Kingsammy
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Und wo (in welchem Setuergerät) ist der Spurassi implementiert? Im IPM-A?
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Der Schaden sollte von einem guten Smartrepairer behoben werden können.
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Ja kann ich bestätigen, ich hab Panoramadach mit Rollo.
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Ich glaube es ist noch eine 40 A Sicherung im Sicherungskasten im Motorraum verbaut. Die Bilder sind zwar von einer Einbauanleitung eines originalen E-Satzes für die AHK für einen Mondeo MK5, aber ich denke es wird sich nicht viel unterscheiden.
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Soviel ich weiß, ist das TTM hinter der linken hinteren Seitenverkleidung zu finden:
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Meinst Du den runden Haken hier?
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So hier mal meine Positionen aus dem Angebot (alle Beträge ohne MWst.):
Welches Öl von welcher Marke bringt Ihr genau mit? Castrol?
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@Ferdinand77: Ich hab nur nen Galaxy, aber meinst Du den Haken wo ich den Gurt hinter klemmen kann?
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Das Öl ist dabei mit eingerechnet.
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Ich hab ein Angebot für die 30.000 km Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel für 362,90 EUR (Brutto). Solte noch im Rahmen liegen.
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@Ford2007: Die Datei gibts nur gegen € ?!?
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Für das IPC Update benötigt man doch 5 Dateien, soviel ich weiß. Eine Angabe welche Dateien benötigt werden wäre auch für andere hilfreich.
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Nein, bei meinem Galaxy geht das defintiv nicht. Da kann ich im IPC - Kombinstrument nur den Heckklappenschalter sperren/entsperren.
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Deaktivieren kann man den Fußsensor der Heckklappe z. B. mit der Software "Forscan".
Man muss das BIt Nr. 39 im BCM (Body Control Module) auf 0 setzen http://mondeo-mk5.de/wcf/images/smilies/smiley36.png Der Fusssensor reagiert nun nicht mehr auf Bewegungen.
Vorher:
726-36-02 0001 0000 0167 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000001 01100111 (Bin) : Fußsensor aktiviert
Nachher:
726-36-02 0001 0000 0066 (Hex) - 00000000 00000001 00000000 00000000 00000000 01100110 (Bin) : Fußsensor deaktiviert -
Das schaut wirklich mal nichts aus...
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So und hier meine ersellte Anleitung:
Kurzanleitung "ACC frei schalten" V1.0 by Kingsammy - 2017-05-17
Mein Dank gilt an Ben-LDK aus dem mondeo-mk5 Forum der die meisten Daten bereit gestellt hat.
http://mondeo-mk5.de...kussionsthread/
Hinweise:
- Vorraussetzung ist, dass man das C-CM Module (Abstandsradar) bereits verbaut hat.
- "Enabled / Gesetzt" heißt Bit x = 1,
- "Disabled / Nicht gesetzt" heißt Bit x = 0
- Es ist möglich, dass das ein oder andere Bit bereits gesetzt (Bit x = 1) ist.
- Alle Bits der AsBuilt Daten wurden von links mit 0 beginnend gezählt.
Bsp. 00000101
Bit 01234567
Pkt. 1-4: Die AsBuilt Daten wurden mit Forscan geändert.
Pkt 4.: --> Hier habe ich keine Änderungen vorgenommen. Ich habe festgestellt, dass wahrscheinlich die richtigen Bedientasten verbaut werden müssen (DG9T-9E740-GC3JA6, Teilenummer 1872476, Adp Spd Cnt-Coll Mit & FWD Sns, €41,10 inkl. MwSt.). Sonst ist eine Änderung des Abstandes zum vorausfahrenden nicht möglich.
Es ist dauerhaft der Standardabstand mit 3 Teilstrichen bei 100km/h ein Abstand von 1,8 sek eingestellt. --> Hier habe ich keine Änderungen vorgenommen
Pkt. 5: Die Daten wurden mit UCDS geändert, da mit Forscan eine Konfiguration des PCM noch nicht möglich ist.
Für andere Motorenvarianten können die Bits im PCM variieren.
Die unter Pkt. 5 aufgelisteten Bits für die verschiedenen Modi des ACC wurden mit UCDS für ein 2.0 L Diesel Fahrzeug selbst ermittelt.
1. BCM:
726-13-01: Bits 12, 13, 17, 18 (Bits x = 1)
2. IPC:
720-01-01: Bits 6, 7 (Bits x = 1)
720-01-02: Bit 16 (Bit x = 1)
720-04-01: Bit 23 (Bit x = 1)
3. ABS:
760-02-01: Bits 32, 34 (Bits x = 1)
4. SCCM:
724-03-01 Bit 7 (Bit x = 0) - Das Bit darf nicht gesetzt sein.
--> Keine Änderungen vorgenommen, siehe oben unter Hinweise.
5. PCM (2.0 Liter Diesel):
7E0-01-10: Bits 14, 15 (Bits x = 1) --> With ACC
Alle Modi des ACC (2.0l Diesel):
7E0-01-10: Bit 15 --> Without CC
7E0-01-10: Bit 14 --> With CC (Original)
7E0-01-10: Bits 14, 15 --> With ACC
7E0-01-10: Bit 13 --> With ACC Stop and Go
7E0-01-10: Bit 13, 14 --> With ACC Brake Limit 2
7E0-01-10: Bit 13, 14, 15 --> With ACC Stop and Go, Brake Limit 2
7E0-01-10: Bit 12 --> With ACC to CC Toggling
7E0-01-10: Bit 12, 15 --> With ACC Stop and Go, With ACC to CC Toggling
7E0-01-10: Bit 11 --> With ACC Brake Limit 2, With ACC to CC Toggling
7E0-01-10: Bit 11, Bit 15 --> With ACC Stop and Go, Brake Limit 2, With ACC to CC Toggling
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Hallo,
eine Anleitung für den 2.0 Diesel hab ich. Ein UCDS ist ziemlich mächtig und kostet 212€. Mit dem UCDS kann man auch seine Steuergeräte updaten.
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@drillo75: Schau mal in die Betriebsanleitung, da wird der einstellbare Abstand in Sekunden angeben. Die 3 Teilstriche für den Abstand die dauerhaft angezeigt werden, wenn man die Bedientasten nicht tauscht, sind 2,1s.
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@Jemand: Nein ich habe bisher nur den Standard ACC eingestellt. Folgende Optionen sind mit UCDS möglich.
Alle Modi des ACC (2.0l Diesel):
- Without CC
- With CC (Original)
- With ACC <-- Meine eingestellte Option
- With ACC Stop and Go
- With ACC Brake Limit 2
- With ACC Stop and Go, Brake Limit 2
- With ACC to CC Toggling
- With ACC Stop and Go, With ACC to CC Toggling
- With ACC Brake Limit 2, With ACC to CC Toggling
- With ACC Stop and Go, Brake Limit 2, With ACC to CC Toggling
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Das ACC kann man mit UCDS auch auf Stop&Go programmieren.
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Ohne die Lenkradbedientasten zu tauschen, wirst du keinen voll bedienbaren ACC bekommen, d.h. der ACC läßt sich vom Abstand gesehen nicht einstellen und ist immer auf 2,1 sek. Abstand eingestellt.
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Wenn du noch Garantie hast dann mal wieder ab zum FFH und das Lenkrad tauschen lassen.
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Mehr Warnleuchten gibt es glaube ich nicht.
F6 Karten
in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth
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F6 Karten bekommt man mittlerweile auch in der Bucht. Aber ob die echt sind?