivieren?
-
Ich habe die nun bestellt. Ist heute dank eBay-Gutschein auch noch günstiger. 266,40 Euro für alles zusammen. Mal schauen, wie der Einbau klappt und ob der E-Satz passt. Ich werde berichten.
-
@MDRIVE: 200 Euro hätte ich sparen können, wenn ich es selber gemacht hätte. Aber wenn ich mir anschaue, wie eng um die Batterie alles herum ist, dann bin ich doch unsicher, ob ich es geschafft hätte.
-
Ich glaube, ich bestelle mir jetzt einfach den Komplettsatz hier https://www.ebay.de/itm/Anhangerkupplung-ORIS-abnehmbar-fur-FORD-S-Max-E-Satz-kpl/303374846334 und wenn ich da technische Probleme kriege, dann kaufe ich mir einfach nachträglich die Original Ford-E-Sätze. Damit bin ich immer noch günstiger, als wenn ich mir eine Kupplung ohne E-Satz direkt mit dem Ford-Satz kaufe.
PDC vorne links reingedrückt
in Technisches Wissen
Posted
Ich habe es mal so gemacht, dass ich Heißkleber direkt am Heizklebestil erhitzt habe und dann vorne vorsichtig dran gedrückt habe. Dann erkalten lassen und dran ziehen. Das hatte bei einem von zweien funktioniert und beim anderen musste ich leider die Stoßstange demontieren.