felge1966
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Schadenssumme von ca. 10500€ inkl. MwSt.(zuzgl. Gutachterkosten und Leihwagen)
So in etwas hatte ich es auch schon vermutet.
Da hattest du auf jeden Fall Glück, daß die Versicherung nicht mit Tricks die Verschrottung durchdrücken wollte.
Meinen Damaligen wollte die HUK durch einen Verwerter einfach abholen lassen, aber die Werkstatt hat den Braten gerochen und das verhindert.
Gruß Jörg
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Bei einem ähnlich aussehenden Einschlag (2014) war bei meinen damaligen sMax (BJ2006) ein wirtschaftlicher Totalschaden fast erreicht.
Instandgesetzt wurde er trotzdem, da eine Ersatzbeschaffung mich mehr gekostet hätte, da das Fahrzeug beim Unfall relativ wenig km hatte.
Schadensumfang war damals fast der Fahrzeugwert. Gutachter und Anwalt sollten bei so einem Schaden schon für dich arbeiten.
Ich war allerdings auch nur der Geschädigte und kein Beteiligter.
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Ich habe den Umstig vom 2006er SMAX auf einen 2017er Kuga voriges Jahr gemacht und auch nicht bereut.
Wenn der Platz hinten nicht benötigt wird, so ist der Kuga auch für 2M Menschen ein sehr gutes Auto und läßt sich selbst dann mit 4 Personen gut nutzen.
Für sperrige Sachen habe ich einen Dachträger von THule für 90€ zugekauft und somit alles schön.
Gruß Jörg
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Ich würde mal davon ausgehen, daß sich nur Wenigfahrer die Benziner gekauft hatten.
Meiner ist nach 11 Jahren und 120Tkm auch weggegangen. Ist halt relativ durstig gewesen.
Gruß Jörg
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Meinen 2006er SMAX habe ich Anfang des Jahres noch mit der ersten Batterie verkauft. Lief bis zum Schluß.
Beim vorhergehenden Mondeo MK3 ist mir das mit der Batterie (defekt nach drei Tagen) aber auch schon mal passiert.
Das war da aber eine "Kompatible" von ATU und die hatte einen Plattenabriss.
Gruß Jörg
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Solange sie noch klappern, kannst du sie mit einem Magneten an einen Stab noch rausfischen.
Bei meinem 2006er hat es seinerzeit mehrfach funktioniert. Schlechter ist aber, wenn die dann nicht mehr halten oder der Platezapfen noch drin steckt.
Gruß Jörg
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Ich bin vor ein paar Monaten vom 2006er S-Max zum Kuga gewechselt.
Grund war hauptsächlich, daß ich den großen Rucksack nicht benötige und derzeit das Angebot an fast neuen Benzinern preislich nicht besonders interessant war.
Da ich 2m groß bin, brauche ich eher den Platz vorne und die entsprechende Kopffreiheit.
Bisher habe ich den Wechsel nicht bereut, jedoch sind wir auch normalerweise nur zu zweit unterwegs.
Der Spritverbrauch ist auch etwas niedriger, und die Straßenlage ist top.
Wobei ich auch die Mini-SUVs wie den EcoSport sehr kritisch sehe.
Ich hatte von der Werkstatt für ein paar Tage einen Leihwagen bekommen und war mit dem Dreizylinder EcoBoost total erschüttert.
Gruß Jörg
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Nachdem er nun schon elf Jahre auf den Blech hatte, mußte er sich jetzt doch mal nach einem neuen Besitzer umsehen.
Daher habe ich Anfang Mai mein Mäxchen gegen einen fast neuen Kuga getauscht.
Bis jetzt habe ich es nicht bereut, da der 2006er Benziner doch ganz schön in die Jahre gekommen war.
Dem Forum bleibe ich jedoch als gelegentlicher Leser treu.
Gruß Jörg
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Den Beitrag hatte ich später auch schon gefunden, allerdings ist da auch kein weiterer Input dabei. Zumal bei mir nur die P2008 gemeldet wurde.
Habe inzwischen Rückinfo von der Werkstatt:
Fehler derzeit nicht auffindbar, Handlungstip von Ford ist:
- Motorkabelbaum komplett durchmessen
- Drosselklappe und ansaugsystem, tauschen
- Motorsteuergerät tauschen....
Tip von der Werkstatt - warten bis der Fehler permanent auftritt.
Schöne Sch...e
Gruß Jörg
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Ich hatte die letzten Woche nach kurzer starker Beschleunigung die Motorkontrolleuchte am Leuchten.
Das Fahrzeug beschleunigte danach auch etwas unwillig.
Das Auslesen mit einem Handdiagnosegerät von Cartrend brachte die Meldung P2008(P). Nach ein paar Tagen erlosch die Anzeige.
Hat eventuell jemand einen Tip fürs Suchen?
Gruß Jörg
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Dürfte den Beitrag:
treffen.
Gruß Jörg
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Habe das ganze eben auch mal getestet, mit Firefox kommt besagter Fehler, mit dem IE ist alles normal. Eventuell ist dein Browser einfach nur ungeeignet.
Gruß Jörg
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Neulich hat's meinen Max (Bj 2007) auch erwischt. Erst quitschte er wie ein altes Bett und dann kam noch ein Rumpeln bei Fahrbahnstößen dazu.
Beim Werkstattbesuch war dann auch beidseitig der untere Längslenker mit dabei, da die Verstellmimik für die Spur auch komplett verrottet war.
TÜV war dann auch noch und hat sich über meine nachgerüstete Rückfahrkamera aufgeregt. Bei der Cam ist die Kennzeichenleuchte mittels LED realisiert und wurde schon dreimal als ok vom TÜV gesehen. Der jetzige wollte aber unbedingt eine Umrüstung der anderen Kennzeichenleuchte auf LED.
Der nette Werkstattmeister hat es aber zum Glück noch geregelt und somit gab es die Plakette.
Gruß Jörg
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Ich habe bei meinen Mäxchen drauf geachtet, daß er solche Spielereien nicht hat und komme mit meinen 2m prima mit dem Platz klar.
Das einzigste Helferchen, das fehlte, habe ich selbst nachgerüstet - die Rückfahrcamera.
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Wem der SMax zu breit ist, der sollte auf den Suzuki Every ausweichen, da braucht er nicht über die 2m Spuren nachzudenken.
Ich sehe auch zu, daß immer genug Platz beim Überholen ist. Immerhin weiß ja keiner, wo der Brummifahrer gerade ist.
Ich weiß auch nicht, wie es zum Unfall kam, zu der Zeit war ich gerade hinten Kaffee Kochen- 2
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Aussenfarbe: Magnetic-Grau Metallic - Na hoffentlich zieht er da nicht die Unfälle an.
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Schon mal auf der Fahrerseite nachgesehen? Bei mir ist auch dort noch so ein Fach.
Wobei ich aber den allgemeinen Verbandskasten hinten in einer Seitenklappe drinn habe.
Auf der Beifahrerseite habe ich halt auch wie auf dem Bild ein aktuelles Verbandspäckchen (für die Kontrollen), welches aber schön zu bleibt.
Der vorhergehende Verbandskasten ist daher hinten gelandet, da man sich ja doch auch mal verletzt, wenn man am Auto baut.
Das Warndreieck muß ein sehr kompaktes Teil sein, denn die meisten aus dem Baumarkt sind einfach zu groß für die Einlage zwischen den Sitzen.
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Ich habe mein Tomtom XXL auch im Ablagefach mit einem einfachen Blechwinkel (ähnlich wie #29).
Die Stromversorgung habe ich dann über die linke obere Klappe zum Handschuhfach geführt und an die Beleuchtung des Handschuhfachs angeschaltet.
Daher hole ich auch den Strom für den 4,3" Monitor der Rückfahrkamera (ich habe nicht die orginale Kamera verbaut, sondern eine Kennzeichenleuchte mit Kameramodul).
Bisher funktioniert diese Lösung gut (über 4 Jahre) und auch den TÜV hat die alternative Kennzeichenleuchte nicht interressiert.
Gruß Jörg
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In der Spalte zwischen zweiter Sitzreihe und Abdeckung geht bei mir das Gepäcknetz durch, da ist dann keine Lücke.
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Ist ganz einfach, wenn das Erscheinungsbild sich ändert kann das Mäxchen stillgelegt werden.
Ob es dann gemacht wird, hängt vom betreffenden Beamten ab.
eventuell nicht klar erkennbare Blinkleuchten sind eine Änderung des Erscheiningsbildes.
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Ist doch ganz einfach, wenn das nicht eingetragen ist, erlischt die Betriebserlaubnis.
Mit der richtigen Rennleitung heißt das Abschlepper und damit heim....
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Es kommt halt drauf an, wieviel du fährst und ob lange Strecken dabei sind.
Ich habe selbst den 145PS 2,0 und bin sehr zufrieden. Ist eine relativ ruhige Maschine.
Kurzzeitig hatte ich von der Werkstatt mal einen EcoBoost, der ging gar nicht (so ein Geschrei vorne drin, wenn er mal Leistung zeigen sollte).
Der normale Benziner kann auch mal etwas aus den Drehzahlkeller gefahren werden
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Das könntest du nur durch einen Tausch aller Schlösser verhindern.
Wichtiger ist aber, daß dein Mäxchen nicht einfach mit jeden mitgeht.
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Wenn einer deiner Schlüssel bei einem früheren Besitzer geblieben iost, solltest du auf jeden Fall auch beim FFH drauf dringen, daß alle alten Schlüssel gelöscht werden.
Ansonsten könnte ja einer der früheren Nutzer sich einfach dein Auto "borgen".
Hatte ich bei meinen letzten Mondeo auch machen müssen, da er aus einen Insolvernzverkauf stammte und nur ein schlüssel auffindbar war.
Macht aber ein guter FFH auch beim Anlernen des neuen Schlüssels problemlos mit.
Unfallschaden Kostenschätzung
in Allgemeines
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Sorry, so einfach ist das nicht. Sie haben es mit Schadensminderungspflicht begründen wollen.
Die Versicherung hatte das Auto abholen lassen wollen, ich hatte mit der Werkstatt eine Abtretung zwecks Instandsetzung.
Es gibt halt überall schwarze Schafe, vermutlich halt auch bei der Schadensbearbeitung...