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Model_A

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Posts posted by Model_A

  1. Hallo, zusammen!

    Nach langer Abstinenz wieder zurück. Ich hatte nun folgendes Problem, was inzwischen behoben werden könnte.

    Ich möchte hier mein Erfahrungsbericht einstellen, falls jemand auch an der Krankheit leidet:

    Nach dem Start des Motors kommen sämtliche Fehlermeldungen im Display. Das fängt mit der Meldung "ESC Service erforderlich" an, geht über "Störung Parkpilot" bis hin zu "ABS nicht vorhanden". Dazu kommt auch, dass Tempomat nicht funktioniert, Abstandswarner deaktiviert ist und alle gelben Kontrollleuchten leuchten, die es gibt.

    Dazu kommt, dass die Meldungen allesamt nach einiger Zeit fahren wieder verschwinden, dann aber erneut auftreten, sobald man z.B. aus einem Kreisverkehr herausfährt. Und sobald die Räder komplett still stehen (an einer roten Ampel z.B.)

    Beim hiesigen Ford-Händler wollte man mir für knapp 1.000€ netto ein neues Steuergerät einbauen. Mein Spezi vor Ort hat den Fehler auf rund 100€ runtergedreht.

    Grund der Störung war ein defekter Radsensor am linken Vorderrad. Wert: 70€. 

    • Like 1
  2. Ab heute Nachmittag um 16 Uhr kann man auf meinem Youtube-Kanal "MagnusTool" den Aus- und Einbau des Scheinwerfergehäuses bei H7 mitverfolgen.

    Wer weiterhin die Anleitung hierfür zum Ausdrucken haben möchte, kann mir auch weiterhin eine Anfrage unter ford.model.a@web.de oder ab jetzt auch unter MagnusTool@web.de zukommen lassen.

    post-16147-0-24645300-1616161729_thumb.jpg

  3. Ich grüße auch mal wieder seit langem. Und bin überrascht, wieviel von den alten Bekannten noch hier aktiv sind.

     

    Ja, ich bin bei der Suche via Amazon auch auf diese Osram-LEDs gestoßen. Bei den Bildern stand dann auch der S-Max mit bei, und ich war erfreut.

    ABER...: Als ich dann auf Amazon die Daten zu meinem Maximilian eingegeben habe, sprang das Bild auf, dass er NICHT geeignet sei.

    Gibt es da noch Unterschiede bezüglich Motorleistung, Diesel oder Benziner?

    🤔🤔🤔

  4. Maximilian war jetzt im März zum ersten Mal beim TÜV. Danach lief er immer ohne Start/Stop. Habe dabei erst einmal nichts gedacht. Dann über Ostern nach Berlin. 1200km hin und zurück gespult. Habe mir zunächst gedacht, dass der Filter einmal durchgeblasen werden müsste. Aber zurück in Köln, immer noch kein AutomatikStop. Wollte gestern zum TÜV, um zu fragen, ob ggf. eine Messeinstellung aktiv ist, wegen Abgastest oder so. Auf dem Weg dorthin hat Maximilian wohl gemerkt, was los ist: an der ersten roten Ampel...MOTORSTOP. So wie es sein soll. Seit dem keine Probleme mehr mit Start/Stop.
  5. Frage:

    Sind alle Kopfstützen im S-Max gleich?

     

    Antwort:

    Nein. Der größte Unterschied liegt in der Halterung selbst. Der ist auf den hinteren Sitzen enger, als auf den Vordersitzen. Dass muss man berücksichtigen, wenn man etwas passgenaues kauft, was sowohl an den Vordersitzen als an den hinteren Sitzen fest gemacht werden soll.

    • Like 1
  6. Frage:

    Wie lange kann ich die elektrischen Scheiben betätigen?

     

    Antwort:

    Bis sie kaputt sind...😂

    Ne...nur Quatsch!

    Die Steuerung ist auch nach Abstellen des Motors noch aktiv. Zumindest bis zu dem Zeitpunkt, wo eine Türe geöffnet wird. Hierbei schaltet ja auch das SYNC ab. Und damit auch die Steuerung der Fenster.

  7. Wo ist denn der TE hin...?🤔

    Nunja...

    Er kann sich ja mal ans schwarze Brett im Werk hängen und dort nachschauen. Hier findet man Jahres- und Halbjahreswagen von Mitarbeitern nur für Mitarbeiter. Und das extrem günstig. Gut daran: Hier kauft ein Mitarbeiter und der Bekannte kann ihn gleich auf seinen Namen anmelden.

    Das geht auch bei Neuwagen: Vater/Mutter, Bruder/Schwester sowie die eigenen Kinder können gleich auf sich anmelden.

    Noch interessanter ist ein Draht zum FC. Hier winken bis zu 50% Rabatt (je nach Modell)...

  8. Fahr, wenn die Meldung kommt, umgehend zum Händler. In den meisten Fällen, die hier mit dem Thema "Fehler auslesen" zu tun haben, wird dieser nicht gespeichert, und verschwindet, sobald der Motor aus ist.

    Das bedeutet, du musst ihn dann auch auf dem Händlerhof laufen lassen. Nimm dir hierfür eine Begleitung mit, die sitzen bleibt, während du den Mechaniker mit dem Auslesegerät holst.

    Ist zwar unglaublich, aber hier haben schon mehrere Leute festgestellt, dass der Fehler nicht mehr da war. Und bemerkten, dass dieses Phänomen mit dem Abschalten des Motors zu tun hat.

    • Like 1
  9. ...Der hat mir nach der Reinigung das Wasser gezeigt. Ich habe eine absolut hohe Schmerzgrenze was den Ekel angeht, aber ich hätte schier in den Bottich ge....!!!

    Mmh...🤔

    Da kommt mir doch eine tolle Idee:

    Sangria und der Ballermann....

    🤣🤣🤣

    Gibt's denn schon was neues? Würde mich interessieren, wie viel km du jetzt schon abgespult hast...

  10. Leider auf der A2 zwischen Magdeburg und Berlin. Da ist Tempo 130 mit Zusatz "auf den nächsten 5km". Dann aber nach 1km 80 wg. Straßenschäden und 500m weiter die Messung. Wer von Hannover aus kommt, tappt schnell rein...
  11. ...das muss noch weniger werden!

     

    Wird es nicht. Bei mir mit 70.000 auf der Uhr liegt der 180er immer zwischen 6 und 7 Liter. Je nach Fahrweise. Ãœber 7 bekomme ich ihn allerdings nicht. Bei 6,8 bin ich schon am schlucken, wenn ich getankt habe.

    ðŸ˜

    Vollgetankt mit nem erwachsenen wiegt das teil 2 tonnen. Was erwartet ihr denn? Alles unter 7l beim diesel ist doch super, aber spaßfrei

    Ich habe mit meinem 180er immer Spaß. So viel, dass ich demnächst 4 Wochen den Maximilian im Parkhaus stehen lassen kann...

    😡

  12. Servus

    Zu Frage 1

    Denke mal da hat Model A was verwechselt.

    Dir gehts um den DPF nicht um Start ,Stop Automatik.

     

    Nein. Ich hab's schon so richtig verstanden. Es geht bei meiner Antwort tatsächlich um den DPF. In dem Moment, in dem er sich reinigt, bleibt der Wagen an. Auch an einer Ampel oder sonst ein Haltegrund, wo im Normalfall der Motor stoppt.

    Kann sein, dass es beim Erklären so ein Missverständnis aufgetreten ist.

    Ich wollte dem TE nur mitteilen, dass in anderen Threads zu unterschiedlichen Äußerungen hierzu gibt. Der eine schreibt, es stinkt extrem, der nächste meint, er merke ein Vibrieren, und wieder ein anderer hat bis heute nur erahnen können, dass da was sich reinigt.

    😉

    • Like 1
  13. Frage 1

    Da scheint es wohl mehrere Meinungen zu geben. Zumal es sicher auch mit Stand der Software zu tun hat.

    Bei dem einen wird der Grund angezeigt, warum er im Stand nicht den Motor abstellt, beim anderen (so bei mir auch) zeigt er nichts an und man muss es erahnen.

    Der eine spricht von Geruchsbildung, ich habe da so nie etwas wahr genommen. In der Anleitung steht auch etwas von "...kann es zu Geruchsbildung führen..."

     

    Frage 2

    Die Möglichkeit der Einstellung ist vorhanden. Aber (so wie bei allen andern Herstellern bei meinen Vorgängern auch) lässt sich Ford hier in der Anleitung nichts entlocken, welche Position welche Empfindlichkeit hat. Da heißt es, Erfahrung macht klug. Ich persönlich fahre recht gut mit der niedrigsten Stufe (oder höchste? 🤔?). Hier reagiert er auf Wasser, was durch entgegenkommende Fahrzeuge hochgespritzt wird, eben so gut, wie im Dauerbetrieb beim Durchfahren eines Tunnels. Die Wischblätter hören nach 2-3 Intervalls auf trockener Scheibe auf und starten gleich wieder, wenn man den Tunnel verlässt.

     

    Frage 3

    Kann dir nur die für den 180PS Diesel geben.

    Angeben Fahrzeugschein

    8.1 1255kg

    8.2 1130kg

     

    So. Ich hoffe, dir helfen zu können und wünsche dir noch eine angenehme Wartezeit...

    PS:

    Was geht dir denn am Zafira auf den S...? Würde mich mal interessieren. Insbesondere die Ärgernisse zu Frage 3.

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