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Guitarrero

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Posts posted by Guitarrero

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted

    Der Käufer eines 150-PS-Modells darf doch wohl mit Fug und Recht erwarten, dass dessen Fahrleistungen nicht schlechter, als die des 130-PS-Modells sind.

     

    Genau das war mein Gedanke. Alle schreiben immer, was erwartest du denn? Wenn die Autos das nicht mehr erreichen, dann sollen sie sich doch die PS Angabe sparen, fertig. 

    Habe schon mit Ford telefoniert und sollte ein Rückruf von der Technik erhalten, ist jetzt 2 Wochen her und ratet mal, keiner hat angerufen. 

    Gestern Mail los geschickt. Mal sehen ob da noch was kommt. 

    Auf den Schlips muss sich niemand getreten fühlen, ich mag doch den S-Max. Habe mir doch nicht umsonst wieder einen geholt.

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted

    Danke für eure Beiträge. Wie schon geschrieben ist mein empfinden halt so da ich vorher den 130ps ler hatte und der war nun mal viel spritziger. 

    Ohne den alten gehabt zu haben hätte ich jetzt wahrscheinlich auch gedacht, dass es für dieses schwere Auto okay ist. 

    Mein Verbrauch war übrigens im Drittelmix  wieder bei 8l (nachgerechnet). Der BC zeigte mir 7,6l.

    Verkaufe Dachträger (Thule) und orig. Lederlenkrad

    in Teile, speziell für S-Max und Galaxy 1. Generation

    Posted

    Hi Leute, 

     

    habe noch von meinem 2007er Max das orig. Lederlenkrad ohne Tempomat und die Thule Grundträger übrig. 

    Träger waren nur einmal montiert und auch das Lenkrad wurde sofort ausgetauscht, also alles wie neu. 

     

    Thule Träger - 100€ VB 

    Lederlenkrad - 80€ VB 

     

    Leider weiß ich nicht so recht wie ich es versenden könnte somit würde ich nur Abholung in 06844 (Dessau) bevorzugen.

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted

    Also erstmal danke für die sinnvollen (und nur die) Postings. In den Sitz drücken ist vielleicht unglücklich gewählt aber sollte schon im Vergleich zu meinem 130ps ler gemeint sein. Manche haben das verstanden aber leider nicht alle. Der hat im 5. und 6. Gang nochmal einen Satz nach vorn gemacht. Und nur diesen Vergleich hatte ich gemeint. 

    Mir ist das leider neu, dass man dank höherer Euronorm immer mehr Abstriche machen muss. Ich dachte einfach nur, dass er mindestens so zieht wie mein alter 130er. 

    Werkstatt hatte schon nach Updates geschaut aber es gibt wohl keines. 

    Chiptuning möchte ich eigentlich nicht. Denke es hääte mindestens der 180er sein müssen um genau so zufrieden zu sein wie mit dem alten, leider.

    • Like 1

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted

    Meiner hat 22000 km runter. Ich weiß ja nicht ob da noch irgendwas passiert im Sinne von einfahren bzw. mein eigenes Fahrprofil. Denke aber eher nicht. 

    Mal ein Beispiel, ich fahre eine kleine Kurve mit dem 3. Gang und merke wenn er etwas untertourig ist, dass es ewig dauert. Das war eben beim alten anders. 

    Auf Landstraße im 3. und 4. Gang alles gut wenn ich hochziehe aber im 5. und 6. Gang drückt mich nichts mehr in den Sitz auch wenn ich das Gaspedal 

    ganz durchdrücke. 

    Die ganze Spritzigkeit die der alte hatte, ist hier nicht vorhanden. 

    Mal sehen was ich mache.

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted

    Oh man, danke. Ich weiß echt nicht was das dann bei meinem ist. Die 200 auf der AB erreicht er ja aber ich brauch genügend Geduld. Die 7,2 Liter wären auch für mich okay aber das erreiche ich leider nicht. Beim überholen habe ich überhaupt keine Reserven oder ich fahre die Gänge wirklich sehr weit hoch. Ist schon komisch. 

    Wenn ich den Vergleich meines 130er nicht hätte wäre es vielleicht auch noch was anderes. Da habe ich im 5. oder 6. Gang noch spürbar was gemerkt wenn ich aufs Gas gegangen bin, beim neuen leider nicht.

    Max mit Diesel 150PS Fahrempfinden

    in Motorengeflüster

    Posted · Edited by Guitarrero

    Hi Leute, 

     

    ich komme vom 2007er Max mit 130PS zum jetzigen Ruby roten 150PSler. Leider war die Probefahrt damals zu kurz und fast nur in der Stadt. 

    Ich kann nur sagen, versucht den 150PSler zu meiden. Der kommt ja überhaupt nicht aus dem Knick. 

    Der alte war spritzig und hing super am Gas bei einem 6,5er Verbrauch. Der neue brauch ewig um auf Touren zu kommen und zeigt beim Verbrauch um die 8,0 Liter an. 

    Selbst in der Stadt, wenn man mal etwas untertourig war, dauert es, bis er im Gang auf normale touren kommt. 

     

    Beim Kau dachte ich, 20 PS mehr als der alte, wirste wohl nicht groß merken aber dass er einiges schlechter zieht hätte ich nie gedacht. 

    Ein Ãœberholvorgang auf der Landstrasse will echt gut überlegt sein. 

     

    Können das hier einige nachvollziehen die auch ein 150er fahren? Ich bin echt am überlegen, den wieder schon nach 3 Wochen wegzugeben. 

    Er gefällt mir ja sonst sehr gut und ich bin kein Raser und so wenig Power ärgert mich einfach. 

    Um es gleich zu sagen, habe als Jahreswagen gekauft und es bei der Probefahrt nicht wahrgenommen. War wohl von der Schönheit abgelenkt.

    Alles zum Thema Sync 3

    in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth

    Posted

    Achso, dann bringe ich das vielleicht wirklich durcheinander. Bilde mir ein es war ein deutsches Forum wo manche ihr Herstellungsmonat und die sync3 Version gepostet haben.

    Da war bei manchen halt die 2.0 und andere schrieben was von 2.2.

    Wie gesagt, vielleicht täusche ich mich ja.

    Gehe also davon aus, dass bei dir die Verkehrszeichen auch nicht auf dem Navidisplay angezeigt werden?

    IAT2 Sensor gesucht

    in Motorengeflüster

    Posted

    Hi Leute,

    ich bin auf der Suche nach dem IAT2 Sensor für mein 2007er S-Max mit 130PS.

    Wenn ich mit Forscan auslese wird mir hier immer eine Temp vom -40° angezeigt. Das kann ja nicht stimmen und der andere IAT Sensor zeigt korrekt die Aussentemperatur.

    Nun würde ich den gern auswechseln aber ich finde einfach keine Teile.- oder Bestellnummer.

    Kann jemand helfen?

    Motorstörung bei starker Beschleunigung

    in Dieselfahrzeuge

    Posted

    Hallo nochmal,

     

    ich habe nun den MAP Sensor, Dieselfilter und Luftfilter getauscht. Leider geht es immer noch in den Notlauf wenn ich den 3. Gang richtig hochziehe. Als Fehlercode taucht nun immer P2263 auf.

    Könnte mir event. jemand vielleicht mit Bildern zeigen, welche Unterdruckschläuche ich testen kann ob sie beschädigt sind? Ich weiß wirklich langsam nicht mehr weiter.

    Der Fehler kommt nach dem löschen und Motor starten und Vollgas geben dann auch sofort wieder, also im Stand.

    Motorstörung bei starker Beschleunigung

    in Dieselfahrzeuge

    Posted

    Leider kam der Fehler heute doch wieder. Wollte nun den Sensor bei oben genannten Shop bestellen. Als ich zum Ende der Bestellung die Zusammenfassung sah, hab ich es schnell lassen müssen.

    36,75€ Versandkosten. Insgesamt 92,00€. Ich glaub bei denen hackt es und dann stecken sie es in einen Briefumschlag.

    Hat vielleicht noch jemand einen Shop im Hinterkopf?

    Motorstörung bei starker Beschleunigung

    in Dieselfahrzeuge

    Posted

    Nur mal als Rückmeldung.

    Ich hatte den MAP Sensor ja gereinigt aber der Fehler war weiterhin reproduzierbar wenn ich den 3. Gang richtig hochziehe. Nach Neustart war die Motorstörung wieder weg und er fuhr ganz normal.

    Dann habe ich mit meinem Bluetooth Adapter und der Handy Software "Torque" nach Fehlern geschaut, keiner mehr drin. Fehler wieder produziert und Motor beim Auslesen angelassen mit der Motorstörung.

    Diesmal war Fehler P010f ersichtlich. Nun wollte ich mir diesem MAP Sensor bestellen.

    Gestern dachte ich dann so, versuch doch mal ne andere Diagsoftware und testete "ForScan". Dies zeigte mir dann einige Fehler mehr an mit eventuellen Möglichkeiten was sein könnte.

    Da für Handy nur die Light Version kostenlos ist, habe ich mir die kostenlose Vollversion für Windows gezogen und mich via BT Adapter mit dem Auto verbunden.

    Nun konnte ich einiges an Test´s durchführen und alle Fehler korrekt löschen.

    Was soll ich sagen, Fehler war nicht mehr reproduzierbar nach einer ausgiebigen Testfahrt und der Fehlerspeicher blieb leer.

    Ich freu mich sehr darüber und gleichzeitig ärgere ich mich so viel Zeit hier investiert zu haben um festzustellen auf die falsche Diagsoftware gesetzt zu haben.

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