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Danke an den User @maxmax. aus dem MK5 Forum.
Er hat das weitergegeben aus dem russischen Forum:
Version Number = SYNCGen3.0_3.0.18093_PRODUCT
ivsu.binaries.ford.com/swparts/JR3T-14G381-AM_117055.tar.gz
Hab ich gerade drauf gemacht.
Was mein erster Eindruck ist, dass nach dem Start die Karte sofort da war und es sehr flüssig in der Bedienung ist. Muss es aber natürlich beobachten, wie es sich auf Dauer verhält.Und bevor jemand fragt. Hier die autoinstall.lst , mit welcher ich das Update aufgespielt habe:
; SYNC3 Consumer Assembly Upgrade - Release 3.0.13 - Only for Nav/EU assemblies.
[sYNCGen3.0_3.0.18093]Item1 = JR3T-14G381-AM_117055Open1 = SyncMyRide\JR3T-14G381-AM_117055.tar.gzOptions = Delay,Include,Transaction- 2
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UCDS
in Allgemeines
UCDS ist wesentlich umfangreicher, ForScan hat Haber auch seine Daseinsberechtigung. Hier kannst Du dich gut in die Themen einlesen:
http://mondeo-mk5.de/index.php/Board/40-Diagnose-OBD-II-ForScan-Co/
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Einfach auf den Stick die 2.3 Apps/Package packen und die Autoinstall entsprechend anpassen. Stick einstecken und warten bis fertig.
Geht recht flott.
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VZE bei aktiver Routenführung ist wohl das einzige Problem. Alles andere läuft gut und 3.0 ist schneller, flüssiger, Audiosteuerung wurde verbessert, und wohl noch einige andere Punkte.
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Nein.
Auf den Stick packst Du die
DONTINDX.MSA
autoinstall.lst
und den Ordner
SyncMyRide
in welchen Du nur die tar.gz Dateien packst.
Steht aber alles mehrfach in den Anleitung und im Diskussionsverlauf.
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Wäre es möglich eine zusammenfassende Anleitung für das Kartenupdate zu schreiben(mit Links)? wie groß muss der Stick dafür sein?
Ist ja bereits vorhanden: http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1832-HowTo-Sync3-Endlich-Kartenupdate-F7-für-alle/?pageNo=1
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So wie ich das kenne, kann man sich da überhaupt nicht darauf verlassen. Wenn ich mal ein Auto damit gefahren bin, fand ich es sogar irreführend und wenn ich versuchte, damit wirklich mal anzupeilen hat es überhaupt nicht gepasst. Mag aber sein, dass man sich irgendwie daran gewöhnen muss.
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Der Lenkradeinschlag wird nicht angezeigt.
Ganz abgesehen davon, dass ich kaum einen Nutzen in dieser Funktion sehe, wäre es ein erheblicher Aufwand, weil man dafür zwingend die originale Kamera und Kabelbaum verbauen müsste. Etwas übertrieben gesagt, man müsste das halbe Auto zerlegen.
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Kabel ist gestern gekommen. Heute kurz eingebaut (halbe Stunde Arbeit) und alles läuft :-)
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Wenn Du zum Händler gehst und das Problem schilderst, musst Du ihm den Fehler nicht zwangsläufig beweisen, wenn die Fehlersituation mangels schlechter Witterung zur Zeit nicht reproduzierbar ist.
Dann muss dein Händler Dir das Problem glauben und zusehen, dass er sich informiert, was zu tun ist, denn ganz bestimmt sind solche Fehler bei Ford bekannt.
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Zu dem Thema gibt es im Mondeo MK5 Forum einiges. Hier z.B.: http://mondeo-mk5.de/index.php/Thread/1959-Forscan-codieren-leicht-gemacht/?postID=41404#post41404
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Wir reden hier über einen Tempomaten. Das ist so wie Parksensoren nachrüsten.
Nicht vorzustellen, wenn die mal nicht richtig funktionieren und da ein Kind hinter dem Auto war...
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Ein guter Freund von mir ist übrigens nebenberuflich Selbstständig mit Fahrzeugcodierungen.
Er macht ausschliesslich VAG mit dem VCDS Kabel (quasi unser UCDS für VAG)
Ich habe ihn versichert und war in dem Zuge erstaunt, wie günstig eine Betriebshaftpflicht dafür ist. Für mich bedeutet das, dass auch die Risikobewerter in den Versicherungsunternehmen wissen, dass das Risiko in dem Bereich nicht vorhanden bis sehr gering ist.
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Diese Diskussion ist nicht euer Ernst, oder?
Es gibt mittlerweile so viele Anbieter, die alle möglichen Funktionen, bei allen möglichen Fahrzeugen freischalten.
1. Hier wird offensichtlich überhaupt nicht erwähnt, dass wir eine Original Funktion mit originalen Schaltern freischalten und nicht an irgendwas herummanipulieren. Das stellt einen sehr wichtigen Unterschied dar, ob man tatsächlich irgendetwas gebastelt und gepfuscht hat oder eine originale Funktion freigeschaltet.
2. Sollte man mir nach einem Unfall tatsächlich unterstellen wollen, der freigeschaltete ACC wäre Schuld, müsste das Gericht, bzw. der Ankläger (nicht ich) tatsächlich erstmal beweisen, dass der ACC nicht so funktionierte wie bei den Fahrzeugen wo er bei Auslieferung dabei war. Das wird schonmal quasi nicht möglich sein.
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Ich habe die Felgen heute mal genauer inspiziert und auch die Macken fotografiert (welche mich nie gestört hatten, weil sie im Gesamtbild nicht auffallen), deswegen aber auf 449 reduziert. Hier das ebay Kleinanzeigen Inserat mit viel mehr Bildern:
225/50/R17
Profil müsste 6-7 mm sein
DOT 0417 -
Ich bin unter Telefon 0160 - 440 3528 erreichbar
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Habe erst im letzten Jahr während der Sommersaison diese Reifen gekauft und dann schon im Herbst das Auto verkauft. Somit sind die Reifen noch sehr gut.
Es sind Good Year Efficient Grip 225/50/R17 Sommerreifen.
Ich hatte gehofft, dass ich sie auf dem neuen S-Max Weiternutzen kann und hab sie deshalb nicht beim Verkauf mitverkauft.
Leider gibt es für den neuen S-Max keine so hübschen Felgen und diese dürfen nicht auf den MK2.
Somit hier für 500 € , Soviel kosten schon fast nur die Reifen in Neu. Die Felgen kosten Neu auch nochmal 280 € pro Stück.
Die Bilder hab ich im Herbst vorm Radwechsel gemacht:
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@ThoSMax
Wenn ich mit meinem Mäxchen solche Probleme hätte, wäre mein Ford Händler nicht mehr froh mir ein Auto verkauft zu haben, so oft würde ich auf seinem Hof stehen.
​Wenn der dann die Probleme nicht beseitigen könnte, wäre das Auto auch schon nicht mehr meins. Das hört sich ja eher wie Schrottkarre an. Ich kenne niemanden mit solchen Problemen.
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Komisch. Alle 3 Probleme habe ich keineswegs und würde mir auf jeden wieder einen S-Max kaufen. Super Wagen der einfach Alternativlos ist. Ausserdem kann ich Dir garantieren, dass du bei jedem Auto irgendwelche Problemchen hast, über die du Dich ärgern kannst, wenn Du willst.
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Ja. Wenn ich das als Funktion hätte, dass die Sitze sich selber einstellen würden, wäre das sicher super. Hab aber viel Schnickschnack drin, nur das nicht :-(
Sitzheizung über Sync 3 bedienen
in Audio, Navi, Multimedia und Bluetooth
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Du kannst auch Sitzklima Bedienung über Sync 3 freischalten.