00gunman
-
Posts
133 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Downloads
Posts posted by 00gunman
-
-
bist du dir sicher das es am Getriebe liegt? ja -> update der Software könnte helfen / nein -> könnte auch ein verdrecktes AGR sein. (testen kannst du es mit einer 6 euro Platte aus der Bucht (z.B. Suche: 137. AGR Verschlussplatte für Ford)
-
nein, meiner hat keinen. Aber warmfahren hilft.
-
Hi, dort in der Nähe sitzt zum einen die Servopumpe. (Könnte man feststellen in dem man jemanden im Stand das Lenkrad einschlagen lässt und gleichzeitig hört ob sich etwas verändert.) Oder wenn vorhanden, die Standheizung.
Gruß Gunnar
-
Moin, und wo sind die Bilder?
-
ich würde sagen, kontaktiere deine Werkstatt mit diesem Problem, darauf müsste doch noch Garantie sein. Oder war es ein gebrauchtes Getriebe?
-
Hallo,
ich plane den Wechsel meines Lenkgetriebe. Weiß jemand wieviel Servoöl dort benötigt wird?
Gruß Gunnar
-
Ein ausgeräumter DPF müsste bei der Abgasuntersuchung mit Lanze eigentlich falsche Ergebnisse liefern. Ich habe nur einen OBD Adapter zum auslesen und löschen von Fehlern. Solche Anpassungen kann man meines Wissens damit nicht machen. Es sollte aber reichen die Firmware auf den Steuergeräten von Ford aktualisieren zu lassen.
Gruß Gunnar
-
wenn der Partikelfilter nicht softwaretechnisch deakiviert wurde, sollter das Auto versuchen spätestens nach 800 km die Regeneration einzuleiten. wenn dieses nicht passiert wurde etwasgemacht.
-
Hallo Dieter,
mein Turbo pfeift auch etwas, seit dem ich das Auto habe und empfinde dieses als normal. Mach doch mal mit deinem Handy ein Video damit man sich eine Bild davon machen kann.
P.S. Du hast deinen Fred aber in den falschen Bereich gepostet, gehört in den MK2 Bereich.
Gruß Gunnar
-
kommt da noch was?
-
vielleicht passen die Fenstermaße vom Transit.
oder mit Blech und einer Schablone selber bauen...
-
Hallo Ralf,
bei der Abgasnachbehandlung, meine ich die zyklische Regeneration des DPF (Dieselpartikelfilter).Bei Dieselmotoren wird wie bei deinem Modell, wird vermehrt Treibstoff eingespritzt. (desegen auch der unruhige Motorlauf, und schlechte Gasannahme) Und das AGR Ventil wird zugemacht, damit eine möglichte hohe Abgastemperatur zustande kommt (damit der DPF frei brennt). Wenn jetzt z.B. dein AGR Ventil nicht richtig zumacht, werden immer noch Abgase mitverbrannt und die Abgastemperatur ist u.U. zu niedrig. Dann geht deine Lampe an. Das passiert aber nur alle 200 km - 800 km.
(Ich würde als erstes versuchen das AGR-Ventil zu reinigen)
Gruß Gunnar
-
1
-
-
Hallo BigBear1,
eigentlich schon, der Lochabstand passt, aber da würde ich penibelst in der ABE der Felgen nachlesen. Es passen nur wenige Reifengrößen.
Gruß Gunnar
-
Hallo Ralf,
unruhiger Motor und kein Fehler, hört sich für mich nach Abgasnachbehandlung an.
Gruß Gunnar
-
ich würde einmal das Auto 10 min. von der Batterie abklemmen und danach wieder versuchen die Standheizung zu starten...
Gruß Gunnar
-
hat jemand schon mal mit Chromspray gearbeitet? (oder ist danach alles hin...) Zerlegen? kann mir den Scheinwerfer am WE ja mal anschauen...
-
nein, es geht schon um den Chrom im Scheinwerfer. Dieser blättert von innen ab und das nach 5 Jahren. (Garagenfahrzeug)
-
Hallo habt Ihr das auch? Kann man das beheben?
Gruß Gunnar
-
meiner hat auch 3 Sensoren, und ich meine es müsse der letzte sein. (Ist aber auch am teuersten.) Der Erste was bei mir nicht ok, und da stand etwas mit vor dem Kat.
-
Hallo Matthias,
zieh doch einfach einen Stecker(Sensor) ab und häng den OBD-Adapter ran und schau welcher Wert fehlt. 100 Grad ist aber der min Wert. Du must den Motor ein bischen laufen Lassen.
Gruß Gunnar
-
Hallo Christophe,
die Dose geht 15 min. nachdem du die Zündung aus hast, aus.
-
@nachbar Warum sollte der130PS Diesel keine haben? (Da wurde nicht viel geändert am Turbo, außer das der alte nur 3 Befestigungsschrauben hatte...) Aber der Fehler lässt sich ja reproduzieren, dann kann man Ihn auch auslesen. Ich selber nutze auch Forscan und einen Win-USB-OBD ELM327 Adapter aus der Bucht, und bin bisher gut damit klar gekommen.
Mit den Fehlercodes fischt man dann nicht ganz so im trüben.
VTG
-
Hallo Flummiland,
so aus dem Bauch, würde ich auf Druckdose Turbo oder festes VTG tippen (wenn der Schlauch vom Turbo schon ausgeschlossen wurde), aber was sagt denn der Fehlerspeicher? Den sollte jede Werkstatt auslesen können.
Gruß Gunnar
-
@Tobman na da bin ich mal gespannt, poste bitte auch mal den Link dann gleich den Artikel wieder findet.
Glühkerzen wechseln / tauschen
in Dieselfahrzeuge
Posted
Hi, ich habe heute das AGR getauscht, und wollte die Glühkerzen gleich mit machen. Drei hinter dem AGR konnte ich wechseln, aber an die 4. kam ich nicht ran. Hat jemand eine Anleitung für den Glühkerzentausch?
Beste Grüße Gunnar