[Welche Sommerreifen? 235/45/R18]

So, Ostern 2020 ist vorbei und das Thema Sommerreifen lebt auch wieder auf. in den neuesten Tests waren Continental Premiumcontact 6 und der Eagle Asymmetric dicht beieinander. Werde mal den Conti ausprobieren - war bisher bei Michelin.

 

Bei ebay gibts von ATU eine Aktion (Firmenjubiläum?) und auch bei amazon gibts die Reifengröße für ca. 132€.

[Werkstatt- und Händlerempfehlungen]

Empfehlung für

 

Autohaus Mertens in Lippstadt.

 

Bin dort seit vielen Jahren zufriedener und stets höflich behandelter Kunde. Immer aufmerksame Fahrzeugannahme im Gespräch mit Service-Meister; Reparaturen und Service zu meiner vollsten Zufriedenheit. Nach Abschluss der Raparatur immer ein Abschlussgespräch. Letztens unseren durch Auffahrunfall hinten rechts erheblich beschädigten S-Max einwandfrei repariert.

[Ablösung der Alu-Deko]

nein, fahre den Wagen seit 7 Jahren. Bin treuer Kunde, davor 9 Jahre Galaxy und drei Jahre Mondeo.

[Ablösung der Alu-Deko]

@someone84

 

Angebote bei ebay zwischen 50 und 55 €

 

unsere Ford-Werkstatt hätte um die 40€ genommen; aufgrund des anstehenden Zahnriemenwechsel haben wir das Teil auf Kulanz bekommen

[Chiptuning pro und contra S-Max mit Max Power mehr Leistung]

zum Chiptuning des 200 PS-Diesels gibt es doch einen ausführlich Thread mit Erfahrungsberichten

[Jetzt noch oder wie lang Diesel fahren]

Korrektur: die vorletzte Ausgabe der AMS 08/06 2017 (Heft 13) S. 36 ff  (Kinder, wie die Zeit vergeht)

[Jetzt noch oder wie lang Diesel fahren]

die letzte AMS hat einen interessanten Artikel über einen Nachrüstsatz für Diesel-KFZ;  nach Meinung der Redakteure sehr effektiv in den ermittelten Messdaten; viell. wirkungsvoller als ein Softwareupdate aber wohl auch teuer, wenn keine Großserie initiiert wird

[Chip Tuning 2.2 Tdci + 200PS]

zum BC

 

wenn ich 950 KM fahre und ca. 5-6 l Rest habe, bin zu Fuß gerechnet bei 6,84 l. Also so weit von der Realität ist der BC doch nicht entfernt.

[Chip Tuning 2.2 Tdci + 200PS]

Verbrauch nach Tuning SKN eco-75 ca. 6,9 - 7,1 l (lt. BC) mit 200PS Handschalter bei täglicher Fahrt ca. 70 Km gemischt mit Autobahnabschnitt; tanke, wenn Bordcomputer bei ca.950 Km, dann meist noch 5 - 6 Liter im Tank (wenn der Tank wirklich 70 l fasst) - fahre das jetzt 50.000 Km

 

verbessertes Fahrverhalten ist mir aber wichtiger

[Wer hat die meisten Kilometer?]

850.000 km - pisili (140PS TDCI Taxi)

395.000 km - Dutchman (175/200PS TDCI)

300.000 km - RichardK (140 PS TDCI)

296.000 km - The_Ti (131 PS TDCI)

280.000 km - xxxwolf (140 PS TDCI)

268.387 km - moon121 (140PS TDCI)

256.000 km - Berlingo (140 PS TDCI)

251.200 km - Goetzuwe (140 PS TDCI / verkauft)

250.061 km - Sir_Charles82 (131 PS TDCI)

250.000 km - pisili (140PS TDCI Ersatztaxi)

241.200 km - fofoflo (116 PS 2.0 TDCI Bj. 2009)

223.000 km - Serhat (175 PS TDCI)

221.500 km - krysarr (175 PS TDCI Bj.2008)

221.000 km - Helli (2.2 TDCI 175/200 PS), jetzt TDCI 200 PS

208.000 km - D7879 (175 PS TDCI)

207.000 km - s-max-1774 (175 PS TDCI)

203.000 Km - foster (2,5 T LPG)

194.500 km - WeisserMax (163 PS TDCI 01/2012 - 01/2015)

187.500 Km - AENDRU (2,5 T)

185.000 km - romeo.mc ( Bj. 2006 )

183.000 km - LarsRudi (Bj.2011)

179.000 km - blacksporti (140PS TDCI)

176.000 km - schubi (2.5T)

175.000 km - galaxynutzer

173.000 km - S-Max Jörg (140 PS TDCI)

172.000 km - ven0m (2,5 T 06/2006)

163.500 km - chris.p (240 PS, 11/11)-UND RAUS!

160.500 km - Cognex 1. Smax (140 PS TDCI 11/2006 bis 12/2010)

160.000 km - madmax (140 PS TDCI 2007)

158.614 km - norwegenauto (2,5 T, seit 10/2006)

153.000 km - noidem (130 PS TDCI 8/2007 bis 2/2012)

151.000 km - kot777

149.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI seit 04/2008)

148.000 km - Deutz (2.5 220 PS)

145.000 km - frankys (175 PS TDCI 02/10 bis 05/2013)

145.000 km - Armin-md (07/2007-12/2010)

145.000 km - Roman (140PS TDCI)

140.000 km - addy390

138.680 km - Goetzuwe (163 TDCI PS verkauft 201509)

136.000 km - michel

135.000 km - EdHunter1

133.000 km - StefansMaexchen (140 PS TDCI) Bj 2008

130.000 km - ddpd4

128.000 km - Goetzuwe (175 PS TDCI / verkauft)

126.000 km - pilira

125.000 km - saschaxb (200 PS TDCI/ 09/2011)

124.000 km - Maciejka79 (130 PS TDCI)

117.000 km - Armin-md (ab 12/2010)

116.500 km- dertolletoto (2,2 TDI 175 PS)

115.500 km - teglseder (140 PS TDCI)

112.500 km - Basti8383 (2,5T 08/08)

102.500 km - sphero (2,0 145 PS 11/2007)

102.500 km - lccm (200PS TDCI Durashift 07/11)

100.050 km - Freddy597 (2.5T 10/07)

098.000 km - kreuzkoenig7 (2.2 TDCI 175 PS 10/2010)

097.000 km - doubleju 2.0TDCI, 130PS verkauft, danach 092.000 mit 2.0TDCI, 140PS und aktuell 045.000 mit 2.0TDCI, 140PS

093.840 km - B3nN (200PS TDCI)

093.000 km - arnoldk (140PS TDCI)

092.000 km - Smax (2.0 145 PS 12/2006)

091.000 km - shaddowdancer

086.000 km - AJS

086.300 km - FordCH (2.0 TDC 140 PS 11/2010)

083.400 Km - Rosl (163 PS TDCi, PowerShift)

082.300 km - Blauer Dschinn (140 PS TDCi 5/2008)

080.060 km - robbyhood ( 175 PS TDCI )

079.500 km - Kärntner (163 PS TDCI seit 01/2011)

077.231 km - BS412 (2.0 TDCI)

073.500 km - arnoldk (140 PS TDCI) 05/2011

071.300 km - Cognex 2. Smax (163 PS TDCI) 01/2011 bis 11/2012

057 980 km - Rafael1980 (175 PS TDCI)

055.500 km - Megabeit (175 PS TDCI) 10/2009

052.000 km - Langer (140 PS TDCI)

051.000 km - Lupotv (145 PS Flexifuel 05/2008)

050.000 km - FrostWeiss (163 PS TDCI)

044.500 km - Mr Rob

043.000 km - mattis (140PS, TDCI)

041.000 km - Andrés (203 PS SCTI)

035.000 km - S-Max 4ever (140 PS TDCI 08/2006 bis 04/2008)

027.000 km - Hallo (145 PS Benziner)

018.145 km - ahd20 (200 PS, TDCI)

014.635 km - Joern (145 PS Benziner)

012.000 km - chris.p (240PS Benziner 09/14: Fahrzeug- wegen Firmenwechsel)

007.200 km - Mr Rob (200 PS TDCI)

006.500 km - Torsten Bieler (163 PS TDCI)

004.578 km - Hamburger222 (163PS TDCi, PS)

003.900 km - Mesi67 (160 PS SCTI)

001.285 km - Sausi1207 (160 PS SCTI)

001.078 km - Drache (140 PS TDCI)

[Felgen lackieren/pulver beschichten... Farbige Akzente ums auto rum]

Die gesamte Fläche der Felge wird pulverbeschichtet und das unter entsprechenden Temperaturen. Gummi wäre da hinderlich.

 

Einige Anbieter zeigen auf ihren Seiten das Verfahren

, z.B. http://www.pascher-pulverbeschichtung.de/pulverbeschichten

[Felgen lackieren/pulver beschichten... Farbige Akzente ums auto rum]

kann mich meinem Vorredner hinsichtlich der Vorteile nur anschließen; bei älteren Felgen würde ich stets wieder Pulverbeschichtung wählen, wenn sich die Differenz zu neuen Felgen noch rechnet oder die Felge an sich noch gut gefällt und diese nicht mehr zu bekommen ist. Habe das bei meinen derzeitigen Brock B15 machen lassen. Hinsichtlich der Farbwahl stehen ja sehr viele Möglichkeiten für jeden Geschmack zur Verfügung. Bei zweiteiligen Felgen kann natürlich auch kombiniert werden. Habe das in Herne machen lassen incl. vorheriger Überarbeitung.

[Jetzt noch oder wie lang Diesel fahren]

Betr. Fahrverbote in den Städten

 

Das ist sicherlich der Aufhänger für schnelle Aktionen gegen Emissionen wie z.B. ein Fahrverbot und den Kampf gegen den Diesel an sich.

 

Gleichzeitig geht es aber auch um das längerfristige Ziel der Emissionssenkung, wie von der großen Politik beschlossen. Da stehen gewaltige Zahlen im Raum, was Dtschl. schaffen will. Die vielen Millionen PKW spielen dabei natürlich eine Rolle! Da bin ich zudem sehr gespannt auf die Fragen nach elektr. LKWs, Kerosinbesteuerung, offizielle Darstellung der Größenordnung des derzeitigen Co2 Abdrucks pro Person für einen Flug nach Mallorca und entsprechendem Flugverbot, Forderung nach elektr. angetriebenen Flugzeugen , Umstellung der Hochseeschifffahrt von Schweröl auf Elektrizität, Kapazitätsberechnungen für den Ausbau alternativer Energiequellen, Besteuerung der Batterieentsorgung, Finanzausgleich für die erdölfördernden Länder ......... arbeitet hier jemand in einem Kohlekraftwerk?

 

Was macht eigentlich dann die dt. Autoindustrie, wenn die Amis, Chinesen, Inder etc. weiterhin Verbrennungsmotoren nutzen? Richtig, sie produzieren im ......

[Chip Tuning 2.2 Tdci + 200PS]

in diesem Thread z.b.Nr. 79 und 88, 152

,

[Chip Tuning 2.2 Tdci + 200PS]

ja

[Eibach oder H&R Federn, Bilder von den beiden]

http://forum.s-max-c...n/page__st__120

 

uneingeschränkte Empfehlung für Eibach

 

Gruß

[Ladekantenschutz]

Moin,

 

habe eine ähnliche, die allerdings bis in die Ecken geht. Konnte sie bei ebay auf die Schnelle nicht finden. Finde es aber sehr praktisch.

 

Die Teile werden aufgeklebt, doppelseitiges Kleband meist ab Werk, Auflage vorher gut entfetten

 

Kratzer bleiben auch hier nicht aus .... aber man kann ja tauschen

 

Gruß Helli

[Entscheidungshilfe: Neuwagen oder Dienstwagen?!]

@s-max-Dexter

 

Was wäre denn die Basis für den Neuwagen mit Blick auf Rabatt o.ä.? Dann könnte man ja die Relation betr. die 3000 € einordnen.

[Entscheidungshilfe: Neuwagen oder Dienstwagen?!]

Na ja, einen Neuwagen möchten viele. Letztendlich eine Frage der finanziellen Ressourcen, und wenn man aufgrund seiner beruflichen Tätigkeit einen Neuwagen bekommen kann, ist das schon eine tolle Sache, das wird aber Vielen nicht vergönnt sein.

 

Und für einen Normalverdiener ist es auch nicht unbedingt nachvollziehbar, einen Neuwagen zu bestellen der nach dem Verlassen des Hofs einen respektablen Wertverlust erfährt - und auch Neuwagen können Macken haben.

 

Das Händlerangebot wäre m.E. auf jeden Fall eine Prüfung wert, wenn die Ausstattung den eigenen Wünschen nahe kommt.

Aber (nur) 3000 € weniger als ein Neuwagen - wäre da nicht mehr drin?

[Neue Reifen.... SOMMER!!!]

viele habens wahrscheinlich schon gesehen: Sommerreifenaktion bei ebay. Habe Primacy 3 (235/45 R 18 98W XL) mit Dot 29/2015 von einem der großen Anbieter zusenden lassen, Preis für alle vier: 492 €

 

Helli

[Fahreigenschaften S-Max MK2]

Auszug aus dem Testbericht (180 PS Diesel, Allrad) der FAZ online (10.03.2016) mit freundlicher Erlaubnis

 

 

 

,, .... Weniger Freude hat uns der Motor in Zusammenarbeit mit dem angenehm unauffällig schaltenden Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe bereitet. Das Ensemble fühlt sich nie nach 180 PS und 400 Nm Drehmoment an. Dass der mit winzigen Ziffern und Symbolen überfrachtete Tachometer dabei bis 260 km/h reicht, gehört in die Abteilung Kölner Karneval. Der Antrieb hat eine schwere Aufgabe, schon leer zeigt die Waage 1,9 Tonnen. Unter Vollgas dreht der Diesel ohne Jammern hoch, bei 4000/min meldet sich die nächste Fahrtstufe zum Dienst, aber mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Beschleunigung immer zäher. Diät wäre sicher ein Entwicklungsziel für die nächste Generation.

Die gehemmte Bewegungsfreude hat Folgen für den Verbrauch. Weil der S-Max schwer ist, aber Lust auf forsche Fahrt macht, hält sich der Kraftstoffverbrauch oft am oberen Rand unserer Messergebnisse auf. Bei den derzeitigen Tarifen an der Tankstelle ist das erträglich, doch blickt mancher Konkurrent konsequenter auf niedrige Verbrauchswerte, mit bemerkenswerten Auswirkungen auf Kaufentscheidungen. Ein Ford wahrlich zugeneigter Freund fährt jetzt BMW, weil der 2er Gran Tourer in die wie mittlerweile üblich auf den CO2-Normausstoß ausgelegte Dienstwagenordnung passt, der S-Max diese aber um ein Gramm verfehlt." ......

[Fahreigenschaften S-Max MK2]

@Kilometerfresser: 2 to Gewicht heißt mit Allrad ? Falls Ja, wie ist Traktion?

[Zeigt her eure Felgen!!]

@georg_st_martin

 

fahre wie oz1971 auch 18 Zöller (8,5x18) im Sommer ohne LEB, Brock-Felgen, die vom Tüv ohne LEB abgenommen wurden.

[Facelift beim Mondeo]

nicht zu vergessen: V 6 - Motor ! Hat denn hier schon mal einer Erfahrungen mit Import aus den USA gemacht?

[MK2 | Veränderungen zu MK1]

Betr. Veränderungen zum Mk 1

 

Vielleicht wäre es in diesem Thread möglich, neben der Hardware auch das Fahrverhalten u.ä. hier zu vergleichen. Manches klang in verschiedenen Beiträgen (nur) kurz an.

 

In der vorletzten AMS wurde der 180PS Diesel mit Allrad getestet. Tenor zum Fahrverhalten: Nicht mehr so sportliche Straßenlage, Gewichtszunahme auf knapp über 2 to.

 

Helli