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norwegenauto

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Posts posted by norwegenauto

    Außentemperatursensor & Spiegel

    in Elektrik/Elektronik

    Posted · Edited by norwegenauto

    Hallo Christoph,

     

    leider nein. Laut FFH-Meister kann es jetzt nur noch entweder am Steuergerät oder an dem Instrumentenmodul liegen. Habe aber nächste Woche wieder einen Termin. FFH-Meister hat mir mitgeteilt, daß er noch eine Idee hat, an was es liegen könnte - funktioniert aber nur, wenn der Fehler auftritt. Mal sehen.

    Gestern zufällig auf VOX "Automobil" angeschaut. Da hatte ein Mercedesfahrer ein ähnliches Problem - bei ihm leuchtete die "SRS"-Lampe auf und die Heizung (Ventilator) ging aus. Wenn die Lampe wieder aus ging, funktionierte der Ventilator auch wieder. Es stellte sich heraus, daß die Zündschlossplatine keinen Impuls über den CANBUS sendete, da ein Microchip defekt war. Nach dem Tausch des Chips ging wieder alles.

    Werde mal mit dem Meister darüber reden.

     

    Gruß

    Rüdiger

     

    PS.: Gib mir bitte bescheid, wenn Du über den Fehler etwas herausfindest.

    Lach mal wieder ...

    in Lustiges

    Posted · Edited by norwegenauto

    Weiße Lady: "Wir brauchen für's nächste Treffen ein paar Airbags!?!"

     

    Kein Problem, kann ich besorgen und mitbringen (im Ernst). Wäre mal eine schöne Demonstration.

    Wer hat die meisten Kilometer?

    in Allgemeines

    Posted

    280.000 km - xxxwolf (140 PS TDCI)

    275.000 km - Dutchman (175/200PS TDCI)

    255.000 km - RichardK (140 PS

    216.000 km - Goetzuwe (140 PS TDCI)

    208.000 km - D7879 (175 PS TDCI)

    187.000 km - s-max-1774 (175 PS TDCI)

    179.000 km - blacksporti (140PS TDCI)

    175.000 km - galaxynutzer

    165.000 km - Romeo.mc

    163.000 km - fofoflo (116 PS 2.0TDCI)

    160.500 km - Cognex 1. Smax (140 PS TDCI 11/2006 bis 12/2010)

    153.000 km - noidem (130 PS TDCI 8/2007 bis 2/2012)

    151.000 km - kot777

    145.000 km - frankys (175 PS TDCI 02/10 bis 05/2013)

    145.000 km - Armin-md (07/2007-12/2010)

    143.000 km - norwegenauto (2,5 T, 10/2006)

    140.000 km - addy390

    135.000 km - EdHunter1

    133.000 km - StefansMaexchen (140 PS TDCI) Bj 2008

    130.000 km - ddpd4

    128.000 km - Goetzuwe (175 PS TDCI)

    126.000 km - pilira

    124.000 km - Maciejka79 (130 PS TDCI)

    117.000 km - Armin-md (ab 12/2010)

    102.500 km - sphero (2,0 145 PS 11/2007)

    101.000 km - WeisserMax (163 PS TDCI 01/2012)

    095.000 km - chris.p (240 PS, 11/2011)

    092.500 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI seit 04/2008)

    092.000 km - Smax (2.0 145 PS 12/2006)

    091.000 km - shaddowdancer

    086.300 km - FordCH (140 PS tdci 8/07 )

    082.300 km - Blauer Dschinn (140 PS TDCi 5/2008)

    079.500 km - Kärntner (163 PS TDCI seit 01/2011)

    078.500 km - S-Max Jörg

    084.000 km - Helli (2.2 TDCI 175 PS)

    071.300 km - Cognex 2. Smax (163 PS TDCI) 01/2011 bis 11/2012

    057 980 km - Rafael1980 (175 PS TDCI)

    052.000 km - Langer (140 PS TDCI)

    051.000 km - Lupotv (145 PS Flexifuel 05/2008)

    050.000 km - FrostWeiss (163 PS TDCI)

    044.500 km - Mr Rob

    041.000 km - Andrés (203 PS SCTI)

    038.300 km - lccm (200PS TDCI Durashift)

    035.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI 08/2006 bis 04/2008)

    027.710 Km - Rosl (163 PS TDCi, PowerShift)

    027.000 km - Hallo (145 PS Benziner)

    014.635 km - Joern (145 PS Benziner)

    007.200 km - Mr Rob (200 PS TDCI)

    006.500 km - Torsten Bieler (163 PS TDCI)

    004.578 km - Hamburger222 (163PS TDCi, PS)

    003.900 km - Mesi67 (160 PS SCTI)

    001.285 km - Sausi1207 (160 PS SCTI)

    001.078 km - Drache (140 PS TDCI)

     

    Außentemperatursensor & Spiegel

    in Elektrik/Elektronik

    Posted · Edited by norwegenauto

    Muß das Thema "Außentemperaturanzeige" noch einmal hochholen:

     

    wie berichtet zeigt mir die "rote Scheeflocke" Minusthemperatur an, obwohl die tatsächliche Temperatur weit im Plus liegt und die Themperaturanzeige im Display meldet "- - -". Zusätzlich fällt die Heizthemperatur auf kalt. Erst wenn ich den Regler auf 27° stelle, liefert die Heizung wieder etwas lauwarme Luft. Wenn ich weiter auf "high" drehe, bläst es dann sehr warm aus den Düsen. Sobald die "rote Schneeflocke" weg ist, funktioniert die Heizung wieder ganz normal, d.h. bei Einstellung 21° kommt auch warme Luft.

    War jetzt zum zweiten mal in der Werkstatt. Zum Einen wurde der Außenthemperaturfühler ausgetauscht und zum Zweiten wurden die Kabel durchgemessen, wobei kein Fehler festgestelt wurde. Rechnung wurde noch keine gestellt, da der Werkstattmeister meinte, ich soll erst einmal testen, ob der Fehler wieder auftaucht - er ist wieder aufgetaucht.

    Bevor ich jetzt wieder in die Werkstatt fahre, würde mich interessieren, ob jemand von Euch ein Idee hat, wo der Fehler liegen könnte.

    Kann es eventuell mit der Heizung bzw. dem Steuergerät der Heizung zusammenhängen?

    Aber hängt der Außenfühler überhaupt mit der Heizung zusammen? Wenn ja, dann müsste die Heizleistung ja erhöht werden - wenn er Minusgrade anzeigt. Warum bläst die Heizung dann aber kalt? Und warum wird es trotzdem auf der höchsten Einstellung dann doch warm (heiß)?

    Habe ich da einen Denkfehler?

    Ob die Heizung auf Automatik oder manuell eingestellt ist, hat keine Auswirkung, auch wenn die Klima eingeschaltet ist ändert sich nichts- der Fehler ist immer da.

     

    Gruß

    Rüdiger

     

     

     

     

    Gruß

    Rüdiger

    Außentemperatursensor & Spiegel

    in Elektrik/Elektronik

    Posted

    Folgendes Problem:

    seit vier Wochen leuchtet die Warnlampe (= rote Schneeflocke)für niedrige Außentemperatur sporadisch auf - obwohl hochgsommerliche Temperaturen herrschen. Gleichzeitig zeigt die Außentemperaturanzeige keinen Wert an - nur drei waagrechte Striche.

    Beim Besuch meines FFH trat natürlich der Vorführeffekt ein und die Anzeige funktionierte einwandfrei. Auch die "Schneeflocke" war nicht zu sehen, trotz längerer Probefahrt.

    FFH-Meister vermutet, daß event. der Temperaturgeber (bzw. Fühler) im A..... ist. Auf Verdacht will er aber wegen der Kosten nicht austauschen. Soll vorbeikommen, wenn das Problem wieder auftaucht.

    Was ist Eure Meinung? Liegt es am Geber oder könnte es was anderes sein?

     

     

    Danke im Voraus

    Rüdiger

     

     

    Erfahrungen Assistenzsysteme

    in Allgemeines

    Posted

    Habe vor zwei Jahren auch eine Schraube im linken hinteren Reifen gehabt - aber erst gemerkt, als auf der Autobahn bei 210km/h, auf der Überholspur, der Reifen in Fetzen geflogen ist. Zum Schluß war nur noch der verstärkte Rand auf der Felge. Max konnte aber ohne Probleme langsam abgebremst und auf die Standspur gelenkt werden - trotz 5 Personen an Bord. Felge war kein bischen beschädigt. Mit "Luftdrucküberwachung" wäre das nicht passiert und hätte mir einen "Beinahe-Herzinfarkt" erspart.
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