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Rosl

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Posts posted by Rosl

    Dein Auto selber aufbereiten!! Im Raum Freising.....

    in Allgemeines

    Posted

    Hmmm ..... ganz offensichtlich habe ich da etwas durcheinander gebracht, sorry. <_<

     

    Wie gesagt, habe zwei in FS probiert, aber den in Zolling noch nicht. In Zolling war ich beim Lackdoktor bei dem ich im Hinterkopf hatte, dass er auch Aufbereitungen macht, da als ich meinen wegen den Dellen hin brachte, dort zwei Autos aufbereitet wurden. Kann aber auch sein, dass es seine Eigenen waren bzw. jemand Anderes. Als ich dort war, kam nämlich jemand, der an den Wägen weiter gearbeitet hat. Ich war damals hier:

     

    http://www.lackdoktor-gries.de/

     

    Den aus deinem Link wurde mir aber auch schon vom Schwiegersohn empfohlen (wohnen in Haag), da sein damaliger Chef seine Autos immer dort hin gebracht hat.

     

    Wenn dir aber dessen Arbeit nicht ganz so gut gefallen hat, welche Empfehlung würdest du denn dann aussprechen ............ außer dich selber? :lol: ;)

    • Like 1

    Dein Auto selber aufbereiten!! Im Raum Freising.....

    in Allgemeines

    Posted

    Beim Ali habe ich es damals noch Zuhause selber gemacht. Seit dem ich aber den Maxe habe, lasse ich das so einmal im Jahr machen. Zuletzt habe ich zwei Aufbereiter aus Freising mit jeweils Hol- und Bringservice mal machen lassen. Waren beide leider nicht so der Hit. In Zolling macht das wohl auch einer, den habe ich dahingehend aber noch nicht ausprobiert. Was der aber gut kann, sind Dellen beseitigen. Hatte Mal den Fehler gemacht, im Herbst unter einer Kastanie zu parken. Sieht man bis heute nicht einmal mehr einen Ansatz davon, wobei einige Dellen an Stellen waren, von denen ich nicht geglaubt hätte, dass er die da raus bekommt.

     

    Altenkirchen ist ja quasi um die Ecke (bin übrigens in Au aufgewachsen). Mal schauen, vielleicht gebe ich ihm mal eine Chance, denn für das Selbermachen fehlt mir der Antrieb.

    Bremssättel rostig

    in Allgemeines

    Posted · Edited by Rosl

    Nun, ich habe sie ganz klassisch in schwarz angemalt (Bilder dazu habe ich mal hier gepostet), imho passend bei einem weißen Wagen. Mir ging es damals weniger um die Optik, sondern dass man später nicht die "Rostklumpen" durch die schönen Felgen sieht. Ok, war also doch wegen der Optik. ;)

    Spuren auf der Motorabdeckung

    in Benzinmotoren

    Posted

    Nun ja, soweit ich weiß, macht wirklich erst der zweite Marder Probleme, weil er einen vermeintlichen Nebenbuhler riecht. Daher würde ich jetzt erst einmal schnellstens eine Motorwäsche machen um den Geruch weg zu bekommen. Sicher ist sicher. ;)

    Sync 3 Zeitumstellung

    in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth

    Posted

    Ich habe es bereits letztes WE recht früh am Morgen geschafft unsere Stimmen abzugeben.  B)

     

    Bin schon seit sehr vielen Jahren Verfechter der Abschaffung. Ich persönlich habe nach fast jeder Umstellung teilweise über Wochen Probleme mich auf die neue Zeit einzustellen, auch wenn es ja nur eine Stunde ist. Ich weiß selber nicht wieso das so ist, ist aber so.

     

    Jetzt heißt es zurück lehnen und abwarten, wie die ganze Sache ausgeht. Allerdings standen wir noch nie so knapp davor, dahingehend eine EU-weite Entscheidung zu bekommen. Sämtliche Petitionen bisher konnten nix bringen, da es ja eben EU-weit geschehen musste ................. was jetzt erst der Fall ist.

    Bremsverschleiß

    in Allgemeines

    Posted · Edited by Rosl

    Nun ja, meiner ist zwar ein MK1, aber auch mein erstes Auto mit Automatik bzw. DKG. Ich habe letztens bei ca. 110.000 Km erstmals die Beläge hinten und vorne gewechselt, wobei eigentlich nur die hinteren Beläge fällig waren. Die Vorderen hatten noch ca. 50 % der Belagstärke (verglichen mit den neuen Belägen), die Scheiben hatten ihre Verschleißgrenze auch noch nicht erreicht. Getauscht habe ich die Vorderen auch nur deshalb, weil ich rundherum auf die ATE Ceramic gewechselt habe.

     

    Das Auto wird übrigens zu gut 80 % ohne Beladung (ich fahre fast ausschließlich alleine als Pendler in die Arbeit) auf der Autobahn bewegt, allerdings nicht in den höheren Geschwindigkeitsbereichen.

     

    Dadurch, dass er ja ein MK1 ist, kann man das sicherlich schwerlich mit einem MK2 vergleichen, das ist mir schon klar. Was ich aber sagen will, entgegen meiner damaligen Befürchtungen, hat das DKG nicht zu einem höheren Bremsenverschleiß geführt, zumindest nicht bei mir.

    Beleuchtung vorne gestört bei Xenon Scheinwerfer mit Abbiegelicht

    in Elektrik/Elektronik

    Posted

    Nun ja, von mir aus bis zum Rhein-Main-Gebiet sind es schon ein paar Meter, sprich, hab keine Ahnung dortiger Werkstätten.  :D

     

    Du, so ein Kabel austauschen ist weder Hexenwerk noch Raketenwissenschaft. Ich bin mir sicher, dass kannst auch du selber (ohne das Kabel selber zu kennen).  ;)

    Beim Vorgänger, dem Alhambra, habe ich vieles nachgerüstet, auch Elektrik betreffend. Allerdings konnte man bei VW auch sog. Reparatur-Kabel bekommen, kurze Stücke Kabel mit entsprechenden Anschlussstecker an beiden Enden. Ich weiß aber auch, dass es Sätze mit verschiedenen Steckern sowie Auspinn-Werkzeug (um die Anschlüsse aus dem Stecker zu bekommen) und Quetsch-Zangen gibt. Dann noch ein passendes Stück Kabel ............................

     

    Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, in max. einer halben Stunde dürfte das erledigt sein und der finanzielle Aufwand ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit geringer, als wenn du dir den kompletten Kabelbaum vom FFH tauschen lässt.  B)

    Scheibenwaschanlage trifft die Scheibe kaum

    in Fahrzeugprobleme

    Posted

    Nicht nur der. Selbst mein seeliger 2002er Alhambra hatte die. Das war auch der Hauptgrund, weshalb ich damals die Fächerdüsen am Maxe nachgerüstet hatte. Zwischenzeitlich bin ich reumütig wieder zurück zu den Strahdüsen und sehr viel zufriedener damit als mit den nicht verstellbaren Fächerdüsen.

     

    Aber, ist imho für die Betroffenen hier relativ uninteressant.  B)

    Wer hat die meisten Kilometer?

    in Allgemeines

    Posted

    Bitte sehr.  ;)

     

     

    850.000 km - pisili (140PS TDCI Taxi)
    407.000 km - RichardK (140 PS TDCI) ........ mal sehen ob er 500k schaft.......
    395.000 km - Dutchman (175/200PS TDCI)
    331.000 km - ichbins-nicole (130 PS TDCI, Bj. 2006)
    329.000 km - Berlingo (140 PS TDCI)
    305.000 km - Serhat (175 PS TDCI, BJ 08)
    303.000 km - Max.mk (140 PS TDCI)
    296.000 km - The_Ti (131 PS TDCI)
    287,000 km - Buddy (175 PS TDCI)
    280.000 km - xxxwolf (140 PS TDCI)
    268.387 km - moon121 (140PS TDCI)
    251.200 km - Goetzuwe (140 PS TDCI / verkauft)
    250.073 km - fofoflo (116 PS 2.0 TDCI Bj. 2009)
    250.061 km - Sir_Charles82 (131 PS TDCI)
    250.000 km - pisili (140PS TDCI Ersatztaxi)
    249.800 km - Haki (175 PS, 2.2 TDCi)
    234.000 km - ziese-meier (140 PS TDCI Bj. 05/08)
    231.000 km - romeo.mc ( Bj. 2006)
    222.000 km - FrostWeiss (163 PS TDCI)
    221.500 km - krysarr (175 PS TDCI Bj.2008)
    221.000 km - Helli (2.2 TDCI 175/200 PS), jetzt TDCI 200 PS

    215.000 Km - Norwegenauto (2,5T von 10/2006)

    208.000 km - D7879 (175 PS TDCI)
    207.000 km - s-max-1774 (175 PS TDCI)

    206.000 km - GreenTownMax (2,5T Bj. 2006)
    203.000 Km - foster (2,5 T LPG)
    200.000 km - eci (200PS TDCI Automatik Bj2011)
    197.000 km - krUste (140 PS TDCI 03/2008 - 03/2017 / verkauft)
    194.500 km - WeisserMax (163 PS TDCI 01/2012 - 01/2015)
    192.000 km - Gridwolf (163 PS TDCT 10/2010 - 11/2016)
    188.600 km - Broiler (140 PS TDCI 2007)
    187.500 km - AENDRU (2,5 T)
    183.000 km - LarsRudi (Bj.2011)
    179.000 km - blacksporti (140PS TDCI)
    176.000 km - schubi (2.5T)
    175.000 km - galaxynutzer
    173.000 km - S-Max Jörg (140 PS TDCI)
    172.000 km - ven0m (2,5 T 06/2006)
    167.400 km - mattikingmax (163 PS tdci 07/2010)
    163.500 km - chris.p (240 PS, 11/11)-UND RAUS!
    160.500 km - Cognex 1. Smax (140 PS TDCI 11/2006 bis 12/2010)
    160.000 km - madmax (140 PS TDCI 2007)
    160.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI seit 04/2008)
    158.614 km - norwegenauto (2,5 T, seit 10/2006)
    155.000 km - Kilometerfresser (163PS Champions Edition 05/13 - 11/15)
    153.000 km - noidem (130 PS TDCI 8/2007 bis 2/2012)
    151.000 km - kot777149.500 km - Wutzlaf (2.0 TDCI PS)
    148.000 km - Deutz (2.5 220 PS)
    145.000 km - frankys (175 PS TDCI 02/10 bis 05/2013)
    145.000 km - Armin-md (07/2007-12/2010)
    145.000 km - Roman (140PS TDCI)
    142.769 km - Kilometerfresser Mk2 Titanium 180PS - 4 Monate muss er noch
    140.000 km - addy390138.680 km - Goetzuwe (163 TDCI PS verkauft 201509)
    136.000 km - michel
    135.000 km - EdHunter1
    133.000 km - StefansMaexchen (140 PS TDCI) Bj 2008
    130.000 km - ddpd4128.000 km - Goetzuwe (175 PS TDCI / verkauft)
    126.000 km - pilira125.000 km - saschaxb (200 PS TDCI/ 09/2011)
    124.000 km - Maciejka79 (130 PS TDCI)
    123.000 km - kreuzkoenig7 (2.2 TDCI 175 PS 10/2010)
    117.000 km - Armin-md (ab 12/2010)
    116.500 km - dertolletoto (2,2 TDI 175 PS)
    115.500 km - teglseder (140 PS TDCI)
    115.300 km - fischotter (140ps Durashift)
    112.700 km - lccm (200PS TDCI Durashift 07/11)
    112.500 km - Basti8383 (2,5T 08/08)
    111.700 km - bravasx (1.6 Ecoboost 10/2011)
    109.348 km - Sausi1207 (160 PS SCTI

    104.300 Km - Rosl (163 PS TDCi, PowerShift)
    102.500 km - sphero (2,0 145 PS 11/2007)
    100.050 km - Freddy597 (2.5T 10/07)
    097.000 km - doubleju 2.0TDCI, 130PS verkauft, danach 092.000 mit 2.0TDCI, 140PS und aktuell 045.000 mit 2.0TDCI, 140PS
    093.840 km - B3nN (200PS TDCI)
    093.000 km - arnoldk (140PS TDCI)
    092.000 km - Smax (2.0 145 PS 12/2006)
    091.000 km - shaddowdancer
    090.400 km - coyote_jr (2.0 TDCI 163 PS 06/2013)
    086.300 km - FordCH (2.0 TDC 140 PS 11/2010)
    086.000 km - AJS
    082.300 km - Blauer Dschinn (140 PS TDCi 5/2008)
    080.060 km - robbyhood ( 175 PS TDCI )
    079.500 km - Kärntner (163 PS TDCI seit 01/2011)
    077.231 km - BS412 (2.0 TDCI)
    073.500 km - arnoldk (140 PS TDCI) 05/2011
    071.300 km - Cognex 2. Smax (163 PS TDCI) 01/2011 bis 11/2012
    057 980 km - Rafael1980 (175 PS TDCI)
    055.500 km - Megabeit (175 PS TDCI) 10/2009
    052.000 km - Langer (140 PS TDCI)
    051.000 km - Lupotv (145 PS Flexifuel 05/2008)
    044.500 km - Mr Rob
    043.000 km - mattis (140PS, TDCI)
    041.000 km - Andrés (203 PS SCTI)
    035.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI 08/2006 bis 04/2008)
    027.000 km - Hallo (145 PS Benziner)
    018.145 km - ahd20 (200 PS, TDCI)
    014.635 km - Jo
    004.578 km - Hamburger222 (163PS TDCi, PS)
    003.900 km - Mesi67 (160 PS SCTI)
    001.078 km - Drache (140 PS TDCI)

    Kabelbruch in der Heckklappe

    in Elektrik/Elektronik

    Posted

    Nun, so wie ich das sehe, sind auf der einen Seite die Kabel mittels Quetschverbindern bereits vorbereitet, auf der anderen Seite ist am Kabelstrang eine Durchziehhilfe (Kabel, Draht oder starke Kunststoffstrippe) mittels Isolierband befestigt, welche nach dem Durchziehen durch die Tülle in der Heckklappe entfernt wird. Danach werden die Enden des Kabelstranges mittels der beigefügten losen Quetschverbinder mit dem verbleibenden Original-Kabelstrang verbunden.
    • Like 1

    Fehlermeldung P0089 Raildruck außer Sollbereich

    in Motorengeflüster

    Posted

    #5

    Jep, das war bei mir. Allerdings waren die Symptome bei mir doch etwas anders. Das kann aber auch selbstverständlich am Grad der Beschädigung gelegen haben. Bei mir war es schlicht so, dass der Wagen nach einigen Tagen Stehens nur noch schlecht ansprang. Nur über Nacht gab es keine Probleme, aber auch hinsichtlich den Fahrleistungen hatte sich der Fehler nicht bemerkbar gemacht.

     

    Mir wurde vom FFH gesagt, dass jedem Filter eine neue Dichtung beiliegt. Es könnte natürlich auch sein, dass die Dichtung schlichtweg ganz vergessen wurde. Sprich, die alte Dichtung wurde ausgebaut und dann vergessen die neue auf dem Deckel anzubringen. Möglich ist alles. Vor allem die wohl ständig sichtbaren Blasen interpretiere ich so, dass es da eine größere Undichtheit sein müsste ................ wie eben ein Deckel ganz ohne Dichtung.

    Motorstörung DTC P0480 und P269F - TSI

    in Dieselfahrzeuge

    Posted

    Prima. Freut mich für dich, dass dein Problem gelöst werden konnte.  ;)

     

    Aber, mal eine Bitte dazu. Hast du zufällig die Teilenummer zum Vaporizer zur Hand und könntest die vielleicht hier posten? Ich muss zur meiner Schande gestehen, ich kann mir bis dato immer noch nicht so recht vorstellen, wie das Teil aussehen soll und ich könnte mir auch vorstellen, dass es nicht nur mir so geht.  :rolleyes:

    Bremsenwechsel hinten

    in Technisches Wissen

    Posted

    So ähnlich erhoffe ich es mir auch. Allerdings habe ich ja erst vorletztes WE rundum auf die Ceramic gewechselt. ;)

     

    Allerdings muss ich dieses WE wohl nochmal ran, mal schauen ob ich jetzt schon einen Unterschied sehe (wovon ich nicht ausgehe). Beim Wechseln wollte ich auch mal die Bremsscheiben runter machen um die Innenseite sowie die Nabe mal gründlich zu reinigen, damit die schön rund laufen. Leider habe ich die vorderen Bremsscheiben nicht runter gebracht (hatte gerade kein geeignetes Werkzeug zur Hand), es fehlten jeweils nur mm. Jetzt ist es so, dass das Lenkrad zittert, was sich beim Bremsen verstärkt. Ich vermute mal, dass bei meiner Aktion etwas Dreck zwischen den Scheiben und der Nabe gekommen ist, so dass die Scheiben nicht mehr rund laufen.

    Unterschiedliche Klammern Bremsen hinten

    in Technisches Wissen

    Posted

    Leider nicht wirklich.  <_<

     

    Ich habe ebenfalls am WE die hinteren (und vorderen) Bremsen gemacht. Ich habe dabei die ATE Ceramic verbaut. Bei dem hinteren Satz waren ebenfalls die Klammern dabei und ebenfalls eine pro Seite mit dem Loch. Auch ich saß davor und versuchte heraus zu finden, in wiefern sich die mit Loch von der ohne Loch unterscheidet. Letztlich habe die mit dem Loch oben installiert (war der Meinung, dass die da besser als unten passt). Das war aber eher eine Gefühls-Sache, mit Ahnung hatte das nix zu tun.  :rolleyes:

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