Kilometerfresser
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Und wenn der Glaser die Scheibe zerstört, wünsche ich auch , dass der Verursacher für die Kosten aufkommt, und nicht die Allgemeinheit
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Schöner Versicherungsbetrug und Abwälzung der Kosten auf die Allgemeinheit.
Es braucht nur einen neuen Klebesatz, dann kann die Scheibe wieder rein.
Eine für dich sehr zufriedenstellende Lösung, die auch dein Problem gelöst hat.
Leider gesellschaftlich nicht sauber geregelt
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Mein Ex Firmenwagen steht für 19500 noch immer beim Händler in Hamburg.
Hat 150k gelaufen und musdte in den 33 Monaten bei mir auch arbeiten.
Nur mit 2 Jahren Vollgarantie zu empfehlen
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Beim Kuga auch??
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Nur bei Starkregen schneller als 150 fahren, vielleicht??
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Fahre mal zu einem Getriebespezi, der auch den Adapter hat.
Der spült auch das Getriebe, weil es Sinn macht und er es kann.
Schaden tut es nicht, auch wenn bei 120 erst der Wechsel fällig wäre
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Die 6V sagen nichts aus, wenn sie völlig unbelastet gemessen werden.
Ein Voltmeter ist extrem hochohmig, deshalb sollte man eine Prüflampe verwenden
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Der Max kostet in Einzelteilen sicherlich eine Million
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Da hast du leider Recht.
Die 70 Eur Aufpreis waren leicht zu übersehen
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Das ist wohl der einzig sichere Weg
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Mein PS hat 15tm nach dem 120tkm Ölwechsel wieder angefangen zu rucken und zu rupfen.
Sanftes Anfahren am Berg war praktisch nicht mehr möglich.
Leider bin ich corona und jobbedingt innerhalb der 2 Jahre nicht über die 120tkm gekommen.
Deshalb habe ich mich bis zum Leasingende damit abgeärgert.
Aber, wie gesagt musste der Gute bei mir auch Schwerstarbeit leisten.
Wenn Anhänger, dann auch immer 2000kg, und weder langsam noch nur geradeaus.
Beim Rangieren, speziell im Rückwärtsgang, kommt das PS in den Grenzbereich.
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Hier steht auch einiges kontroverses über PS im MK 2.
Meine persönliche Erfahrung ist, dass das PS mit dem 180PS Motor und AHK bei häufiger Ausnutzung der zulässigen Anhängelast trotz regelmäßigen Ölwechsel bei 150tk eigentlich fertig ist.
Mein ex Firmenwagen steht in Hamburg zum Verkauf.
Ich hoffe, dass der Käufer während der Händler Gewährleistung das PS total zerstört und er dann en Neues bekommt.
DercST soll übrigens mit 164tkm noch 20keur kosten
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Ich kenne die Stellung P der Automatik als Parksperre.
Nicht als Parkbremse.
Die Parksperre des Getriebes ist für die mechanische Sperrung bei stehendem Fahrzeug vorgesehen.
Die Parkbremse oder Feststellbremse, landläufig Handbremse, ist in der Tst eine sogenannte Notbremse, die unabhängig vom Zweikreisbremssystem zu funktionieren hat.
Sinn ist das Fahrzeug bei einem Fehler im Betriebsbremssystem zum anhalten zu bekommen.
Ich rate zu einem Sicherheitstraining.
Dort kann man die elektrische Feststellbremse testen.
Macht Spaß und klärt auf.
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Aber nur bei Vollmond, oder was?
Sind die bekloppt??
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Wandlerautomaten benötigen auch Ölwechsel.
Lass es spülen und warte ab.
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Solchen Blödsinn habe ich noch nie gehört.
Wie soll das gehen?
Im ABS Aggregat vielleicht??
Nein, das ist mMn unfug
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Gibt es irgendwelche Stecer, die nicht getauscht wurden??
Wenn ein korrodierter Stecker einen hohen Ãœbergangswiderstand produziert, kann das die wildesten Konsequenzen haben
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Ja, das ist leider so.
Auch wenn die Klappe dann mal ihre Öffnung am Stützrad des Anhängers beendet
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Du bist ja wieder voll dabei...
Sonst alles gut??
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Ich meine, dass der Ladekantenschutz nur in den Stoßfänger geklippst.
Also mittels Kunststoff Hebelwerkzeug vorsichtig prüfen
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Das kommt auch schon fast Diebstahl gleich.
Die Preise immer schön im Netto und als Einzelpreis auflisten, damit es nicht so schlimm aussieht.
Dann kommt die Steuer noch drauf, und zack, kommt das böse Erwachen.
Den Stundenlohn von über 100 Eur traut sich auch keiner zu kommunizieren.
Das wird schön in undurchsichtige AW zerlegt.
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Hat der Zustand des Daumens etwas mit den neuen Leuchtmitteln zu tun??
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20mA sind kein Problem
Laufender Motor in der Waschanlage ... wie?
in Allgemeines
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Das müsste doch eigentlich alles mit eingeschalteter Zündung funktionieren.
Warum muss der Motor laufen?