madmax
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@samapasa: Deine Sommerfelgen auf dem rechten Bild, sind das die "Antares-Felgen" von Motec? Sehen genau so aus sind aber nicht richtig zu erkennen. Und auf der Homepage von Motec finde ich noch keine Räder für den MK2!!!
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Stimmt, hast recht
Dennoch die Frage warum? Die Tragkraft des Bodens ist ja die gleiche ob die Sitze nun ein- oder ausgebaut sind. Notfalls ne Platte reingelegt als Druckverteiler!
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Beim SGA bleibt nach Ausbau der Sitze eine einheitliche, belastbare topfebene Fläche zurück. Beim Galaxy hat man eine mehr oder weniger zerstückelte Fläche. Wirklich belasten möchte ich die auch nicht.
Dass kann ich so nicht bestätigen. Ich fahre zwar einen 7-Sitzer S-Max, aber da dürfte die Belastung der umgeklappten Sitze wohl identisch sein. Ich habe mal aus der Not geboren in den Niederlanden Farbeimer für die Firma über Nacht abgeholt. Komplette Ladung auf der 2. und 3. Sitzreihe verteilt und gestapelt und mit über 550 kg Ladegewicht wieder nach Hause gefahren. Sitze waren davon völlig unbeeinflusst und funktionieren weiterhin seit nunmehr acht Jahren!!!
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@anzu: Kann es sein, dass du bei deinem Navi die TMC-Funktion nicht aktiviert hast?
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Wie ist es eigentlich mit der Massagefunktion? Wenn die Frau den Wagen abends mit eingeschalteter Massagefunktion abstellt und ich dann morgens starte, bekomm ich dann einen geschubbert ohne dass ich das will
???
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Sieht gut aus. So was suche ich auch. Aber wie sieht denn deine Halterung aus? Foto davon wäre gut.
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Hier http://www.automobil...iturbo_210.html gibt es eine Auflistung der alternativen Reifen/Felgen-Kombi des neuem S-Max. Geht bis 22 Zoll .....
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Vom Ford Händler bekomm ich zwar einen alten Schinken, die Kosten für Anmeldung usw. muss ich aber selber tragen.
Werde aber trotzdem warten bis der neue kommt, weil ich mit dem alten ( 5 Jahre und 130.000 km ) nie irgendein Problem hatte und vollstens zufrieden war.
Es ist zwar schon 8 Jahre her, aber mein Max kam 5 Wochen später als der zugesicherte Liefertermin. Ich war in dem Autohaus Neukunde und es war mein erster Ford überhaupt. Ich bekam anstandslos für diese 5 Wochen einen Focus Turnier mit 140er Dieselmaschine kostenlos zur Verfügung gestellt. Bezahlen musste ich nur meinen Sprit und das Auto musste frisch gewaschen zurück geben werden, basta. Auch bekomme ich immer kostenlos ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt wenn mein Max in der Inspektion ist bzw. eine Reparatur hat. Ich denke, das ist auch händlerspezifisch zu sehen. Klar kann der Händler am Wenigsten für den Schlamassel was Ford da momentan treibt. Aber jeder Händler will doch auch zufriedene Kunden haben für die nächsten Jahre. Da muss man halt auch was investieren. Ist doch im Geschäftsleben bei euch kaum anders denke ich.
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Und wie kommt man an das Teil ran wenn es den mal zerfetzt hat? Da ist ja kein Fach zum Öffnen wie beim MK1.
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Hehe, laut Feuerzeug fackelt es.......
Was nu? Hat die Flamme vom Feuerzeug beim Basston im Takt gewackelt oder hast du doch was abgefackelt
? Wenn die Flamme wackelt, dann hast du ihn gefunden! 
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.....bin so oft gegen die Aufhängung des Garagentors gelaufen!
Jetzt verstehe ich auch deinen Username "langbein"
Ich habe als Rammschutz normalen Schaumstoff genommen. Hatte ich noch übrig. Einfach lange Streifen geschnitten und in der richtigen Höhe angebracht. Weißer Schaumstoff fällt auf einer weißen Garageninnenwand auch nicht so auf.
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Da du laut deinen Papieren an Vorder- und Hinterachse nur die gleiche Bereifung fahren darfst, solltest du daran keinen weiteren Gedanken verschwenden. Das geht so einfach nicht. Solltest du es trotzdem wollen, musst du eine Einzelabnahme beim TÃœV machen lassen und somit ist dein Sparpotenzial mehr als aufgebraucht.
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Das kann wiederum von der verwendeten ET abhängen. Wenn du Pech hast, schleifen eventuell die Felgen am Bremssattel!
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Du kannst ja mal eine Kerze an das Gitter halten und aufdrehen. Wenn das Licht mit dem Takt des Basses flackert, dann hast du ihn. Aber nix abfackeln!
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Meines Wissens nach hat ich der Durchmesser der Bremsscheiben erhöht. Das dürfte dann auch der Grund sein, warum die alten Räder so wie so nicht gepasst hätten, auch wenn die Bohrungen etc. gleich geblieben wären.
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Und in Valencia machen sie so lange Siesta
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So wie die Parksensoren. Die schalten sich auch automatisch bei 16 km/h ab. Wird da genau so sein.
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"Hinten" ist relativ, aber wenn er in der 2. Sitzreihe wäre, wäre es ja "Mitte"!?!? ich tippe mal auf den Kofferraum. Vielleicht hinter einer seitlichen Abdeckung! Hatte mein BMW Touring so verbaut. Nur so als Idee! Bin mal gespannt, wer das Teil als Erster ortet!
Die linke Abdeckung kann man ja öffnen, bei der rechten sehe ich zumindest keinen Knopf. Aber wozu ist dann dieses Gitter? Be- oder Entlüftung oder doch der Subwoofer!?!?
Freue mich auf die Meldung: "Ich hab ihn den Kerle!"
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Die Erklärung der Fußnoten steht auf der Seite 29 unten!
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Jetzt sollte sich mal ein Tuner wagen in den neuen Allrad-Max den 2,3er Ecoboost mit 350 PS
und den notwendigen Applikationen einzubauen!Da würde ich sogar nen Kredit aufnehmen
!?!?-
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Dann scroll mal nach oben, da steht doch "Map". Steht immer auf allen Seiten hier im Forumskopf drin!
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Skala ist mit mp/h und km/h. Siehe Video bei 1.25 min. https://www.youtube....4&v=hBCvydd-GE4
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Aber durch den größeren Durchmesser der Felge verringert sich die Flankenhöhe des Reifens. So wirkt der optische Abstand von der Felge zum Radhaus geringer. Das bedeutet, die schwarze Fläche vom Radhaus zur Felge ist bei einer 20-Zoll-Felge kleiner als bei einer 18-Zoll-Felge. Und er schreibt ja auch "wirkt..."
Winterräder für den Neuen
in Technisches Wissen
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Liste doch mal bitte die genaue Felgen- und Reifengröße auf mit ET usw. Wird bestimmt alle interessieren, die einen neuen Max bereifen wollen und noch große Alus vom MK 1 rumliegen haben!
Zur Felge: Die Antares EVO hat aber schwarze Speichen (habe ich montiert). Silberne Speichen wie bei dir ist eine normale Antares (ohne EVO).