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Kingsammy

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Posts posted by Kingsammy

  1. Klar kann man, kostet nur viel Geld.

     

    Man braucht:

    - Kamera

    - Halter für Kamera

    - Videomodul für Kamera

    - Kabelstränge im Kofferraumdeckel

    - Kabelstrang nach vorne zum APIM

     und was weiß ich noch alles....

     

    Dann alles einbauen, Modul und Kamera anlernen, Kamerafunktion freischalten, etc.

     

    Oder machen lassen --> Link aus Post #50

     

    Aber da rechne ich mit mindestens 600 € Kosten die auf dich zukommen.

  2. Nachdem ich das geschirmte Kabel verlegt und an der Kamera angeschlossen hatte, waren die ersten Störungen weg. Jedoch hatte ich beim Betrieb des Heckwischers Streifen im Bild, da der Motor des Heckwischers nicht mal eine einfache Motorentstörung (aus drein einfachen Kondensatoren) hat.

    Die Lösung war dann die Karosseriemasse des Fahrzeugs zu benutzen. D.h. ich habe die Masse von der Stromversorgung der Rückfahrkamera auf die Karosseriemasse geklemmt. Danach waren die Störungen alle beseitigt.

    Die Karosseriemasse findet man an einer der Befestigungsschrauben des Heckwischers. Ich habe die Schraube nahe des Steckers für die Stromversorgung des Heckwischers genommen. Mit einem Quetschkabelschuh in Ringform kann man sich da wunderbar die Karosseriemasse abgreifen.

    Übrigens, die Masse direkt vom Stecker des Heckwischers zu nehmen, beseitigte die Störungen auch nicht.

    Nun bin ich zufrieden. Projekt abgeschlossen.

  3. Deaktivieren kann man den Sensor ja nicht vorrübergehend, oder?

     

    Den Fußsensor kann man deaktivieren, z.B. mit Forscan. Hierfür muss man im BCM  an Adresse 726-36-02 das Bit Nr. 39 auf 0 setzen (Von links gezählt bei Null beginnend). Ich habe das bei meinem Galaxy erst vor kurzem gemacht. Der Fußsensor reagiert nun nicht mehr auf Bewegungen. :)

     

    Hier mal meine Werte:

     

    Vorher:

    726-36-02 0001 0000 0167 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000001 01100111 (Bin)

     

    Nachher:

    726-36-02 0001 0000 0066 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000000 01100110 (Bin)

  4. Sollte man vorher mit seiner Werkstatt vereinbaren, wenn man sein Öl selbst mitbringt? Oder muss die Werkstatt das einfach akzeptieren. Ich frage weil ich im August auch zur 30.000er Inspektion muss und meine Werkstatt ca. 362 EUR (Brutto) dafür möchte. Alleine fürs Öl 120,17 EUR (Netto).

  5. Wenn man das Radar (C-CM) verbaut hat, dann ist eine Freischaltung des ACC möglich. Meines Wissens müssen die kompletten linken Bedientasten am Lenkrad (DG9T-9E740-GC3JA6, Teilenummer 1872476, Adp Spd Cnt-Coll Mit & FWD Sns) getauscht  und eine Freischaltung im SCCM - Steering Column Control Module vorgenommen werden. Jedoch weiß ich im Moment noch nicht ob man für den Tausch der Bedientasten am Lenkrad den Airbag ausbauen muss.

    • Like 1
  6. Hallo Samapasa,

     

    das muss man sich selber beibringen und viel in anderen Foren lesen. Es gibt z.B. das Programm Forscan mit dem man durch Änderung der Konfigurationsdaten in den einzelnen Steuermodulen einiges frei schalten kann, wenn man noch einen ELM 327 Adapter hat.

    Andere Software und Adapter wie das UCDS kosten Geld. Sind aber auch umfangreicher in den Funktionen.

    • Like 1
  7. Richtig ich habe den ACC mit UCDS frei geschaltet. Aber ohne die richtigen Bedientasten kann ich den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht einstellen. Das habe ich  hier in Beitrag #26 schon geschrieben. Und den Aribag auszubauen nur um die Bedientasten zu tauschen, ist mir zu riskant. ICh dachte es geht auch ohne, irgendwie. So muss der ACC halt immer seine Grundeinstellung behalten, siehe Bild.

     

    Abstandseinstellungen ACC.bmp

     

  8. Hallo an alle hier im Forum,

     

    weiß jemand wie man die Bedientasten am Lankrad (linke Seite) tauschen kann? Muss hierzu der Airbag ausgebaut werden? Oder kann man einfach eine Abdeckung entfernen? Gibt es eine Ausbauanleitung und kann diese vielleicht jeamnd zur Verfügung stellen? Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.

  9. Heute habe ich ACC frei geschaltet und es funktioniert. Sogar ohne DTCs in den Steuergeräten. Eine Kalibirierung des Radasensors war nicht nötig.
    Das einzige was noch nicht funktioniert ist die Einstellung für den Abstand den das Auto zum Vordermann halten soll. So ist der ACC immer auf drei Teilstriche eingestellt. Liegt wahrscheinlich daran, dass ich noch die falschen Tasten am Lenkrad verbaut habe.Ich dachte es funktioniert auch mit den bereits verbauten Bedientasten, so dass diese nur umkonfiguriert werden müssen. Aber sobald man das macht, ist das ACC automatisch wieder deaktiviert. Und den Airbag ausbauen nur um die Lenkradtasten (ca. 55 €) zu tauschen, das traue ich mich wirklich nicht.

  10. @hucky0611: Also ich habe das geschirmte Cinchkabel verwendet welches der Kamera beilag. War das richtig? Oder welches verwendest du?

    Natürlich habe ich für die Masse des Videosignals den Pin 15 am APIM verwendet. Für das Videosignal habe ich Pin 14 verwendet.

     

    Meinen Infos zufolge ist Pin 34  am APIM aber "JACK VIDEO EXT. AUX IN (+)". Da kann ich doch nicht den Schirm vom Cinchkabel anschließen, oder?

  11. @hucky0611: Wo hast du deine Masse für die Versorgungsspannung der Rückfahrkamera angeschlossen? Am Stecker vom Scheibenwischer oder hast du die Masse vom Rückfahrlicht genutzt.

     

    Ich habe Momentan das Problem, dass ich Interferrenzen im Videobild habe, aber nur  wenn der Heckwischer an ist. Ich habe die Masse vom Rückfahrlicht genutzt und überlege gerade die vom Heckwischer zu nutzen, damit etvl. die Interferrenzen verschwinden. Sonst ist das Bild super.

     

    Die +12 V der Kamera sind am Stecker von der Rückfahrleuchte angeschlossen.

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