Broiler
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Sorry mag jetzt doof klingen,
hast du schon mal die Fussmatte(n) rausgenommen und ohne probiert, gerade jetzt im Winter haben viele Gummimatten drauf, oder algemein nicht befestigte Matten, die unter das Pedal rutschen und den Pedalweg verringern?
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Ich denke da eher, an eine Transportsicherung oder Verkaufsdysplayaufhängung von irgendeinem Zubehörteil das vom Autohaus vor Übergabe verbaut wurde.
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@skelo,
vielleicht hilft dir das ja ein wenig weiter, scheint auf jeden Fall so als würde er die Spiegel "umprogramieren"
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Sieht man nicht tagsüber, selbst im dunkeln sieht man nur den Lichtschein auf den angeleuchteten Dingen:
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Das hört sich nicht wie ein ZMS an.
Für mich hört sich das so an, als ob er ab einem bestimmten Druck/Drehzahl Ladedruck verliert???
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Nabend,
ich hatte damals im Fokus MK1 auch eine schwarze mit Ambiente eingebaut, das Kabel wollte ich immer mal nachrüsten, habs dann aber doch nicht gemacht(ca.140tkm).
Das Ambientelicht funktionierte und die Batterie war auch nie leer.
Jetzt im S-max habe ich diese Leuchte auch wieder drin, musste nur die Innenraumsensoren tauschen(die das anscheinend nicht ganz unbeschadet überstanden haben, aber das beobachte ich noch), die funktioniert auch 1a , und geht irgendwann aus(bin nach einer halben Stunde noch mal hin).
Warte erst mal den Postboten ab, und dann schauen.
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Jetzt weiss ich auch wieder, warum ich meine Autos schon einige Jahre nur per Hand wasche, und dabei noch Geld spare.
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Ich denke auch das es die Führungen der Bremsbeläge sind, einmal rausnehmen, die Führungen mit der Drahtbürste oder dem Dremel gereinigt, das die Beläge wieder schön locker Bewegungsfreiheit haben.
Normalerweise "schubst" die Bremsscheibe die Beläge so weit weg das kein Kontakt besteht, jedoch wenn die Führungen durch Schmutz/Rost die Beläge schwergängig machen, bleiben die sehr nah an der Scheibe, und fangen beim Fahren das "Singen" an.
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Kurzer Nachtrag:
Interressant ist das während der Zeit wo das Stück vom Filter im Schlauch steckte, das bekannte Servojaulen/summen nicht mehr zu hören war , jetzt im Sollzustand aber wieder..
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Es gibt Neuigkeiten,
das Problem/Rätsel scheint gelöst, es war scheinbar ein alter Filter, oder ein Stück davon in den Schlauch gerutscht, und hatte den Durchfluss verlangsamt, weshalb dann auch nur bei höherer Geschwindigkeit und dementsprechend höherer Pumpenleistung das Öl durch den Behälter herausgedrückt wurde, und nicht im Stand.
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Sodele,
ich habe vorgestern mal alles mit Bremsenreiniger gesäubert, und im Stand die Lenkung mehrfach bis an die Anschläge bewegt, das Öl hat sich munter hoch und runter bewegt, aber ansonsten war nichts zu spüren.
Bis heute Abend dachte ich noch das der Behälter evtl nur überfüllt war, aber heute als das Autochen mal wieder bewegt wurde, ging die Lenkung immer schwergängiger, bzw. pulsierte/sachtes Gegenschlagen(wahrscheinlich der Ölmangel), und Öl schmeisst er auch wieder raus, die Frage ist wo kommt der Druck her, das Öl war ja unter minimum?
Ich habe den Max jetzt eben gleich noch mal zum Freundlichen gestellt, der auch zuvor den Behälter erneuert hat, mal sehen was sie morgen finden.
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@Thread Ersteller
Wie viel Kilometer ist der Max denn bisher mit der Gasanlage unterwegs, und hast du ein Flashlube oder ähnliches verbaut, bei Verdampferanlagen wird ja meines Wissens nach trocken "eingespritzt" also deutlich höhere Temperaturen im Brennraum, mit demnach auch höherer Thermischer Belastung auf den Kopf?
Bitte nicht steinigen , wenn meine Infos mittlerweile veraltet sind, ist schon ein paar Tage her als wir mit Gas unterwegs waren.
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Nabend,
ich kam gerade von Bekannten, als ich beim einbiegen in die Garageneinfahrt, ein rucken in der Lenkung bemerkte, unten in der Garage dann auch wieder teilweise.
Beim Nachschauen sah ich auch wo der zeitweise Ausfall der Lenkunterstützung seinen scheinbaren Ursprung hatte, es hatte das Servoöl(scheinbar aus dem Ausgleichsbehälter) herausgedrückt.
Der Behälter wurde letzte Woche beim Freundlichen im Rahmen einer "Rundumkur" als erster Versuch das summen zu beseitigen getauscht.
Hatte jemand schon mal vergleichbares, der Pegelstand schwankt auch extrem bei jeder Lenkbewegung im Stand, hauptsächlich nach oben, und geht erst sehr spät nach Lenkbewegung wieder runter.
Trotz das es gefühlt ca. einen halben Liter herausgehauen hat, geht der Pegelstand bis über maximum beim Lenken.
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Nabend,
auch wenn es noch sehr früh wäre bei der Kilometerleistung, hört sich deine Beschreibung nach dem Zweimassenschwungrad an?
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Meiner Meinung nach wirken komplett schwarze Felgen auf einem schwarzen Auto gar nicht, und zum zweiten sind 17zoll aus meiner Sicht wenn es schön aussehen soll deutlich zu klein für den S-max.
Ich könnte mir da eher so etwas vorstellen:
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Der weisse war nicht mal eine Stunde drin.
52tkm, BJ2012, 200ps Diesel, mit kompletter Vollausstattung, ausser individual fuer 8500euro
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Schnaepchenalarm> Kanns auch ein weisser sein? http://www.ebay-klei...153717-216-9301
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Kalbs- oder Zwiebelleberwurst?
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Für mich sah das so aus als ob er durch das mehrfache anklappen und öffnen das klappen per FB aktieviert hatte, ähnlich wie bei dem anlernen der Fensterheber?
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Sorry,
das war der falsche, hier der richtige:
https://www.youtube.com/watch?v=0qX0k_qRaDg -
Morgen,
ich muss diesen Thread mal wieder aufwärmen, ich habe bei Youtube folgendes Video gefunden:http://images.google.de/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F5C0uamybcyI%2Fmaxresdefault.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D5C0uamybcyI&h=720&w=1280&tbnid=hnMOxy_i-xxdSM%3A&docid=wIeDt03RmUCWoM&ei=BrR5VrDQLoT4ULSViMgK&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=403&page=1&start=0&ndsp=32&ved=0ahUKEwiw6_DZqPDJAhUEPBQKHbQKAqkQrQMIHTAA
Es schaut so aus als hätte er über die Fernbedienung und das mehrfache anklappen die Ansteuerung über Fernbedienung aktiviert?
S-max 2.5t goes 330Ps...
in Tuning, Veredelung und Nachrüstung
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