Model_A
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Frag mal beim Freundlichen nach, ob er die Leisten noch hat.
Dann Folie abziehen und mitnehmen.
Ab zum Folierer und sagen, dass die wohl nicht ganz der Hitze standhalten und einfach so abfielen....
😂😂😂
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Ich kann dir den Ausbauplan für die Mittelkonsole zukommen lassen. So hast du zumindest schon einmal die oberste Verkleidung ab, da das Display dahinter liegt.
Bei Interesse eine eMail (da Bilder leider nicht per PN verschickt werden können...😢) an
ford.model.a@web.de
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Noch Garantie? Dann würde ich beim Freundlichen aufschlagen...
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Kann da mal bitte einer der Mods den Titel richten? Bei mir kommt es so rüber, als würde der Blinker jetzt funktionieren, vor dem Kurzschluss aber nicht. Hab‘ mich da schon gewundert.
Ich weiß zwar nicht, ob O-Kupplung oder Eigenanbau! Und ob bei O-Kupplung ggf. separate Sicherungen verbaut sind. Der 98er Mondeo hatte dieses Phänomen: eigener Sicherungskasten für die AHK.
Dies ist erst aufgefallen, als es zum TÜV ging. Kein Bremslicht am Hänger, nur am Auto. Zu Hause durchgemessen. Glühlampen OK, Leitungen OK. Aber keine Spannung an Dose...
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Die Aktion mit Maut in Österreich zu „umfahren“ war so zimmlich am Anfang der Abzocker-Ära. Auf der Rückfahrt bin ich dann mit der Vignette gefahren.
Und was den Einspruch angeht, so kommt es auf den Betrag an, den man zu zahlen hat. In 75% der Fälle wird das Verfahren eingestellt. Insbesondere bei „Knöllchen“ aus Berlin. Hier wird erst einmal gehofft, dass der dumme Autofahrer das Zettelchen an der Scheibe artig auf ein Überweisungsschein einträgt und den geforderten Betrag überweist. Da aber Fremde diese Zahlungsaufforderung entwenden können, und die spätere Zustellung dann ggf. zu spät eintrudelt... und vergeblich ein Fahrer zu ermitteln war.... nunja... bisher hab ich in Berlin nur ein Knöllchen zu zahlen gehabt. Die restlichen wurden eingestellt.🤗
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Gibt’s u.a. bei
benzinfabrik.com
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Das System ist alt. Das hatte ich mir damals nachrüsten lassen beim 86er Fiesta. Allerdings nicht Original von Ford. Hab sie nach einem Winter wieder in die Tonne gedrückt:
Das Wasser hat keine Zeit, einzuwirken, da es gleich wieder weggewischt wird. Bei der herkömmlichen Lösung hat es durch längere Betätigung des Schalters eine kurze Einwirkzeit, bis das Wischblatt zurück fährt.
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Ihr fahrt mit den Fahrrädern durch den Büroflur...?😳
Möcht‘ ich auch mal....!🤗
🤣🤣
Aber ich bin mit meinen H7ern zufrieden. Zumal man hier noch farbliche Varianz einbringen darf...
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Man muss natürlich vor der Montage die neuen Klebestellen am Windabweiser säubern. Das gleiche gilt für Fensterführung, wo der Windabweiser montiert werden soll. Ansonsten hat das beste Tape keine Chance zu halten.
@ ThoSMax:
Mit „hinten links“ meinst du also hinter dem Fahrer? Weil genau der Windabweiser hat mir auch Probleme gemacht. Alle anderen sind bei mir in Ordnung...
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Ich habe mir das folgende Band zugelegt. Es ist wasserresistent und transparent. Hat knapp 5€ gekostet. Bin damit äußerst zufrieden.
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Ich drehe demnächst bei meiner Fahrt nach Berlin einmal die Fahrt. Auf der Strecke gibt es genügend Strecken mit 10%. Der Wagen wird nicht schneller.
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Dem Aufwand steht das Verhältnis mit ••• und €$£¥ entgegen.
Wo abgezockt wird, ohne einen ersichtlichen Grund im Bezug auf Mitmenschen oder Sicherheit, sowie Falschparken in sog. P-Zonen zu ahnden, wo der Fahrer keinen Hinweis darauf erkennt, ist ein Veto immer von mir zu erwarten.
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Kleiner Tipp zum Handling:
Wenn du die Streben vom Grill besprühen willst, so mach es Strebe für Strebe. Da du den Rest abkleben musst, ist der Aufwand beim gleichzeitigem Sprühen aller Streben zu groß. Da du in den Zwischenräumen zu viel abkleben musst.
Erledigst du es nacheinander, kannst du großflächig abkleben...
Was die Felgen betrifft, so gibt es zahlreiche Filme auf YouTube. Sehr interessant, was man da beachten muss...
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Bei meinem Tempomat (ohne!!!!! ACC!!!!😉) wird durch Motorbremse der Wagen auf Vorgabe gehalten, sobald ich ein Gefälle befahre. Man spürt richtig, wie er den Motor „quält“.
Achja: Schaltgetriebe...keine Automatik.
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Das Gleiche gilt auch für Tempo-Schilder, die durch Schnee verdeckt sind. Ebenso Halte-/Parkverbotschilder.
Ausgenommen hiervon sind nur drei Schilder:
• Vorfahrt auf Hauptstraße (weiß-gelb mit Spitze oben, unten, links und rechts) 🔶
• Stopp-Schild 🛑
• Vorfahrt achten 🔻
Da diese durch ihre Form nur einmal im Schilderdschungel vorkommen...
Bei mir hatte ich damals Erfolg gehabt, da das Piktogramm durch Bauarbeiten nicht zu sehen war. Das Schild an der Seite habe ich dann mit einem „Falschparker“ weg“retuschiert“. Und da ich damals auf dem Weg nach Italien war, nicht die Maut in Österreich zahlen wollte, bin ich vorher von der BAB abgefahren. Ortsunkundig! Schlechter sieht es aus, wenn das gleich bei dir im Ort/Stadt passiert. Da kann das Amt dir eine Ortskenntnis zur Last legen.
Das Amt wollte schließlich das Kennzeichen vom Falschparker haben, um meine Aussage zu überprüfen. Da habe ich das meiner Tante mitgegeben. Ihr Arbeitgeber hat dann dies dezent zum Einstellen gebracht. Der RA konnte das Amt davon überzeugen, dass man nicht jedes Fahrzeug am Straßenrand sich einprägen könne, nur um ggf. später einen Zeugen zu haben...
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Da musst du mal an die Stelle zurück und schauen. Es muss ein Schild an der Straßenseite stehen. Ein Piktogramm auf der Fahrbahn allein ist nicht bindend, da dieses bei schlechter Witterung ggf. nicht zu erkennen ist.
Schnee, Laub oder verdreckte Fahrbahn....
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@ ac-steffen
Ich arbeite nicht mit TT.
Wenn ich Bilder mit meinem iPhone hochlade, gehe ich via Chrome ins Forum. Dort dann „Komplette Version“, anschließend „Zum vollwertigen Editor wechseln“ anklicken. Hier kannst du dann Bilder ohne Probleme hochladen...
(😉nur zur Info)
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Wie alt? Noch Garantie?
Dann zur Werkstatt....
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Ich werde mir wohl diese Dashcam einmal zulegen. Für den Preis? Mit zwei Linsen (Front und Heck) mit zeitgleicher Aufnahme inkl. Parkraumüberwachung via Bewegungserkennung. Das GPS-Modul kostet 13€, um die Position zu ermitteln.
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P > Leistung in Watt (W)
U > Spannung in Volt (V)
I > Strom in Ampere (A)
Formel: P = U x I
Umstellen, um I zu berechnen: I = P / U
Hat deine Box z.B. 60 Watt und du schließt sie am Auto an, so ergibt sich
I = 60 / 12
I = 5 A
5 A je Stunde, dann ist eine 100Ah-Batterie nach 20 Stunden leergesaugt. Eine 50Ah-Batterie schon nach 10 Stunden usw usw usw
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Was hat das ganze gekostet? Die Software würde ggf. von Interesse sein.
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Danke. Werde das mal so meinem Kollegen weitergeben. Damit kann er was anfangen, hoffe ich...
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Habe gestern mit einem Kollegen auf der Arbeit gesprochen, der sich einen Mondeo Automatik zulegen möchte. Derzeit fährt er einen A6 Automatik der ersten Generation. Dabei sind wir auf das Thema oben gekommen, und er fragt sich, wie Ford das gelöst hat:
Bei Audi muss der Wahlhebel der Automatik auf P stehen, damit er den Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen kann. Damit geht Audi sicher, dass der Wagen nicht wegrollen kann, nachdem man ihn abgestellt und verlassen hat.
Ford hat aber hier keinen Schlüssel mehr. Wie sichert sich hier Ford ab? Kann man den Wagen erst per Start-Knopf aus schalten, nachdem man ihn in P-Position gebracht hat? Oder welches "Sicherheits-System" hat Ford hier verbaut?
Da ich Schaltung fahre, kann ich nicht weiterhelfen, würde mich aber auch einmal interessieren...
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Boah, ey!
Seit Ihr gemein. Hier zu diskutieren, wie man Insekten weg bekommt...
An dieser Stelle möchte ich eine Gedenkminute für die kleinen anstoßen.
ðŸ˜
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