Kingsammy
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Heute habe ich bei meinem Galaxy 09/2015 mit Sync 2 das IPC auf die neueste Softwareversion geflasht. Diese wurde von Ford bereitgestellt. Jetzt habe ich auch den digitalen Tacho in der Mitte. Nur den viergeteilten Bordcomputer war nicht bei dem Update dabei.
Und nein es ist keine modifizierte Version vom Mondeo.
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Hier mal meine Rechnung zur Orientierung.
Ich habe mir auch andere Angebote eingeholt. Bei einem Angebot sollte die Inspektion mit selbst mitgebrachten Motoröl schon alleine € 340,- kosten.
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Ich rede ja nicht von der originalen AHK sondern nur vom originalen Kabelbaum und originalem Steuergerät von Ford. Eine originale AHK würde ich mir sowieso nicht kaufen. Aber abnehmbar muss sie schon sein.
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Das ist wirklich günstig. Wenn du aber jetzt noch das Öl dazurechnest und die Bremsflüssigkeit + Arbeitszeit bist auch auch schnell bei knapp € 300,-.
Und dass das Öl beim Freundlichen natürlich überteuert ist, war mir im Vorneherein klar. Da zahlt man einfach drauf. Bei der 60.000er Inspektion wird alles selbst beschafft, Ölfilter, Öl, Luft- und Innenraumfilter... Gibts ja schon alles als Paket im Internet.
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Meine Inspektionskosten für die 30.000 km inkl. Öl und Bremsflüssigkeitswechsel, sowie kleineren Arbeiten wie das Befestigen von diversen Clips und nachziehen von Schrauben der Hitzeschutzbleche waren ca. 377 €.
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Ich würde den Originalkabelsatz und Steuergerät von Ford bevorzugen.
Vielen Dank für die Anleitung. Das hilft sicherlich einigen weiter.
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Ja, fände ich auch super.
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Lies mal in diesem Forum nach: http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/558-Sync-3/?postID=27365#post27365
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UCDS = Universal CAN Diagnostic System
MIt dem UCDS kann man z.B. Konfigurationen bestimmter Steuergeräte ändern, Steuergeräte auf die neueste Softwareversion bringen, bestimmte Serviceprozeduren ausführen, etc. Ähnlich der Forscan Software mit einem ELM327 Adapter. UCDS hat nur mehr Funktionsumfang. Das schlägt sich auch im Preis nieder.
Die Softwarestände für die Steuergeräte werden von Ford Servern gezogen.
Ob alle neu gebauten S-Maxe die aktuellste Software auf dem Steuermodul(en) haben, kann ich nicht beantworten. Denke aber, dass dem nicht so ist.
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Ich habe heute mein Heckklappenmodul RGTM (Rear Gate Trunk Modul) mit UCDS auf die neueste Softwareversion upgedated. Danach habe ich das Öffnen der Heckklappe neu angelernt und dreimal hintereinander auf und zu gefahren. Jedesmal wurde die Hecklappe beim schließen ins Schloss gezogen sprich es wurde elektromechanisch nachgeholfen. Sie fällt nun nicht mehr einfach ins Schloss. Ich werde das jetzt mal weiter beobachten, ob es so bleibt...
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Bin mal gespannt wann es bei mir losgeht. Jetzt mit knapp über 30.000 km bisher noch keine Probleme.
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Gibt es auch nohc billiger in der Bucht https://www.ebay.de/itm/361953301869
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ACC mit Stop&Go hab ich noch nicht ausprobiert. Bisher nur ACC.
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Im Mondeo MK5 Forum die gleichen Probleme mit dem Lenkrad: http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1373-Lenkrad-löst-sich-auf/
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Ja, Direct Config Ford Mondeo MY14 CD391. Dann das richtige PCM auswählen und die Enstellung machen. Vorher aber unbedingt die Konfiguration des PCM sichern. Für alle Fälle.
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Ich habe die Beobachtung gemacht, wenn der Kofferraumdeckel innen gegen einen Gepäckstück stösst dieser dann angezogen wird und nicht in Schloss fällt.
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Hab die Kabelbinderlösung bei mir auch schon länger erfolgreich angewendet. Irgendwann vergisst man es, dass man da selbst optimiert hat. Ich kanns nur jeden empfehlen der Probleme mit den Düsen hat.
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Sind die Bilder hier nicht in diesem Thread?
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Kodieren geht ja auch nur mit der PC Version von Forscan und nict mit der App für Smartphones.
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@Jemand: ACC kann man mit einem originalen UCDS Interface freischalten aber nicht mit einem ELM 327 Interface. Grund hierfür liegt in der Software Forscan. Die Software Forscan kann die Konfigurationsdaten des PCM Module (Powertrain Control Module) nicht schreiben bzw. ändern.
Die erweiterte Forscan Version gibt es ja noch kostenfrei. Bevor ihr loslegt macht bitte vorher Backups von den Konfigurationsdaten von allen Steuergeräten.
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@Dexter
Ich hab bei Reifendirekt bestellt, da bekommst man dieses Öl wie oben 10 liter um 74,4€
Hab 6,4 liter gebraucht mit Ölfilter.
Grüsse aus sonnigem Südtirol
Welches Öl hast du bestellt gehabt?
Castrol MAGNATEC Professional D 0W-30
oder
Castrol Magnatec Stop-Start 0W-30 D
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Na dann haben wir schon mal eine Bestätigung.
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Super, danke. Die Vekleidung hatte ich schon mal ab. Da sitzt nämlich eine kleines Ventialtorrad mit drinnen im Fühler.
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Ich habe einen Schalter und bei mir muss ich auch selbständig Gas geben und bremsen, wenn ich den Parkassi benutze.
Digital Tacho im Mittelfeld
in Technisches Wissen
Posted · Edited by Kingsammy
Das Update wurde von mir selbst durchgeführt. Ob es ein FFH auf Nachfrage und Verlangen macht, kann ich nicht sagen. Evtl. findet ihr einen netten Händler.
Die folgenden Dateien hat das UCDS System (Universal CAN Diagnostic System) genutzt.