Mini_max
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Das sieht nach einem praktischen Küchenausbau aus
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Hallo zusammen, dass sind die Träger von Thule. Ich habe mir die Kombination aus den Füßen für den S-Max und den normalen Square bars (oder wie die heißen) gekauft. Ich weiß nicht wie die von Ford aussehen, aber für mich ist es praktisch, dass die Querträger über die Füße hinausstehen. Ich habe die Träger bisher für ein Dachzelt benutzt.
Viele Grüße
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Danke für die lustigen Kommentare und Danke fürs Drehen.
Das war ein super Wochenende mit dem Dachzelt. Das machen wir wieder.
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Guten Abend zusammen, der S-Max kann auch Camping. Hier die erste Übung bevor es vielleicht mal abseits ausgetretener Pfade (mit Allrad) zum „freistehen“ geht. Viele Grüße
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Naja, da war ein bisschen Sicherheit dabei. Aber das Modell ist bis zur 45. KW ausverkauft
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Hallo zusammen,
die Tage des Allrad-mini_max sind gezählt. Direkt nach dem ersten TÜV-Termin nach nun drei Jahren und etwas über 100000 km habe ich den Nachfolger für den S-Max bestellt. Es wird ein Volvo V60 als Plug-im Hybrid. Ich schreibe das hier hinein, da der Allradantrieb so ziemlich das einzige ist, was diese beiden Autos gemeinsam haben und der Allradantrieb das ist was den S-Max für mich persönlich ganz besonders macht. Der S-Max hat mich bisher nicht enttäuscht, es ist nach zweimal C-Max der besten Ford den ich bisher hatte. Einige der hier beschriebenen Macken konnte ich für mich nicht feststellen. Hierzu zählt insbesondere die Klimaanlage (siehe hierzu die entsprechenden Themen) mit der ich bisher zufrieden gewesen bin. Die vielfach „bewunderten“ Wischwasserdüsen bewundere ich auch, habe mich aber bisher nicht berufen gefühlt hier etwas zu ändern. Die Platzverhältnisse und der Sitz- sowie Fahrkomfort sind im S-Max hervorragend. Insbesondere beim Platzangebot im Kofferraum werde ich im Volvo deutliche Abstriche hinnehmen müssen. Der Volvo ist es letztlich geworden, da dieses Auto für mich als Firmenwagenfahrer über die 0,5 %-Regel für Autos mit „E“-Kennzeichen eine deutliche Ersparnis gegenüber einen konventionellen Verbrenner bietet. Natürlich ist die Ausstattung vom Volvo, der letztlich über 20000 Euro mehr kostet als der S-Max, um einiges üppiger.
Noch kann ich den S-Max 365 Tage und etwa 30000 km fahren. Danach werde ich sehen, was ich mir eingehandelt habe. Freuen tue ich mich gewaltig auf den Volvo.
Viele Grüße
Mini_max
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1. Ich konnte bisher keinen Beschlag feststellen
2. Mir ist auch noch nichts aufgefallen
3. Auch bei mir (meiner Tochter) verrutscht die hintere Matte deutlich, weil sie nur lose eingelegt ist. Die Rutschhemmung (s. o.) der Matte scheint bei Kindern nicht zu wirken
4. s. o. -
Zur Zeit ist im Konfigurator gar kein Benziner auswählbar. Weder der "große" noch der "kleine". Das wird hoffentlich nicht so bleiben bzw. bei der Bestellung beim Händler anders sein, da im Moment bei uns in der Firma diskutiert wird keine Diesel mehr anzuschaffen. Noch darf (so muss man es wohl formulieren) ich meinen S-max 1,5 Jahe fahren.
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Danke für das Foto!! Das ging schnell!! Beim Vignale ist offensichtlich auch "nur" ein kleiner Auspuff mit einer großen Blende verbaut. Hat jemand schon ein Foto von der Blende vom aktuellen 190 PS (oder 240 PS) Diesel?
Bei meinem 180 PS Diesel von 2016 sieht das ähnlich aus wie auf dem Foto von domei. Nur die "Auspuffstummel" sind im letzten Abschnitt etwas nach unten geneigt.
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@ HenryFord: Ich habe die aktuellste Preisliste (heute nochmal nachgesehen) so verstanden, dass der Vignale eine Edelstahlausführung der Endrohre hat. Ab 190 PS gibt es nur eine in den hinteren Stoßfänger integrierte Variante (Nur Chrom?). Weiter gehe ich davon aus, dass die bei den Motoren < 190 PS verbauten Varianten als "nicht integriert in den hinteren Stoßfänger" definiert sind. Sonst macht die Unterscheidung irgendwie keinen Sinn, denn soweit ich das bisher verstanden habe, haben alle MK2 S-max zwei Endrohre. Vielleicht hat der Vignale andere Endtöpfe, die tatsächlich in Edelstahl durch den Stoßfänger geführt werden und nicht nur eine Blende die vor den "normalen" Endtöpfen hängt. Hier wäre mal einer der Aktuellen Vignale-Besitzer gefragt ein Detailfoto zu machen.
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Ich hatte gestern nach durchschnittlicher Fahrweise für die letze Tankfüllung einen rechnerischen Durchschnittsverbrauch von 6,6 l. Rechnerisch gemittelt über die letzten ca. 85.000 km ergibt sich ein Durchschnittsverbrauch von 7,29 l. Das Fahrprofil ist auch bei mir gemischt von gehetzt (8,2 l) bis ganz gemächlich (6,2 l). Der BC zeigt grundsätzlich 0,4 l weniger an.
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Offensichtlich sind aktuelle Empfangsprobleme weit verbreitet:
https://www.teltarif.de/dab-plus-auto-schlechter-empfang/news/73290.html?page=all
Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem DAB+ Empfang und der Qualität. Ich werde mir im nächsten Auto DAB+ wieder dazu bestellen.
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Hallo zusammen,
bei mir sehe ich den Schaum auch. Mit jeder neuen Frontscheibe ist mal mehr und mal weniger von dem Schaum zu sehen. Wegen diverser Steinschläge und einer fehlerhaften Scheibe ist bei meinem S-max mittlerweile die vierte Frontscheibe verbaut.
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@Kilometerfresser: Beim Sync 2 wurden doch auch schon die Daten aus dem Navi bei der Geschwindigkeitsbegrenzung mit verarbeitet, oder? Sind die Daten im Sync 3-Navi schlechter, oder arbeitet das Sync 3 einfach schlechter mit dem Limiter zusammen?
Ich kann bisher nur von Erfahrungen mit Sync 2 und ohne Navi schreiben. Bis auf einige unerklärliche Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 10 km/h (tritt willkürlich und nur einen Bruchteil einer Sekunde auf) kann ich mich nicht beklagen. Klar, manchmal erkennt das System wie schon an anderer Stelle beschrieben die Aufkleber auf LKW mit 80 oder 60 km/h. Manchmal sind es die Schilder auf Parallelspuren, die erkannt werden, aber da kann aus meiner Sicht das System nichts für.
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Da aber aktuell das Navi ab der Ausstattung Titanium serienmäßig ist, wird das dann zum grundsätzlichen Problem. Mist
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.. Wenn wir mal einen Bodybuilder verhaften müssen kommen wir an die Grenzen der möglichen Zuladung...
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Hallo zusammen,
die Chancen für einen Polizei-S-max steigen:
ab 2019 hat zumindest ein Teil unserer Polizei offensichtlich unsere Autos.
Viele Grüße -
Da hat sich jemand verkalkuliert und ist abgesprungen. Warum suchst Du nur nach Ford-Händlern? Kann das nicht auch ein anderer talentierter Schrauber?
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Die Bilder passen auch noch nicht und die Felgen sind noch nicht Up2Date.
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... in Ergänzung zu Model_A: Das ist das einzige Fach im S-max wo kein Beifahrer (insbesondere die Kleinen) etwas drin zu fingern hat! Nur meins! Mein Kleingeld, mein (Klein-)kram!
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Hallo,
im verbotenen Buch steht folgendes. Demnach wären es die üblichen 75 kg. Schließt sich die Diskussion an ob die 75 kg auch für das stehende Fahrzeug gelten. Ich will niemandem zu nahe treten, aber Dachzelt plus Person: > 75 kg. Aber ein Dachzelt hatte ich mir auch schon mal angesehen. Ich finde es gibt dort sehr attraktive Lösungen.
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Das dürfte dann der erste Allrad-Vignale im Forum sein, oder?
Respekt für die Zusammenstellung! Das hat was!!
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.. Das Felgendesign hatte ich vergessen. Das gilt für alle Ausstattungsvarianten. Es gibt auch keine Stahlfelge mit Radkappe mehr beim Trend
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Um mal die Änderungen weiter zu verfolgen:
Ab der Business Ausstattung ist jetzt das Park-Pilotsystem vorne und Hinten serienmäßig verbaut. Das war in der letzten Preisliste noch anders, oder?
Dachträger ohne Reling
in Technisches Wissen
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