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Ohne den Thread jetzt gelesen zu haben, aber vielleicht ist es dieser hier: Luftblasen in Dieselleitung
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Der Fussensor kann nur durch setzen eines Bits im BCM Body Control Module dauerhaft deaktiviert werden.
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Ja das würde mich auch brennend interessieren.
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@nold Ich habe dir eine PN geschickt.
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Könnte auch sein, dass die Kontakte im Stecker für die FSH weggegammelt sind. Schaut mal hier im Mondeo MK5 Nachbarforum:
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Seit wann sitzen den die Spritzdüsen auf der Motorhaube beim S-Max MK2 und Galay MK3?
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Nochmal zur Info: Ich war mit meinem Galaxy Anfang Januar beim TÜV. Ohne irgendwelche Beanstandungen die Plakette erhalten. Die LED Kennzeichenleuchte hat dem Prüfer gar nivht interessiert.
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Mit Forscan im BCM in der Konfigurationszeile 726-36-02 das Bit 39 auf 0 setzen.
Beispiel (hier Hexadezimale Werte)
726-36-02:
Vorher:
0001 0000 0167 (hex)
00000000 00000001 00000000 00000000 00000001 01100111 (Bin)
Nachher:
0001 0000 0066 (hex)
00000000 00000001 00000000 00000000 00000000 01100110 (Bin)
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Den Fusssensor kann man deaktivieren in dem man im BCM (Body Control Module) ein Bit ändert. Das hab ich bei mir mit UCDS gemacht, weil der Fussensor mir auch auf den Geist ging. Jedesmal beim Beladen ging die Klappe zu.
Die Änderung des Bits ist aber auch mit Forscan möglich.
Gerne kann ich euch das raussuchen. Wer mit Forscan umgehen kann, für den ist es ziemlich einfach.
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Auch sehr interessant das folgende Thema: https://forum.s-max-club.de/topic/11098-startstop-automatik/?hl=%20start%20%20stopp
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Geladen wird doch hauptsächlich nur im Schubbetrieb.
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Na super, da kann ich mich ja schon mal freuen. Ich habe auch hinten auf Zimmermann Bremsscheiben gewechselt + original Bremsbeläge. Die Berganfahrhilfe ist ausgeschalten und die EPB wird so gut wie gar nicht benutzt.
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Eben die müssen ja auch 2 Jahre Gewährleistung geben. Das würde ich gleich mal ansprechen und die Dinger reklamieren.
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Du musst hinten die Seitenteile links und rechts ausklipsen und dann kannst du hintere Konsole mit der 12 V Steckdose einfach nach hinten in Richtung Rücksitzbank abziehen. Ist ebenfalls nur geklipst.
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Macht doch bitte mal ein paar Bilder :-)
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Die Bequemlichkeit der Menschheit....
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Kann auch sein, dass wir keine Batteriewarnleuchte mehr im Kombiinstrument haben. In irgend einem Forum gab es mal ein Thema dazu...
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Probier mal folgendes aus (ohne Gewähr):
1. Zündung ein
2. Nebelschlussleuchte 6x Ein- und Ausschalten (NSL Taster 12x drücken)
3. Warnblinkanlage 3x Ein- und Ausschalten (Taster Warnblinkanlage 6x drücken)
Jetzt sollte die Batteriekontrolllampe im Kombiinstrument 3x blinken
4. Zündung ausschalten
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Ja, das kann man auch mit Forscan (Windows) einstellen:
Du musst vom BCM die Konfigurationszeile 726-39-01 editieren. Da sollten drei Blöcke mit Hexwerten vorhanden sein: XXXX-yyyy-yycc
X = Wert der geändert wird
y= Fahrzeugabhängiger Wert der erhalten bleibt
c = Prüfsumme (neu berechnen)XXXX = 0000 bis FFFF in Sekunden bis Aus als Hex-Wert (d.h. 0001 = 1 s bis FFFF = 65535 Sekunden = 18h 12m 15s)
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Die Zeit in der der Zigarettenanzünder nach Zündung aus noch Strom bekommt wird über das BCM (Body Control Module) geregelt. Um diese Zeit zu ändern müsste man die Konfiguration de BCM ändern. Standardmäßig sind dort meines Wissens 75 Minuten eingestellt. D.h. nach diesen 75 min ist der Zigarettenanzünder spannungs-/stromlos.
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Die EPB (Festellbremse) muss gelöst sein um in den Servicemode zu kommen.
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Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
Ford führt ständig Qualitätskontrollen in der Produktion und an ausgelieferten Fahrzeugen durch.
Es wurde festgestellt, dass das Befestigungselement der Kupplung – Klimaanlage bei einer Anzahl von Fahrzeugen mit dem Motor 2.0L DW 230PS möglicherweise mit einem unzureichenden Drehmoment festgezogen wurde. Dadurch könnte sich das Befestigungselement der Riemenscheibe – Kupplung – Klimaanlage lösen, was dazu führen kann, dass sich die Riemenscheibe löst und auf die Straße fällt.
Daher schreiben wir nun alle Halter von möglicherweise betroffenen Fahrzeugen an. Es ist erforderlich, dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford Vertragspartner überprüft wird.
Ihr Ford-Händler wird eine neue Riemenscheibe – Kupplung – Kältemittelkompressor einbauen.
Weitere Vorgehensweise
Um Ihnen unnötige Wartezeiten zu ersparen, wenden Sie sich bitte zunächst telefonisch an einen Ford Vertragspartner Ihrer Wahl, damit die erforderliche Teilebestellung vorgenommen und ein Werkstatttermin mit Ihnen vereinbart werden kann.
Bitte bringen Sie dieses Schreiben zu dem vereinbarten Termin mit. Alle Arbeiten werden für Sie kostenlos und so bald wie möglich durchgeführt.
Für die damit verbundenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Ihr Verständnis und bedanken uns für Ihre Mithilfe. Für weitere Informationen steht Ihnen Ihr Ford Vertragspartner oder unser Kundenzentrum unter der o.g. Telefonnummer gerne zur Verfügung.
Falls o.g. Fahrzeug nicht mehr in Ihrem Besitz sein sollte:
Bitte teilen Sie uns eine Änderung der Adresse oder des Eigentümers über die unten aufgeführte Website mit. Dazu wird lediglich die Fahrzeug-Identifikations-Nummer und unser oben angegebenes Zeichen benötigt. Sie können stattdessen auch das beigelegte Formular ausfüllen und im frankierten Rückumschlag zurücksenden. So können wir den neuen Eigentümer kontaktieren und über die Prüfung/Nacharbeit informieren. Vielen Dank für Ihre Mithilfe.
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@Sir_Lanzelot: Bitte lese und benutze diesen Thread: https://forum.s-max-club.de/topic/8051-led-spiegel-umfeldbeleuchtung/
F8 Kartenupdate
in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth
Posted
Hier im Mondeo MK5 Nachbarforum könnt ihr weiter lesen: http://mondeo-mk5.de/forum/index.php?thread/2884-sync3-update-falsche-info/&postID=70002#post70002