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gerdy001

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Posts posted by gerdy001

    Verkehrsschildererkennung spinnt

    in Fahrzeugprobleme

    Posted · Edited by gerdy001

    Die F8 Karten haben damit nichts zu tun. Was fehlerhaft ist, ist die Sync Software. 

     

    Die Fehler treten bei egal welcher Kartenversion (ich habe mittlerweile F8 drauf) in allen 3.0 Versionen auf und wird von den 3.2 Syncs auch berichtet. 

     

    Wenn Ihr von 3.0 downgraded (z.B. auf 2.3) ist der Fehler weg. Der downgrade ist übrigens recht simpel.

     

    Die Hoffnung liegt derzeit bei 3.3 bzw. 3.4 

    • Like 1

    S-Max IVDC deaktivieren

    in Technisches Wissen

    Posted

    Ich kann mit UCDS auf jeden Fall auch AS-Built Dateien auslesen und einspielen. Da ich bisher aber nur mit neueren Ford Modellen zu tun hatte, konnte ich immer über Direct Configuration gehen. 

    Jetzt hätte ich eben gerne gewusst, welche Möglichkeiten ich zum deaktivieren mit meinen Programmen habe.

    Scheibenwaschanlage trifft die Scheibe kaum

    in Fahrzeugprobleme

    Posted

    Ahäm. Ich habe nirgends geschrieben "werde berichten" oder "schicke Bilder" bzw. sonst was versprochen.

     

    Am ende war die TSI dasselbe wie bei den anderen. Einfach nur Plättchen unter die Düsen.

    Bin 2x hin.

    Nach dem ersten Mal war immer noch nicht gut und da haben die beim zweiten Mal noch eine zweite Schicht druntergepackt.

    Sieht aber recht ordentlich aus und die Scheibe wird jetzt gut getroffen.

    • Like 2

    Kraftstoff schwappt sehr laut im Tank

    in Fahrzeugprobleme

    Posted

    Ich habe einen 2017er Titanium 150 PS (150 PS und 180 PS sind komplett Baugleich) und KEIN Allrad.

     

    Möglich, dass bessere Ausstattungsvarianten besser gedämmt sind.

     

    Bei meinem ist das schwappen auf jeden Fall deutlich zu hören (meine Frau hätte das nicht bemerkt, wenn ich sie nicht darauf Aufmerksam gemacht hätte:-) )

    Upgrade 2.0 TDCi 150 to 180 PS - die rechtliche Seite

    in Motorengeflüster

    Posted · Edited by gerdy001

    Eigentlich hatte ich ja geschrieben ich halte mich raus, aber jetzt muss ich doch einmal kurz den Mund aufmachen.

     

    Wenn ich mir das hier so durchlese, führt t.klebi MIT Abstand hier die sachlichste Diskussion mit vernünftigen und fundierten Argumenten auf zivilisiertem Niveau- ohne Angriffe oder Beleidigungen.

     

    f-g-a wirft ihm in unsachlicher Weise Rechthaberei vor und das augenscheinlich nur, weil seine eigene Sicht eine Andere ist. 

    Ziemlich niedriges Niveau von f-g-a. Solche Vögel kann man in in einer sachlichen Diskussion und in einem solchen Forum wirklich nicht gebrauchen.

     

    Komm mit vernünftigen Argumenten und Fakten wie t.klebi und fang hier nicht mit Angriffen und Beleidigungen an.

     

    Auch von Kilometerfresser und einigen anderen hätte ich mehr Sachlichkeit erwartet.

     

    .... und schon bin ich wieder weg...

    • Like 1

    Upgrade 2.0 TDCi 150 to 180 PS - die rechtliche Seite

    in Motorengeflüster

    Posted · Edited by gerdy001

    Steuerbetrug stimmt nicht. Das wüsstest Du auch, wenn Du hier gelesen hättest. CO2 ist bei beiden identisch  ;)

     

    Und selbst wenn die Polizei untersucht und dann das auch noch feststellt (Wahrscheinlichkeit  = 0,01 %) müssten die belegen, dass der Unfall etwas mit der PS Veränderung zu tun hat. Es ist ja zudem in diesem Fall auch so, dass nicht irgendeine Softwaremanipulation gemacht wird, sondern ein originales Ford File mit StVo Zulassung welches im Steuergerät gespeichert ist und wo die gesamte Hardware identisch ist, freigeschaltet wird.

     

    Man braucht wohl nichts zu befürchten - allerdings wurde genau diese Thematik in diesem Forum bereits sehr ausführlich diskutiert und deshalb möchte ich hier keine erneute Diskussion zu diesem Thema entfachen. 

    • Like 1

    S-Max oder Peugeot 5008

    in Kaufberatung für S-MAX MK2 und Galaxy MK3

    Posted

    Ich habe mir nach dem MK1 direkt den MK2 geholt und bin nach einer kurzen Eingewöhnungszeit so zufrieden, dass ich keinen anderen mehr fahren würde. Langsam lässt sich mein Bekanntenkreis mit teilweise richtigen Fordgegnern auch anstecken.

     

    Ein Bekannter, der schon ein paar Jährchen älter und gerade in die Rente gekommen ist, hat sich den MK2 kürzlich nach einer längeren Probefahrt geholt. 

     

    Als ich ihn neulich fragte, ob er es nicht bereut hat sagte er nur, dass er und seine Frau noch nie so gut in einem Auto gesessen haben. Sie haben eine 600 KM fahrt ohne Pause und Schmerzen gemacht. 

    Ihm gefällt einfach alles an dem Auto.

    (Er kauft sich seine Autos übrigens immer als Neu- oder Vorführwagen)

     

    Je länger ich meinen MK2 fahre umso zufriedener bin ich (und meine Frau) mit diesem Auto. Es passt einfach alles.

    Das sage ich nach nun einem guten Jahr und ca. 23.000 KM

    Fahrverbote demnächst auch für ecoBlue?

    in Presseberichte

    Posted · Edited by gerdy001

    Ich habe nichts von Verboten gefunden. 

     

     

    Hier mal ein Zitat aus der Autozeitung:

     

     

    "ENDE" FÃœR VERBENNER IN PARIS AB 2024 BZW. AB 2030

    Zuletzt machte Paris mit dem "Ende" für Dieselfahrzeuge im Jahr 2024 und das für Benziner 2030 auf sich aufmerksam. Eine Sprecherin sagte aber, dass keine Verbote für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren oder Strafen in dem neuen Pariser Energie-Klima-Plan vorgesehen seien. Zum Erreichen der Ziele setze die Stadt vielmehr auf Elektroautos und den öffentlichen Nahverkehr. Die Luftverschmutzung ist in Paris ein großes Problem, wegen eines Feinstaub-Alarms gab es im Winter 2016/2017 schon zeitweise Fahrverbote für ältere Dieselwagen.

     

    Eigentlich genauso wie wir uns das hier auch wünschen würden...

     

     

    ​Also ich merke nichts. Merkst Du vielleicht was? 

    • Like 1

    Fahrverbote demnächst auch für ecoBlue?

    in Presseberichte

    Posted

    Ich frage mich wer sich hier aufschlauen muss?? Ist es dein Ernst, die Regelung in Teilen von Paris mit den Dieselfahrverboten in D zu vergleichen??

     

    Das was Paris da kürzlich (für den Bereich der von der Autoroute 86 eingeschlossen ist) eingeführt hat ist sogar noch humaner als unsere bisherige Plakettenregelung, welche es in D in vielen Städten gibt (und nicht nur z.B. in einem Teil Berlins)

     

     Mit den aktuellen Dieselfahrverboten ist es nicht einmal ansatzweise zu vergleichen. Die Pariser Regelung ist meines Erachtens logisch und verständlich. Wer es genau wissen will, kann ja googeln.

    Fahrverbote demnächst auch für ecoBlue?

    in Presseberichte

    Posted · Edited by gerdy001

    @HenryFord 

    Was meinst Du was in Frankreich (zur Info: Es ist ein EU Land) los wäre, wenn man dort sowas mit dem Volk machen würde!!

     

    Es gibt kein einziges EU-Land, welches sich dieses Experiment (austesten der Reizschwelle des Volkes - was anderes kann es wirklich nicht sein) bisher getraut hat.

    • Like 2

    Verbrauch

    in Technisches Wissen

    Posted · Edited by gerdy001

    Hab PS Upgrade auf 180 PS freigeschaltet.

     

    War wirklich kein Problem - hab mich selber gewundert als ich auf den Tacho guckte.

    Weil meine Frau anfing mich zu schlagen musste ich aufhören, weil es für mich zu gefährlich wurde ;-)  

    Ich habe 4 Zeugen und die Dashcam Aufnahme (Incl. GPS-Geschwindigkeit).

     

    post-13180-0-90249700-1544455134_thumb.png

    • Like 1

    Verbrauch

    in Technisches Wissen

    Posted · Edited by gerdy001

    Liegt ganz viel an der Strecke. Wenn ich mal eine Tankfüllung viel Langstrecke auf Landstrasse und wenig Ampeln, fahre, komme ich wirklich auf unter 6 Liter. Letzte Tankfüllung bin ich ca. 200 KM Autobahn gefahren und habe ich mein Mäxchen auf der Autobahn richtig getreten.

    Ich kam ohne Not auf fast 240 km/h (leicht abschüssige Strecke) und musste leider abbremsen, bin mir aber überzeugt, dass es noch nicht das ende war. Hab nachher in der Dashcam geguckt: GPS Geschwindigkeit war 225 km/h

     

    Trotzdem war die Tankfüllung nur 7,8 Liter (sonst in letzter Zeit um die 7,2)  Da war der Unterschied bei meinem MK1 deutlich grösser, wenn der so gefordert wurde. 

     

    Der Verbrauch im BC stimmt übrigens in letzter Zeit ziemlich genau mit der Realverbrauch überein- im Gegensatz zum Anfang. Scheinbar lernt das Auto. Ich habe auf jeden Fall nichts angepasst.

    Diskussion: Ford-Schutzbrief und ADAC-Mitgliedschaft

    in Allgemeines

    Posted

    Die Unterschiede liegen eigentlich hauptsächlich in den Leistungsgrenzen und sind eher zu vernachlässigen.

     

    Hier 2 Beispiele:

    VHV Abschleppen in die nächste Werkstatt, maximal 250,- €

    ADAC Abschleppen in die nächste Werkstatt, maximal 300,- €

    Es ist allerdings eher selten, dass ein Abschleppen in die nächste Werkstatt die 150,- übersteigt.

     

    VHV Leihwagen maximal 7 Tage zu maximal 50,- € je Tag oder Alternativ Bahnticket 1. Klasse

    ADAC Leihwagen maximal 7 Tage zu maximal 52,- € je Tag oder Alternativ Bahnticket 1. Klasse

     

    Ich spreche allerdings von Schutzbriefen in guten Autoversicherungstarifen. Direktversicherungen z.B.  specken hier gerne deutlich ab. Man sollte beim Abschluss der Autoversicherung schon immer auch einen Blick auf den Schutzbrief werfen.

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