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Rosl

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Posts posted by Rosl

    TV-Sendung "Das Diesel-Desaster" Smax eu5 auf eu6

    in Allgemeines

    Posted

    Hab mir mal den Beitrag im Schnelldurchlauf angeschaut. Vieles war bereits bekannt. Was mich erschrocken hat war der Ford-Händler aus dem Ruhrgebiet, bei dem sie ne Ankaufsanfrage für den Maxe gemacht haben. Laut Schwacke war der noch rund 10.000 € wert. Wegen Euro 5 musste er aber noch einen Abschlag von 30 % abziehen, bei Euro 6 immerhin noch 20 %, weil keiner die Autos kaufen will, er bekommt die nicht los!

     

    Durchgehend hab ich den Beitrag ab etwa Minute 30 angeschaut, da ging es mit TwinTec los. Sehr interessant. Schade, dass die abschließende Messfahrt abgebrochen werden musste. So richtig die Zornesröte hat mir der Typ vom Automobilverband am Ende des Beitrages ins Gesicht getrieben. Steht da, Arme trotzig verschränkt und labert ............... Ne, bin lieber ruhig. Schaut es euch selber an.

    2008er S-Max Titanium - was ist der noch Wert?

    in Kaufberatung für S-MAX MK1 und Galaxy MK2

    Posted

     Auch bastelbegeisterte die diese Lufteinlässe unlackiert angepappt haben und eine „tuning“-Auspuffblende...wer’s mag, für wäre der nix :-)

     

    Nun ja, die seitlichen Lufteinlässe konnte man so bei Ford bestellen, in silber oder schwarz (ich habe z.B. die Schwarzen drauf  ;) ). Die Auspuffblende wiederum könnte vom Titanium-S FL mit 163 PS stammen, die hatte meiner beim Kauf auch drauf. Meine habe ich damals runter gebaut und hier im Forum verkauft.

    Powershift - Schaltgeräusche in den Gängen 1-3

    in Powershift

    Posted

    Nochmalige kurze Zusammenfassung meinerseits: Wie bereits geschrieben, trat dieses Zwitscher-Geräusch bei meinem Maxe kurz nach dem ersten PS-Ölwechsel auf. Seit dem ist es zwar nicht besser, aber auch nicht schlimmer geworden. Kupplungsrutschen habe ich dabei aber nicht. Auch ist mir aufgefallen, dass es hauptsächlich dann auftritt, wenn man piano bis normal beschleunigt, dann ist es zu hören. Trete ich z.B. an der Ampel etwas beherzter auf´s Gas, dann ist nix zu hören (und nein, der möglicherweise aufheulende Motor überlagert das Geräusch da nicht  :D ).

     

    Der Meister meinte beim letzten KD, dass es ein "Ventil" sei. Allerdings habe ich es versäumt da näher nachzufragen.  <_<

    Powershift - Schaltgeräusche in den Gängen 1-3

    in Powershift

    Posted

    OT:

    Könnte vielleicht oben der Titel in etwas Aussagekräftigeres geändert werden? So erkennt man ja nicht unbedingt worum es geht. ;)

     

    Ich habe jetzt mal nicht genauer gesucht, aber die bisherigen Beiträge zu genau diesem Problem sind imho hier im Forum eher in anderen Threads verstreut. Das wäre jetzt der Erste zu genau diesem Problem (könnte mich aber auch täuschen).

    Powershift - Schaltgeräusche in den Gängen 1-3

    in Powershift

    Posted · Edited by Rosl

    Jep, macht meiner ebenfalls seit etwa ............ 47.000 Km, auch in diesen Gängen (habe ich auch bereits irgendwo hier im Forum mal geschrieben). Allerdings ist es bei meinem so, dass das Geräusch nur beim sanften Anfahren zu hören ist und sich auch nie verändert bzw. verstärkt hat. Es ist also seit dem ersten Auftreten gleich geblieben. Wenn ich jedoch etwas sportlicher anfahre, dann ist es nicht zu hören.

     

    Seit einiger Zeit meine ich es jedoch auch in bestimmten Situationen zu hören (Lastwechsel im Stau, dabei bin ich aber meist im manuellen Modus um ständiges Schalten zu unterbinden und dadurch die Kupplungen etwas zu schonen).

     

    Ich habe das Geräusch auch bei den beiden letzten KD's angesprochen. Beim letzten KD bei 100.000 Km meinte der Meister, es würde sich wohl um ein Ventil handeln, dessen Wechsel doch so einiges kosten würde (Getriebe Ausbau). Also habe ich es gelassen, schließlich ist das Geräusch bisher nicht schlimmer geworden und zudem ist es bei mir doch recht leise.

     

    Trotzdem, wenn jemand nähere Infos zur Quelle des Geräusches hat, immer her damit. ;)

     

    Ach ja. Erstmalig habe ich es rund 3.000 Km nach dem PS Ölwechsel bei 60.000 Km gehört. Allerdings habe ich auch da einen anderen FFH ausprobiert der weiter weg ist. Meinen heimischen FFH habe ich auch deswegen mal den PS Ölstand kontrollieren lassen. War alles okay.

    ELMConfig

    in Technisches Wissen

    Posted

    Eine direkte Antwort auf deine Frage kann ich dir zwar leider nicht geben, wenn mich aber nicht alles täuscht gab es diese Frage schon mal hier im Forum in einem anderen Thread (ich meine, da ging es um eine Umrüstung von IVDC auf "Normal"). Musst mal schauen. Kann jetzt aber leider nimma sagen, ob es auch eine Antwort darauf gab.

    • Like 1

    Streiti´s 2,3L Familienkutsche!!

    in Mein S-MAX MK1 und Galaxy MK2

    Posted

    Jaaaaa .............. der würde mir auch sehr gefallen. Jedes mal, wenn ich beim FFH bin (zuletzt letzte Woche Montag zum KD) schleiche ich um den Edge herum. Aber leider ist der wohl zu groß für meine Bedürfnisse (fahre ja rund 95% der Zeit alleine durch die Weltgeschichte, sprich in die Arbeit) und dem TG Stellplatz (Platznachbar hat den großen Hyundai, daher geht es schon jetzt mit dem Maxe eng zu).  :(

    NAVI - kostenfreie Aktualisierung mit Servicepaket 2015 (MCA)

    in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth

    Posted · Edited by Rosl

    Ich habe erst heute mal das Service-Pack 2015 installiert, nachdem ich mir kürzlich erst die 2017er Navi-Karte geholt hatte. Ich muss gestehen, ich steige da mit den ganzen unterschiedlichen Versionen nicht durch. <_<

     

    Bevor ich angefangen habe, habe ich mal ausgelesen, was aktuell drauf ist (also mit der 2017er Navi-Karte):

     

    MAIN_VER_SW: ........... 4041_130410 (mit Servicepack 2013)
    REG_VERSION: ........... DI_SWNAVI9.3C4P10
    NAVI_VER_SW: ............ N2189VF_9.3C4P10

     

    Dann habe ich die CD eingeworfen. Angezeigt wurde mir:

     

    Installierte Version:

    Navi Software: 12.07.18.19

    Main Software: 13.05.03.11

     

    CD-Version (das müsste die vom Service-Pack 2015 sein):

    Navi Software: 11.07.25.16

    Main Software: 15.03.11.13

     

    Ich habe also erst einmal auf "weiter" getippt und das 2015er Service-Pack installiert. Anschließend Radio PIN eingeben, die CD raus genommen und die Navi-Karte wieder rein geschoben. Darauf hin wurde mir angezeigt:

     

    Installierte Version:

    Navi Software: 11.07.25.16

    Main Software: 11.07.25.16

     

    CD-Version (das müsste die der Navi-Karte sein):

    Navi Software: 12.07.18.19

    Main Software: 12.07.18.19

     

    Natürlich habe ich auch hier auf "weiter" getippt. Da man aber diese Versionen als Download erst nach Einlegen eines Datenträgers angezeigt bekommt, konnte ich nach der erfolgten Installation nur die Stände im Engineering-Menu anschauen. Dort wurde mir angezeigt:

     

    MAIN_VER_SW: ........... 4047_140820 (also mit Servicepack 2015)
    REG_VERSION: ........... DI_SWNAVI9.3C4P10
    NAVI_VER_SW: ............ N2189VF_9.3C4P10

     

    Hätte mir nicht nach Einlegen der Navi-Karte unter "installierte Version" die Version der eben aufgespielten CD angezeigt werden müssen, also 15.03.11.13? Habe ich jetzt einen Fehler gemacht und die aktuellere durch eine ältere Version ersetzt? Sollte ich nicht doch lieber den Vorgang wiederholen, allerdings diesmal nicht die Version der Navi-Karte installieren lassen?

     

    Fragen über Fragen. :unsure:

    Kosten Inspektion

    in Allgemeines

    Posted

    Nach 30.000 Km sind die vorderen Bremsen bereits so fertig, dass sogar die Bremsscheiben ausgetauscht werden mussten? Respekt!  :thumbsup:  ;)

     

    Normalerweise ist es ja so, dass die Scheiben etwa zwei Sätze Beläge durchhalten. Meiner ist ganz knapp vor den 100.000 Km und immer noch alles original. Lediglich die hinteren Beläge (und nur die) sollte ich mir demnächst mal genauer anschauen. Vorne ist vielleicht gerade mal die Hälfte runter und ich bewege den Maxe fast ausschließlich auf der BAB (ok, ich gebe zu, da eigentlich ausschließlich alleine unterwegs und ohne Beladung).  B)

    • Like 1

    Kosten für Inspektion / Durchsicht

    in Allgemeines

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    Stimmt, das mit dem 20 EUR Gutschein vergaß ich zu erwähnen. Allerdings ist es so, dass dieser nur bis zum 31.12. ab einem Einkaufswert von 99 EUR gültig ist. Tja, und da ich eigentlich derzeit nicht vor habe, etwas in dieser Höhe bei Ford zu bestellen, ist dieser für mich Makulatur.  B)

    Kosten für Inspektion / Durchsicht

    in Allgemeines

    Posted

    So, die Herrschaften.

     

    Ebenso wie Tobmann habe ich heute den Motocraft Service in Anspruch genommen, allerdings den 100.000er für das 5. Jahr. Vom Preis her war ich doch etwas überrascht. Nomalerweile würde der 149,- EUR kosten. Bei der Online-Buchung wurde mir jedoch 99,- EUR angezeigt. Bei der Auftrags-Annahme nannte mir der Meister zunächst ebenfalls einen Betrag von 149,- EUR. Wie sich aber dann nach meinem Einwand zeigte, hatte der FFH wohl ein Angebot über eben die 99,- EUR laufen.

     

    Die Auftagsannahme selber verlief genauso wie bei den bisherigen Services. Der Meister erwähnte nur noch die beim Motocraft Service fehlende Verlängerung der Mobilitätsgarantie, das war mir aber bereits bekannt.

     

     

    Arbeitspositionen:

    Ford Motocraft Service ............................................ 55,20
    abzgl. Angebot Gutschein-Aktion ........................... -42,01

    Material:

    Innenraumfilter ......................................................... 23,62
    Ölfilter ...................................................................... 14,70
    Dichtung .................................................................... 2,26
    Motoröl 5W30 .......................................................... 29,43

    kostenlose Fahrzeugwäsche ................................... ohne Berechnung
    kostenloser kl. Clean-Service .................................. ohne Berechnung

    Gesamt Lohn ........................................................... 13,19
    Teile ......................................................................... 40,58
    Schmierstoffe ........................................................... 29,43
    Umsatzsteuer 19% ................................................... 15,81
    Gesamtbetrag .......................................................... 99,01

     

     

    Im Verlauf der Auftrags-Annahme sagte mir der Meister übrigens, dass es keinen Eintrag in das Service-Heft geben würde, das sei ihnen von Ford untersagt worden. Sie mussten diese Anweisung sogar unterschreiben. Allerdings ist dies recht unerheblich, denn (und das wurde mir bereits beim letzten KD gesagt) maßgeblich sei der Digitale Service Nachweis in der Datenbank, die jeder FFH einsehen könne. Eine Kopie davon habe ich, zusammen mit dem Wartungsnachweis, ebenfalls erhalten.

     

    Beim Innenraumfilter bin ich mir jetzt nicht sicher, was genau verbaut wurde. Vom Preis her und verglichen mit dem Preis bei den bisherigen Wartungen, müsste es ein "normaler" Innenraumfilter ohne Aktivkohle sein. Auf dem Wartungsnachweis steht jedoch "Aktivkohlefilter erneuern". Allerdings muss ich auch gestehen, dass ich von der Aktivkohle, gerade im Stadtverkehr, nicht viel gemerkt habe. Kann natürlich aber auch sein, dass dieser zuletzt bereits gesättigt war.

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