ac-steffen
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Frage nicht nach dem Sinn! Du fährst Ford.
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F8 gibt es im Augenblick wohl nur für die alten Sync3, bis SW 3.0.
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Update läuft nicht über WLAN, nur die Anzeige wenn eines ansteht (habe ich aber auch noch nicht gesehen).
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Der Stand des Kartenmaterials.
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F8 gibt es ja auch noch nicht für die neue Hardware mit 3.2 und höher.
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Öl sollte man nicht überfüllen, da es zur Schaumbildung kommen kann.
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Ich weiß es zwar nicht, könnte mir aber vorstellen, dass das Notrad so unter dem Boden geschraubt sein sollte, dass an der Plastiköffnung das Ventil istl. Somit kann der Luftdruck kontrolliert werden.
Edith: Gibt es da irgendwo einen Gummischlauch mit Teifenventilen, der als Verlängerung dienen könnte?
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Das sieht mir eher so aus als ob es erst oxidiert ist und dann wegen der Feuchtigkeit durchgeschmort ist.
Evtl ist durch den Kabelbruch das Wasser durch das Kabel (innerhalb der Ader) zum Stecker gekrochen und das war es dann. Also auf jeden Fall schauen ob diese Kabel trocken sind. Sonst hast du nach der BCU Reparatur das gleiche nochmal.
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Ich finde auch, daß meinem 2.0 Ecopuust schnell die Puste ausgeht. Als Hauptgrund sehe ich hier den viiiiieeeeel zu langen 6.Gang des Wandlers. Das hat zur Folge, daß auch der 5. zu lang ist. Jetzt kann es natürlich sein, daß ein 1.5er Handrührer deutlich besser übersetzt ist und er deshalb lebendiger wirkt. Deshalb sollte ein Interessent diese Motorisierung einmal Probe fahren. Den jeder kann hier ja nur seine persönliche Empfindung wiedergegeben. Diese wird allerdings immer subjektiv sein.
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Sag ich doch. Fernlicht über die Xenons und Lichthupe über die Halogen.
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Fernlicht ist doch auch Xenon. Kein Wunder das es nichts gebracht hat. Du hast evtl. die Lichthupe mit Nightbreakern ausgerüstet.
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Ja, den Schlauch habe ich auch getauscht. Ich hatte nur ganz andere Fehler im Speicher und es war auch kein Ruckeln bei 2000 Rom zu spüren. Ein Fehler mit vielen Gesichtern!
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275er auf der Vorderachse? Wo soll den die Leistung herkommen das man das braucht? Oder sollen die hinten drauf um den Max mehr ins Untersteuern zu zwingen?
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Hmmm, nach der 5. Bremsung sehen meine silbernen original Fordfelgen genauso aus.🤪🤣🤣🤣🤪
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4. Quartal 2014
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Lenkstockhebel, also Schalter defekt?
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Sollte eigentlich der Sonnensensor von der Klimaanlage sein. Interessant was der noch so alles beeinflusst.
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Beim MK1 ist das IVDC nicht tiefer gewesen. Ich glaube der MK2 auch nicht. Aber Glauben ist nicht Wissen
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War das NX mit den schwarzen Tasten, das nur ganz kurz im MK1 FL eingebaut wurde, nicht auch schon mit SD Card?
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Ich habe als original Ford Winterkomplettrad die 5-Stern Felge mit Goodyear Ultragrip Performance G1, 235/55 R 17 103 V XL.
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@catman
Hä, ich habe mir die F8 ganz mormal über Ford UK gezogen. Wird dann ja wohl auch freigegeben sein. So hoffe ich zumindest.
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Das war doch schon immer so, dass nur vorne die Lärmschutzverglasung drin ist. Auf jeden Fall bis MJ 2018.25.
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Ja für 145,-€ hätte ich das IVDC damals auch genommen. Vignale hatte es noch 965,-€ (rechnerisch im Komfortpaket) gekostet. Im Titanium hätte es den Rest des IVDC Paketes noch um 230,-€ verbilligt.
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Doch ich habe die Felgenschlösser (in D 58,-€). Ich finde sie richtig gut. Man bekommt noch die Schlüsselnummer um nachbestellen mitgeliefert. Beim montieren der Winterräder wurde mir aber abgeraten sie im Winter zu benutzen, da sie wohl leichter festfressen. Alarmi habe ich auch. Arbeitet absolut unauffällig und ich hatte nur einen Fehlalarm. Obwohl halt... es war kein Fehlalarm, sondern eine dicke Fliege hatte sich ins Auto verirrt.
RDKS mal wieder
in Technisches Wissen
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