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Wir hatten genau das gleiche durch, und es war definitiv der Lima-Freilauf, beim drehen mit Hand ist auch nichts aufgefallen.
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Hallo,
ich möchte noch kurz die Ursache des Klapperns auflösen, es war der Freilauf der Lichtmaschine.
Für den Tausch musste diese leider ausgebaut werden, der Freilauf saß sehr fest.
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Hallo,
Wir haben seit geraumer Zeit auch ein klappern vorne rechts, wenn er kalt ist, welches im unteren Drehzahlband Auftritt, und durch leichte Drehlzahlsteigerung reproduzierbar ist, hört sich an wie „Kunsstoffrappeln“ , wenn er warm ist ist es nicht mehr hörbar.
Den Schnorchel kann man ausschließen, hatte ich zur Fehlersuche samt Luftfilterkasten ausgebaut, es scheint eher aus dem unteren Bereich des Riementriebs zu kommen?
Fahrzeug ist ein Smax 2,0 Tdci erster Serie mit 215tkm auf dem Zähler.
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Sieht interessant aus, wenn du jetzt noch den Kennzeichenträger wegrationalisierst hast du sogar noch mehr Licht auf demKennzeichen
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„Wir geben Geld aus das wir nicht haben, für Dinge die wir nicht brauchen, um Leute zu beeindrucken die wir nicht kennen“
Spaß beiseite, ich denke man wird einfach erwachsener, und setzt die Prioritäten woanders, gerade wenn die Familie ins Spiel / Leben kommt.
Ist irgendwie schon entspannter, keine 4 TÜV Besuche für eine Rädereintragung zu benötigen, oder bei jeden Schlagloch extrem aufpassen zu müssen, die Autos werden auch von Haus aus immer optisch ansprechender, früher hatte ich das Bedürfnis jedes Auto mind. 50mm tieferlegen zu müssen, um die teilweise 10 cm zwischen Kotflügel und Reifen optisch erträglich zu machen.
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Könnte die Klimakupplung sein, mal probieren mehrfach an und aus zu schalten.
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Habe heute den Umbau durchgeführt:
Ein Haltepunkt für das Hitzeschutzblech musste ich in Form von Kunststoffclipp(Dübel) nachrüsten , die anderen haben gepasst, waren nur größere Scheiben nötig, da die Löcher im Hitzeschutz schon ziemlich weggefressen waren.
Der Rohrdurchmesser ist auch derselbe, es gibt bei Ford für die Trennstelle vor der Achse eine Verbindungsschelle.
Die Stossstange habe ich dann doch meine behalten ,da der Zustand besser ist, die Blenden für die Aussparungen konnten wiederverwendet werden, da sie nur mit Klipsen von hinten befestigt waren.
Bei Bedarf kann ich die Teilenummern der Klips und der Schelle nachreichen.
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Bei der Spülung gibt es zwei Varianten, eine für den Hausgebrauch, mit der man rumfährt, und eine für den Werkstattgebrauch mit der man auf keinen Fall rumfährt , die kommt nach kurzer Standlaufzeit wieder raus.
Ich würde zu der Werkstattvariante tendieren.
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Mein Opa empfahl immer( in Zeiten als es noch keine Klimaanlage gab) die Fenster und Türen zu öffnen(an sicheren Orten), und das Auto mehrere Stunden in der prallen Sonne stehen zu lassen, wenn mann das ein paar mal wiederholt bekomm man fast alles heraus.
Ich habe auf die Art auch Ehemalige Raucherfahrzeuge ohne irgendwelche Mittelchen wieder in den Normalzustand gebracht.
Heute liegt das Problem wahrscheinlich auch darin, das niemand seine Klimaautomatik ein paar Minuten vor Fahrtende mehr ausmacht, und Fenster im Auto werden auch kaum noch geöffnet.
Ich handhabe das wie zuhause, lüften, lüften und lüften( nicht auf Spalt, richtig auf Durchzug)
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Vielleicht rütteln derartige Vorfälle auch mal den ein oder anderen Pkw Fahrer wach, sein Dach von Schnee und Eis zu räumen , denn das ist leider keine Selbstverständlichkeit, obwohl man um einiges leichter rankommt.
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Die Hydrostößel würde ich auch verdächtigen, wenn sie dann mit Öl gefüllt sind haben sie auch wieder Ausreichend Schmierung.
Oft die Folge von Kurzstreckenverkehr , meines Wissens nach.
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Moin,
Ich habe mir gestern beim Verwerter einen Doppelauspuff vom 175ps Modell demontiert, oberes Hitzeschutzblech und Stosstange war auch dabei.
Weiß jemand ob die Rohrdurchmesser 140ps zu 175ps vor dem y-Stück gleich sind, ich musste das Vordere Rohr ( Kat bis kurz vor Achsknick) zurücklassen/abflexen, da ich im Stand nicht rankam, ich würde dann an dieser Stelle eine Verbindungsschelle nehmen um beide zu verbinden, der Platz lässt es zu, und der Rohrverlauf ist hier gerade genug.
Desweiteren hatte der Spender keinen Unterfahrschutz hinten, aber meiner schon, brauch man den Hitzeschutz nach unten überhaupt?
Ebenso habe ich nicht so viele Haltepunkte für den oberen Hitzeschutz wie der Spender, gibt es da irgendwelche Nachrüstlösungen?
Grüsse
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Gabs dann später nicht noch mal eine andere Breite / Abstand der Löcher?
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Alternativ kannst du auch mal nach privaten Anbietern schauen.
Ansonsten würde ich den ersten bevorzugen, der andere wäre mir zu teuer und zu mager ausgestattet.
Ich würde mir den aber ganz genau anschauen, bzw. Von einem Prüfer anschauen lassen, da braucht man nicht mal selber hin fahren.
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Ich würde , den ersten durch Prüfer einem Gerbrauchtwagencheck unterziehen lassen, die kommen auch zum Fahrzeug.
Du kannst auch bei einer Probefahrt mit dem Auto selber zum TÜV fahren, die knapp 100€ sollten es einem Wert sein, wenn man dadurch vielleicht ein deutlich günstigeres Fahrzeug bekommt.
Ich habe selber schon Autos beim Händler ohne Garantie gekauft, aber dafür mit ordentlich Preisnachlass.
Egal ob Garantie oder nicht am Ende weiß keiner wirklich was mit dem Auto schon alles passiert ist, ich kaufe lieber ein Auto bei dem ich im Vorfeld weiss was kaputt ist, als später das Theater mit Garantie und Rückabwicklung zu haben.
Ich bin bisher mit dieser Strategie echt gut gefahren, habe Defekte Autos gekauft, und nach Priorität wieder auf Vordermann gebracht.
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Für die Leasingwagenfahrer, wären alternativ vielleicht die sonniboy von climair interessant, blitzschnell ein und wieder ausgebaut, und man hat hinten bei geöffneten Fenster immer noch Sonnen/ Sichtschutz.
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188600 km Broiler (2,0TDCI aus 2007
Hatte es zwar eben in der Liste schon drin, aber beim copieren über das iPad hat er einen endlos Beitrag draus gemacht.
Sorry.
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Unser Max ist von 2007 , aber das Fx hat der erste Vorbesitzer nachgerüstet, vieleicht hats damit zu tun?
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Hallo,
Ich habe das gleiche Problem, angefangen hat es als ich die Innenraumleuchte gegen eine mit Ambientebeleuchtung ausgetauscht(Modul würde übernommen) habe.
Jetzt habe ich heute eine andere Lampe mit dem selben Modul eingebaut und die Meldung kommt weiterhin.
Da aber beim aussteigen die Meldung kommt Innenraumüberwachung aktiv, gehe ich mittlerweile nicht mehr von einem Defekt am Sensormodul aus.
Hat der max definitiv keine Pufferbatterie für die Alarmanlage?
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Hallo ich habe das selbe Problem, nur reagiert auf Map und die ganzen Änderungsmöglichkeiten im Menü nicht, die Option Karteninhalt war nicht anwählbar also "geschwärzt".
Liegt es evtl an rKarte selber, denn sobald ich die alte einlege geht die Kartenanzeige wieder?
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Ich habe ein Blaupunkt FX verbaut, und die Karte sollte auch explizit für dieses Baujahr sein.
Aber für ein Update brauche ich doch eine CD oder?
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Ernüchterung:
Habe die Ksrte vorhin mal eingelegt, Navigation scheint zu funktionieren, aber ich bekomme die Kartenanzeige nicht rein.
Wenn ich die alte Karte rein stecke, habe ich sofort wieder ein Kartenbild?
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Suche Convers+ für Diesel
in Teile, speziell für S-Max und Galaxy 1. Generation
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Hallo,
ich suche einen Tacho mit convers+ für einen Diesel, wenn möglich Km-Leistung unter 250tkm.
Danke schon mal im Voraus.