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Posts posted by Kingsammy
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Klar kann man, kostet nur viel Geld.
Man braucht:
- Kamera
- Halter für Kamera
- Videomodul für Kamera
- Kabelstränge im Kofferraumdeckel
- Kabelstrang nach vorne zum APIM
und was weiß ich noch alles....
Dann alles einbauen, Modul und Kamera anlernen, Kamerafunktion freischalten, etc.
Oder machen lassen --> Link aus Post #50
Aber da rechne ich mit mindestens 600 € Kosten die auf dich zukommen.
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Hier noch ein paar Infos zum Stecker am APIM:
Hersteller TE Connectivity
Einzelteile bestehend aus:
Gehäuse Coding A-E, Teilenr. 1924337-1
Carrier 36 polig, Teilenr.: 1924340- 1
Carrier 18 polig, Teilenr.: 1924341- 1
Pins 54 Stück, Teilenr.: 1924955-4
Beziehen könnt ihr die Teile über Mouser Electronics
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Monitor im Innenspiegel brauche ich nicht wirklich..
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Dann brächte man aber noch eine Box, der die Videosignale der linken, rechten und hinteren Kamera auf ein Videosignal wiedergibt.
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Nachgerüstet habe ich diese Rückfahrkamera: https://www.amazon.de/gp/product/B019QAU6TY/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1
Als Kabel habe ich ein 2 x 0,25mm² extra geschirmtes Kabel verwendet. Dieses habe ich günstig bei Pollin gefunden: http://www.pollin.de/shop/dt/Mzg1NzM0OTk-/Haustechnik_Sicherheitstechnik/Kabel_Draehte_Litzen/Kabel_Leitungen/Steuerleitung_2x0_25_geschirmt_10_m.html
Dort findet man auch entsprechende Cinchstecker im Metallgehäuse günstig: http://www.pollin.de/shop/dt/NDYwOTQ1OTk-/Unterhaltungselektronik/Steckverbinder/Cinch/Cinchstecker.html
Cinchkupplung: http://www.pollin.de/shop/dt/MDYwOTQ1OTk-/Unterhaltungselektronik/Steckverbinder/Cinch/Cinchkupplung.html
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Ja die hab ich jetzt auch schon.
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Nachdem ich das geschirmte Kabel verlegt und an der Kamera angeschlossen hatte, waren die ersten Störungen weg. Jedoch hatte ich beim Betrieb des Heckwischers Streifen im Bild, da der Motor des Heckwischers nicht mal eine einfache Motorentstörung (aus drein einfachen Kondensatoren) hat.
Die Lösung war dann die Karosseriemasse des Fahrzeugs zu benutzen. D.h. ich habe die Masse von der Stromversorgung der Rückfahrkamera auf die Karosseriemasse geklemmt. Danach waren die Störungen alle beseitigt.
Die Karosseriemasse findet man an einer der Befestigungsschrauben des Heckwischers. Ich habe die Schraube nahe des Steckers für die Stromversorgung des Heckwischers genommen. Mit einem Quetschkabelschuh in Ringform kann man sich da wunderbar die Karosseriemasse abgreifen.
Übrigens, die Masse direkt vom Stecker des Heckwischers zu nehmen, beseitigte die Störungen auch nicht.
Nun bin ich zufrieden. Projekt abgeschlossen.
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Deaktivieren kann man den Sensor ja nicht vorrübergehend, oder?
Den Fußsensor kann man deaktivieren, z.B. mit Forscan. Hierfür muss man im BCM an Adresse 726-36-02 das Bit Nr. 39 auf 0 setzen (Von links gezählt bei Null beginnend). Ich habe das bei meinem Galaxy erst vor kurzem gemacht. Der Fußsensor reagiert nun nicht mehr auf Bewegungen.
Hier mal meine Werte:
Vorher:
726-36-02 0001 0000 0167 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000001 01100111 (Bin)
Nachher:
726-36-02 0001 0000 0066 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000000 01100110 (Bin)
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Sollte man vorher mit seiner Werkstatt vereinbaren, wenn man sein Öl selbst mitbringt? Oder muss die Werkstatt das einfach akzeptieren. Ich frage weil ich im August auch zur 30.000er Inspektion muss und meine Werkstatt ca. 362 EUR (Brutto) dafür möchte. Alleine fürs Öl 120,17 EUR (Netto).
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Gestern habe ich auch ein geschirmtes Kabel am APIM angeschlossen. Pin 14: Video +, Pin 15: Video Masse, Pin 34: Schirm des Kabels.
Nur noch nach hinten verlegen und an die Kamera anschließen...
Dann gehören die Störungen hoffentlich der Vergangenheit an. Und ich kann das Projekt Rückfahrkamera endlich abschließen.
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Wenn man das Radar (C-CM) verbaut hat, dann ist eine Freischaltung des ACC möglich. Meines Wissens müssen die kompletten linken Bedientasten am Lenkrad (DG9T-9E740-GC3JA6, Teilenummer 1872476, Adp Spd Cnt-Coll Mit & FWD Sns) getauscht und eine Freischaltung im SCCM - Steering Column Control Module vorgenommen werden. Jedoch weiß ich im Moment noch nicht ob man für den Tausch der Bedientasten am Lenkrad den Airbag ausbauen muss.
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Hallo Basti_M: We ich hier in diesen Thread schon geschrieben habe. Schau mal in diesem Thread hier im mondeo-mk5 Forum
Welche AHK hast du bei ebay gekauft?
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Hallo Basti_M: Schau dich mal hier im mondeo-mk5 Forum um. Das gibts eine Anleitung zur Freischaltung der AHK mit originalen Modul und Elektrokabelsatz. Es müssen in verschiedenen Modulen einzelne Bits der Konfigurationsdaten geändert werden.
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Hallo Samapasa,
das muss man sich selber beibringen und viel in anderen Foren lesen. Es gibt z.B. das Programm Forscan mit dem man durch Änderung der Konfigurationsdaten in den einzelnen Steuermodulen einiges frei schalten kann, wenn man noch einen ELM 327 Adapter hat.
Andere Software und Adapter wie das UCDS kosten Geld. Sind aber auch umfangreicher in den Funktionen.
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@Lunte: Weißt du welche Softwareversionen aufgespielt wurden und welche Hardwareversion dein IPC hat
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Richtig ich habe den ACC mit UCDS frei geschaltet. Aber ohne die richtigen Bedientasten kann ich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht einstellen. Das habe ich hier in Beitrag #26 schon geschrieben. Und den Aribag auszubauen nur um die Bedientasten zu tauschen, ist mir zu riskant. ICh dachte es geht auch ohne, irgendwie. So muss der ACC halt immer seine Grundeinstellung behalten, siehe Bild.
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Vielen Dank hucky0611, die PN hab ich dir gesendet
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Hallo an alle hier im Forum,
weiß jemand wie man die Bedientasten am Lankrad (linke Seite) tauschen kann? Muss hierzu der Airbag ausgebaut werden? Oder kann man einfach eine Abdeckung entfernen? Gibt es eine Ausbauanleitung und kann diese vielleicht jeamnd zur Verfügung stellen? Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.
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Heute habe ich ACC frei geschaltet und es funktioniert. Sogar ohne DTCs in den Steuergeräten. Eine Kalibirierung des Radasensors war nicht nötig.
Das einzige was noch nicht funktioniert ist die Einstellung für den Abstand den das Auto zum Vordermann halten soll. So ist der ACC immer auf drei Teilstriche eingestellt. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich noch die falschen Tasten am Lenkrad verbaut habe.Ich dachte es funktioniert auch mit den bereits verbauten Bedientasten, so dass diese nur umkonfiguriert werden müssen. Aber sobald man das macht, ist das ACC automatisch wieder deaktiviert. Und den Airbag ausbauen nur um die Lenkradtasten (ca. 55 €) zu tauschen, das traue ich mich wirklich nicht. -
@hucky0611: Vielen Dank für sehr hilfreichen und wertvollen Infos.
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@hucky0611: Also ich habe das geschirmte Cinchkabel verwendet welches der Kamera beilag. War das richtig? Oder welches verwendest du?
Natürlich habe ich für die Masse des Videosignals den Pin 15 am APIM verwendet. Für das Videosignal habe ich Pin 14 verwendet.
Meinen Infos zufolge ist Pin 34 am APIM aber "JACK VIDEO EXT. AUX IN (+)". Da kann ich doch nicht den Schirm vom Cinchkabel anschließen, oder?
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Heute war doch schon überraschend mein UCDS in der Post. Mal sehen wann ich dazu komme mich einzuarbeiten und zu testen.
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@hucky0611: Wo hast du deine Masse für die Versorgungsspannung der Rückfahrkamera angeschlossen? Am Stecker vom Scheibenwischer oder hast du die Masse vom Rückfahrlicht genutzt.
Ich habe Momentan das Problem, dass ich Interferrenzen im Videobild habe, aber nur wenn der Heckwischer an ist. Ich habe die Masse vom Rückfahrlicht genutzt und überlege gerade die vom Heckwischer zu nutzen, damit etvl. die Interferrenzen verschwinden. Sonst ist das Bild super.
Die +12 V der Kamera sind am Stecker von der Rückfahrleuchte angeschlossen.
Kopfschmerzen durch Sensorgesteuerte Heckklappe
in Technisches Wissen
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Den Fußsensor habe ich bei mir deaktiviert, weil mir der sowas von auf den Keks ging beim Beladen des Fahrzeugs.