madmax
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Das kann ich bestätigen, auch von anderen Fahrzeugen. Erst dachte ich, dass will ich auch, aber dann dachte ich wenn das jeder hat, dann möchte ich nicht neben einem Aldi wohnen. Welch ein Gejohle bei hunderten von Autos die beim Schließen einen "Königsjodler" ausstoßen. Es gibt Berichte, dass selbst das Blinken nicht unbedingt beweist, dass das Auto auch verschlossen wurde. Der Technik sei Dank! Daher verlasse ich mich eher auf eine Kontrolle nach dem Schließen an der Fahrertür, ob auch zu ist. Denn "dummerweise" steht man ja beim Verlassen und Schließen des Autos eh neben dran.
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Sieht das dann so aus, wie ich es mir hier im Bild vorstelle?
Das bedeutet, dass die Gepäckraumabdeckung, die aus fertigungstechnischen Gründen momentan nicht lieferbar ist (oder war), von der 2. Sitzreihe nur bis zur 2. Abdeckung reicht. Also gerade hinten abschließt und nicht wie beim Vorgänger hinten gerundet bis zur Heckscheibe ging. Sinn macht das doch nur, wenn nun eine 3. Sitzreihe verbaut ist und die hintere Abdeckung dann als Sichtschutz für den kleinen Kofferraum dient. Ist dieses Teil auch abnehmbar (wahrscheinlich) und gibt es eine Möglichkeit es zu falten oder rollen, damit man es verstauen kann? Ich finde diese Lösung ehrlich gesagt schlecht. Jetzt hat man schon eine große Abdeckung und kann die nur in der Garage verstauen wenn man sie mal nicht braucht und nun kommt noch ein zweites Teil dazu. Einen Sichtschutz bei ausgeklappter 3. Sitzreihe ist meines Erachtens eh unnötig, da man von Außen so wie so nichts erkennen kann.
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Was ist das für ein Teil? Ist das eine Abdeckung des Kofferraums beim 7-Sitzer bei ausgeklappter 3. Reihe?
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Das mit den Addons hat nichts zur Sache getan. Heute stand bei whatsapp auf dem Labtop dann ein Update zur Verfügung. Angeklickt und siehe da, es funzt wieder
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Schau mal hier nach, es gibt bestimmt noch andere Anbieter, aber nur so als Hilfe: http://www.k-tec-car...eiben_ford.html
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Meine Felgen sind 8,5 x 19 Zoll mit der ET 38 und 245er Reifen. Das ist so fast das Maximale an Spurverbreiterung die man erzielen kann, ohne dass der TÜV mault oder dass baulich etwas geändert werden müsste. Lediglich 255er Reifen hätte mir der TÜVer gerade noch so genehmigt. Man sieht auch die Felgenschutzkante am Reifen, die noch über die Felge hinaus ragt und somit zumindest einen kleinen Schutz bei Bordsteinremplern bringt. Wenn nun der Reifen schmaler ist, verliert diese Kante ihren Schutz. Bei meinen Felgen kann bei Beschädigungen am Felgenbett der Chromring ausgetauscht werden (ca. 50 Euro) und man hat somit beim Wiederverkauf immer neuwertige Felgen. Auch habe ich darauf geachtet, dass die Speichen nicht über das Felgenbett heraus ragen, damit bei einem hohen Bordstein die Speichen nicht zerkratzt werden können. Wie du siehst habe ich außer den optischen Gründen auf viele andere Dinge geachtet, die einem Geld sparen können, weil ich keine teuren Felgenreparaturen habe und ich auch keine zusätzlichen Spurverbreiterungen brauche!
Ach ja, hätte ich fast vergessen, die Lenkeinschlagbegrenzer habe ich auch ausgebaut und somit wird der Wendekreis um Einiges geringer und nichts schleift bei vollem Lenkeinschlag! Siehe dazu auch meinen Beitrag http://forum.s-max-club.de/topic/169-lenkeinschlagbegrenzer/page__st__20#entry54093
Also nicht nur nach der Optik gehen!
Hier ein paar Bilder bei denen du erkennst, dass das Rad fast bündig mit dem Kotflügel steht:
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Ich glaube, wenn deine Scheibe sowie die Dichtungen streusalz- und autowaschanlagenresistent sind, dann dürfte etwas Essig der Scheibe nichts ausmachen. Es gibt ja auch Empfehlungen dem Reinigungswasser Essig beizugeben...http://www.putzen.de...-gehts-richtig/
Zudem ist der Infrarotschutz nicht direkt auf der Scheibenoberfläche, sondern Zitat aus kfz.net:
"Solar Reflect Frontscheibe
Zwischen den Verbundglasscheiben ist hier ein hauchdünner Interferenzfilm aus Metalloxid aufgedampft. Die Scheibe reflektiert dadurch die nicht sichtbaren Infrarot-Strahlen des Sonnenlichts und senkt die Innenraumtemperaturen um bis zu zehn Grad Celsius."
Somit kannst du deinen Max in Balsamico baden, die Scheibe ist sauber und ein mediterraner Duft umhüllt deinen Max auch noch
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Die gibt es auch in Mattschwarz zu bestellen. In 8,5 x 19 Zoll Stückpreis 229,00 Euro. Und die Individual-Felge bei der du dir eine Sonderfarbe aussuchen kannst kostet in der gleichen Größe 339,00 Euro.
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Da wirst du bei einem Dieselmotor Pech haben. Da ist nicht viel raus zu holen, besonders wenn es kaum was kosten darf!
Hier ein Auszug aus wikipedia:
Geräuschquellen beim Verbrennungsmotor
Verbrennung
Der Dieselmotor ist auf dem Nutzfahrzeugsektor führend und gewann im Pkw-Einsatz durch verbrauchsoptimierte und im Komfort verbesserte Konstruktionen so stark an Bedeutung, dass er bei Neuzulassungen heute auch dort überwiegt. Beim Dieselmotor unterscheidet man zwischen den Kammer- (Vorkammereinspritzung, Wirbelkammereinspritzung) und dem Direkteinspritzverfahren (DI). Bei den Kammerverfahren, die auch als IDI bezeichnet werden, wird der Dieselkraftstoff in einen Nebenraum (Vorkammer oder Wirbelkammer), der im Zylinderkopf untergebracht ist, eingespritzt. Die Verbrennung bei diesen Verfahren ist weicher und im Vergleich zum DI auch leiser, weshalb Kammerverfahren bislang bevorzugt bei Pkw-Dieselmotoren eingesetzt wurden.
Beim Direkteinspritzer wird der Kraftstoff unter hohem Druck (bis 1200 bar oder mehr) direkt in den Brennraum eingespritzt. Der eingespritzte Kraftstoff entzündet sich an der heißen Luft und verbrennt. Der spezifische Kraftstoffverbrauch liegt noch niedriger als bei den Kammermotoren. Dafür muss aber ein harter Motorlauf und eine höhere Geräuschemission in Kauf genommen werden.
Vergleicht man die Geräuschentwicklung von Motoren mit unterschiedlichen Verbrennungsverfahren, so treten deutliche Pegelerhöhungen von Ottomotoren zu den Kammermotoren und von letzteren zu den direkt einspritzenden Dieselmotoren auf.
Da ein Diesel nie den Sound eines Benzinmotors erreichen kann, hat sich Daniel Düsentrieb das hier ausgedacht: http://www.autobild....lf-5227726.html
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Hallo Keule, hier steht schon so einiges über Dashcams http://forum.s-max-c...era-fuers-auto/ drin. Ich denke, es wäre geschickter deine Fragen dort weiter zu stellen.
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Persönlich finde ich auch schwarze Felgen auf einem weißen Max passender wie z.B. hier: http://forum.s-max-c..._220#entry69741
oder hier: http://forum.s-max-c..._140#entry58954
Deine Wahl würde dann so aussehen, ich denke da kommen sie nicht so zur Geltung: http://forum.s-max-c..._340#entry72224
Hier findest du auch eine Kombi aus Schwarz mit Silber oder eine schwarze Felge mit Chromring als Felgenbett (bei Beschädigung austauschbar) http://www.motec-whe...de/de_home.html
Die zweite Felge fahre ich auf meinem Max in 8,5 x 19 Zoll mit 245er Reifen. Wurden ohne Probleme eingetragen. Durch ET38 kommt die Felge schön weit raus und wirkt somit spurverbreiternd! Komplettpreis bei meinem Händler ca. 1.800 Euro mit TÜV-Abnahme.
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Das halte ich für ausgeschlossen! Wegen einer Bestellung rüsten die keine Maschine komplett um. Das ist Wasser in den Rhein getragen. Die Produktion rentiert sich so nicht. Hier müssen zuerst die Embleme in der gewünschten Farbe auf einen speziellen Haftträger gedruckt werden und danach kommt dann dieses Gel auf diese Formen. Nur in großen Stückzahlen ist so was rentabel! Und dann glaube ich mal auf deren Homepage gelesen zu haben, dass die Herstellung aus rechtlichen Gründen verboten wurde. Ohne Genehmigung von Ford ist so eine Produktion eben nicht rechtens.
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Warum denkst du, dass 100.000 km ausreichen???
Klar wird damit Geld verdient, mit allem das du kaufst wird Geld verdient! Sogar an einem 13-Cent-Brötchen im Supermarkt wird noch Geld verdient!
Aber ich glaube nicht, dass ein Getriebe- oder Fahrzeughersteller seinen Ruf aufs Spiel setzt und damit verbunden wird, dass er schlechte Getriebe verbaut, die zwischen 60.000 und 80.000 Km verrecken können. Das ist doch mit deinem Motorölwechsel oder dem Inspektionszyklus genau so. Oder machst du da auch nur jede zweite Inspektion bzw. Ölwechsel? Wenn es doch mal verreckt, denkst du bestimmt: "Hätte ich bloß....!"
Ich wäre da sehr vorsichtig mit deinem "Gefühl". Oder fahr ein anderes Getriebe. Ich für meine Meinung wäre da vorsichtig nur aus dem Bauch raus einen eventuellen und extrem teuren Getriebeschaden zu riskieren!
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Ich glaube der Besitzer dieses Aston Martin in London war froh, dass er so eine Dashcam hatte. Wie würde das wohl rechtlich in Deutschland aussehen?
Mit dem neuen Frontgrill beim S-Max sieht der ja zum "Verwechseln" ähnlich aus
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Wow, geile Folierung! Das erste "Matt", das mir überhaupt gefällt. Ich nehme an, du hast das bei einem Profi machen lassen, sieht zumindest so aus. Mit dem 35er Querschnitt geb ich dir Recht, hab ich auch drauf, aber bei 19 Zoll. Ist schon grenzwertig.
Dir noch ein
und viel Spaß bei uns im Forum. Mit deinem Auto und den Umbauten bist du genau richtig bei uns. -
Wenn zwei oder mehrere Handys gleichzeitig aktiv wären und zwei gleichzeitig klingeln und du nimmst ab (am Lenkradhebel oder auf dem Touchscreen), mit welchem wirst du dann verbunden?
Wie sollen die ganzen Kontakte von zwei oder mehreren Handys gleichzeitig dargestellt werden? Mehrere Kontaktlisten?
Wenn du eine Nummer wählst, die vielleicht in beiden Handys abgespeichert ist (kommt ja in der Familie vor), mit welchem Handy telefonierst du dann?
Ich denke schon, dass das seinen Sinn hat, dass immer nur ein Handy aktiv sein kann oder sein sollte! Du kannst ja nicht erwarten, dass wie bei mir vier verschiedene Familienhandys angemeldet sind und wenn wir alle zusammen im Auto wegfahren und irgendein Handy bimmelt, dass du nun erst prüfen musst, ob der Anruf überhaupt für dich gemünzt ist oder ob es nicht der neue Lover deiner jungen Tochter ist. Das würde zu viel vom Fahren ablenken!
Und dann denke ich, dass du privat wie auch geschäftlich eine Flatrate hast für alle deutschen Netze. Oder musst du viel ins Ausland anrufen oder mit Sondernummern arbeiten?
Wenn nicht, dann mach doch auch im Geschäftshandy deine privaten Kontakte rein, gib allen deine Geschäftsnummer und wenn sie dich nicht auf dem Privathandy erreichen, sollen sie es eben über dein Geschäftshandy probieren! Und wenn du mit deinem Geschäftshandy privat telefonierst, ist ja alles über eine Flatrate gedeckt!
Und wenn es dann doch zu einem seltenen Fall kommen sollte, dann musst du eben auf dem Display das andere Handy aktivieren. Aber wie gesagt, seltener Fall, da kann man das ja verschmerzen, oder?
Das war das "Wort zum Sonntag" und allen eine gute Nacht
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Die Bedienung der Heckklappe ist zwar hier beim Kuga zu sehen, müsste aber genau so funktionieren:
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Gott sei Dank, jetzt kannst du endlich wieder ruhig schlafen
!Aber Hauptsache, dass du mit dem Ergebnis leben kannst! 5 Monate hat das nun doch gedauert. Die deutschen Mühlen laufen halt laaaaaaaaaaaaaangsaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaam.....................
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Hier stehen die Endgeschwindigkeiten und anderes mehr (Ford Homepage):
Ich habe meinen Max und alle anderen Autos auch so eingefahren. Hat keinem geschadet und alle liefen (vielleicht auch dadurch ???) relativ schnell im Vergleich zu anderen gleichen Modellen.
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Sagt mal, sind solche Mängel normal bei einer Neuwageneinführung auf dem Markt? Was ich so die letzten 6 Monate beim S-Max bzw. Ford mitbekommen habe - ich bin enttäuscht! Aber vielleicht ist das ganz normal(?) Hat jemand Erfahrung? Mit dem neuen S-Max wollte ich zu Ford-Fan werden. Mittlerweile wird der Neue es schwer haben, mich noch einmal umzustimmen.
Das ist das Los der "Erstbesteller". Da werden bestimmt noch andere Problemchen (technische etc.) folgen. Jemand muss ja das neue Modell praxisnah testen, damit die "Nachbesteller" ein Jahr drauf ein verbessertes Modell erwerben können.
Wenn du deinen ersten S-Max eine Weile gefahren bist, wirst du dich sicher in das Auto verlieben und über diese "Problemchen" hinwegsehen. Höchstens es sind richtig ärgerliche Sachen, wie z.B. die absolut miese Qualität der Verarbeitung am Blechkleid, die ich vor ein paar Tagen an einem neuen Max live sehen konnte. Das war schon Hammer wie der aussah. http://forum.s-max-club.de/topic/453-neuer-s-max-ab-2015/page__st__1740#entry75740
Trotzdem wünsche ich dir sehr viel Spaß mit deinem neuen FORD!!!!
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Das kann natürlich so sein, dass sich die Klima abschaltet um die letzten PS zu mobilisieren. Denn mein Max läuft mit voll aufgedrehter Klima genau so schnell wie mit ausgeschalteter Klima. Sollte die Klima bei Vollgas noch laufen, dürfte theoretisch die Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht werden wie mit ausgeschalteter Klima. Eigentlich ist mir das ja egal, so lange die Klima ihren Dienst macht, wenn man sich normal auf der BAB fortbewegt. Mir ist es nur gestern seit 8 Jahren Max fahren erst aufgefallen. Ich hoffe aber nur, dass mir nicht wieder was an der Klima verreckt, das geht sonst ans Taschengeld.
Ach ja und wie oben bei HenryFord beschrieben hatte auch ich eine große Kühlbox mit 20 Fläschchen
Pils am Laufen. Für mich nur Alkoholfreies und der Rest mit Stoff für die Mitfahrer als Wegzehrung zu einem DFB-Pokal-Spiel. -
Meine Klima hat letztes Jahr einen neuen Kondensator bekommen. Kühlmittel ist bis heute noch genug drin. Kühlleistung ist bei "normaler Fahrt" in Ordnung. Aber gestern hatte ich Folgendes bemerkt. Ich war auf der BAB unterwegs mit 4 Erwachsenen im Auto. Außentemperatur bei 33 Grad Celsius und Sonnenstand direkt auf die Windschutzscheibe. Einstellung auf "Lo" und Gebläsestufe 7. Soweit alles klar und ausreichende Kühlung. Aber zwischen 200 und 220 Km/h fiel die Kühlung aus bzw. verringerte sich. Man spürte sofort, dass die Luft aus den Düsen wärmer wurde. Gebläsespeed war aber gleich! Bin dann vom Gas gegangen und so ab 180-190 Km/h kam wieder normale kalte Luft aus den Düsen. Das hatte ich noch nie bzw. noch nie bemerkt. Ich habe dann diesen Vorgang noch ein paar Mal getestet und es war immer der gleiche Effekt. Also bei Vollgas verminderte Kühlleistung und bei Reduzierung der Geschwindigkeit normale Kühlleistung.
Ist das normal und ist das irgendwie technisch zu erklären oder ist da der Wurm drin? Kennt einer dieses Phänomen oder könnte das jemand bei seinem Maxe einmal testen wenn er mal wieder "freien Auslauf" hat?
Wie ist die Kühlleistung bei Mäxen, die über 220 Km/h (Tacho) laufen, ist es da auch so und hat es eventuell damit zu tun, dass bei dieser Geschwindigkeit die angesaugte Luft eine zu hohe Geschwindigkeit oder Verwirbelung hat?
Sicherlich ist das ja nicht ärgerlich, dass bei Vollgas die Leistung der Klima sich (warum auch immer) verringert. Wer fährt schon über 200 Km/h als dauernde Reisegeschwindigkeit! Aber nur durch Zufall ist mir das seit nunmehr fast 8 Jahren zum ersten Mal aufgefallen. Ich weiß auch nicht, ob das vor dem Kondensatortausch auch schon war oder erst seit dem Wechsel.
Hat dazu jemand irgendwelche Erkenntnisse?
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@HenryFord: Nachbesserung..................
Wandlung wäre wohl besser. Da müssen ja fast alle Blechteile ausgetauscht werden inklusive dem Heckspoiler. Was ich auf der linken Seite fotografiert hatte, war auf der rechten Seite genau so Murks und umgekehrt. Waren nur Beispielbilder, wie der ganze Max ringsum zusammengenagelt war. Spalte, die nicht parallel verlaufen bedeutet doch wohl, dass die Stanzwerkzeuge und weiß der Geier noch alles ungenau hergestellt wurden bzw. die Roboter einen im Tee
hatten. Sind dann nicht "ALLE" Teile der Produktion so ungenau!?!?!?Ich will da eigentlich bei Tageslicht gar nicht erst hinfahren, wer weiß was ich da sonst noch finde. Ich werde aber bei Gelegenheit zu meinem FFH fahren und mir da mal den Max anschauen und vergleichen. Vielleicht war der "Weiße Riese aus Nußloch" doch eine schlechte Bachelorarbeit im Karosseriebau. Bei mir macht sich nun etwas Enttäuschung breit, denn ich dachte dass der neue Max, der mir sehr gut gefällt, nicht mit so einem Firlefanz daherkommt und neben einem Dacia schlecht aussieht, aber richtig schlecht!
Eben mal auf der Homepage bei Ford nachgeschaut. Das mit dem Heckspoiler scheint wohl so zu sein wie auf meinen Fotos. Was für ein Witz:
akustische Quittierung der Zentralverriegelung?
in Technisches Wissen
Posted
Zu Frage 1: Weil es schneller geht!
Zu Frage 2: Warum soll ich etwas akzeptieren, das gesetzlich verboten ist?
"Die Nutzung der Funktion stellt einen Verstoß nach StVO §1 Abs.2; StVO §16 Abs.1; StVO §30 Abs.1; StVZO §35e Abs.1; StVZO §55 Abs.4 und Richtlinie 95/56/EG dar."
Ich habe nur meine Meinung darüber geschrieben, Geschmäcker sind halt verschieden wie du richtiger Weise schreibst!
Es gibt über 60 Millionen zugelassene PKWs in Deutschland. Wenn jeder diese Funktion gut heißen und nutzen würde, dann eine geruhsame Nacht. Also macht es wohl Sinn diese Funktion zu verbieten! Millionen von Menschen leiden unter Lärmbelästigung, wir entwickeln Flüsterasphalt, Reifen mit vermindertem Abrollgeräusch und viele Dinge mehr. Da verstehe ich ehrlich gesagt nicht, was mir dieser Hupton denn sagen soll! Das Auto blinkt doch und eine akustische Wahrnehmung vom Geräusch der ZV ist ja auch zu hören.
Lass es dir gerne einbauen oder freischalten, ist ja deine Sache. Aber wundere dich nicht wenn vorbeilaufende Passanten sich aufregen wenn sie angehupt werden!