Thorsten AB
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Wenn Sohnemann alleine einsteigt und Mama oder Papa in dann von aussen anschnallt, gehört der auf jeden Fall nach rechts, somit steht man dann nämlich auf dem Gehsteig, eine Babyschale in eine Basis zu klicken dauert hingegen nur Sekunden.
Bei uns fährt das kleine Krümelchen auch hinter dem Fahrer und die grossen wechseln sich mit dem mittleren Platz ab.
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Sorry, war übers WE offline, aber ich passe auch.....
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Diese Halterung in diesem Fach habe ich auch, allerdings habe ich die nicht verwendet, die Kopplung funktioniert auch so.
Eine Frage zu dieser Halterung: kann man das Fach, welches da wohl normalerweise drin ist, nachrüsten bzw. umbauen?? Wenn ja, zu welchen Preis, denn eine Halterung für ein Telefon brauch ich da nich wirklich.
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Bei mir war das SP nötig, um von einem BT-Modul auf eine S&C Modul umbauen zu können, auch wenn es im Moment noch nicht funktioniert. Die KartenDVD funktioniert auch ohne SP, bei einigen Versionen von Ford direkt ist auch gleich ein Update mit drauf. z.B. auf der 2008er ist die SW 2.2 mit drauf. Die aktuell angebotene DVD von TomTom hat allerdings "nur" neue Karten, die scheinen allerdings recht aktuell zu sein.
@ blabla:
kleiner Hinweis, in deinem Profil hast du die Trennung zwischen Benzinern und Diesel angewählt, trag da doch mal deine richtige Motorisierung ein, sonst bekommt unser lieber Admin-Axel noch einen Herz-Klabaster, und das wollen wir ja nu alle nicht, denn ohne den gehts nich.
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So, nach paar Fahrten mit unserem Mäxchen muss ich zu meiner verwunderung feststellen, dass der Sound bei uns durchaus hörbar ist. Ich habe das NX und LSP in den Türen/A-Brett, trotzdem finde ich, das doch ordentlich Sound kommt.
Jetzt aber mal meine Frage, da ich gerade keine Zeit dafür habe, mal so spontan die Türverkleidungen abzuschrauben, wie sehen eigendlich die Originalen LSP in den Türen aus? wenn ich durch die Gitter gucke, schimmern meine nämlich silbern, bei genauerem Hinsehen würde ich sogar sagen, dass die Tieftöner in den Türen Alu-Membranen haben.
Sollte da etwa mein Borbesitzer tätig geworden sein?? Na das wäre ja fein!!
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Jipp denke ich auch. Wer zuerst kommt, malt zuerst.
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Aber des Deutschen liebstes Kind hat doch gar keine Finger, eher vier Räder .......
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Für nen Zwannie wäre ich auch dabei. Haste mal nen Bild?
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So, kurzer kleiner Erfahrungsbericht zum Thema Schiebetüren.
Wir waren am WE in Kurzurlaub und auf dem Parkplatz macht meine Kleine die Tür zum Einsteigen auf und trifft prompt die Tür des Nachbarn.
(Schwarzer Megane, 1 Woche alt, wenn, dann macht sie es ruchtig, an einer alten Karre is ja langweilig 
).DAS wäre mit den Schiebetüren des Shalhambras nicht passiert.
Mal schaun, ob die Versicherung noch Einspringen muss.
LG
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Meine Sensoren werden nicht abgeschaltet wenn die AHK gesteckt ist, die funktionieren ganz normal. Erst wenn Auch ein Stecker gesteckt ist, dann sind die Sensoren aus. Somit kann ich auch mit gesteckter AHK ganz normal rangieren.
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Der Axel hat ein Update für das Navi NX, das is das alte mit DVD-Laufwerk hinter der Abdeckung, worüber das Update auch läuft. Das neue Navi heißt Ford Touchscreen Navigation Plus.
Das obere Laufwerk ist NUR zum Musik hören da, drüber kann aber kein Update eingespielt werden.
Ob die SW mit dem SD-Navi kompatibel ist weiß ich mich.
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Das kann schon sein, das die Sensoren anschlagen, schließlich gibts ab Werk nur ne abnehmbare AHK, eine Starre kannste offiziell nich kriegen.
Im übrigen, ich hab bei meinem eine abnehmbare vom FFH bekommen und kann sie gesteckt lassen, PDC funktioniert trotzdem.
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Danke Axel
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Durch den E-Satz und der der CAN -Bus-Anbindung erfolgt dir Kontrolle der Blinker über das Auto, d.h. die Blinkfrequenz erhöht sich, die Extra-Blinkerkontrolle entfällt daher.
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@ Thomas, du hast ne PN
Einspielen erfolgt auf eigene Gefahr.
Ich übernehme KEINE GARANTIE und GEWÄHR für das Update oder die Installation.
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Die hat mir der Krypton gegeben, aber es sollte eigendlich auch hier im Forum bald ein SW-Update geben. Siehe mal Post nr 59 vom Axel.
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@ Felderer: Ich würde als erstes das Radio tauschen und den Sub als aller letztes dazu kaufen, die Anschlüsse allerdings vorbereiten. Damit könnte man dann evtl. mal mehrere unterschiedliche Subs probehören, gibt halt echt wohl viele kleine Aktiv-Subs. Wenn Du das Zenec einbauen willst, dann hast Du ja auch keine Probleme, ein Signal zu bekommen. Sollte dir dann der Bass nicht reichen kannste halt nochmal über eine andere Lösung nachdenken.
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Glückwunsch zur erfolgreichen Auktion (ich kann meinen Betrag von gestern nicht selber löschen
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Na wer hats damals geschrieben????
Aber stimmt, das könnte mir immer noch gut gefallen. Hab da auch noch zwei Endstufen von BRAX im Keller liegen, klingen Granaten-Gut, viel zu schade für Keller und deshalb muss ich die wohl demnächst mal verkaufen. Aber der Einbau-Aufwand incl. neuer Kabel....... so viel Zeit hab ich einfach nich mehr, ausserdem ist das Mäxchen das Auto meiner Frau (die fährt den Pampers-Bomber halt normalerweise) und der is dat so egal, ob Benjamin Blümchen in High-End oder Serien-Klang-Qualität da raus kommt. Die Mädels wissen einfach nich, was gut ist ...
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Ja, wahrscheinlich nich sehr Gross, aber beim Alhambra evtl ETWAS höher, is ja auch egal. Kaum jemand wird sich den Shalhambra (cooles Wortspiel
) selber mal so kaufen, Leasing als Firmenwagen lässt Grüssen. Wie gesagt, 35 k€ sind dann doch etwas zu viel für uns gewesen, und deshalb haben wir jetzt das nicht nur fast perfekte Familienauto, sondern das absolut perfekte!! 
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AAAber ködern damit dann nich mehr die Kunden in ihre Werkstätten, die aufgrund der Abgelaufene Garantien auch die freien besuchen können.
Die machen sowas ja u auch nich, weil se so gute Menschen sind....
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Ahhhhh, so isses. nun lieber Thorsten
Aber wenns dir wirklich nicht reicht, du aber mehr willst gibts zwei wege:
1. Gaaaanz viel Zeit investieren, Geld in die Hand nehmen, neue LSP einbauen, Türen dämmen, anhören, für gut befinden, und wenn noch nicht, Endstufe, Sub, Equalizer, Aktive Frequenzweiche etc. nach und nach dazu bauen und dich von dem Gedanken verabschiedenn das so eine Anlage je fertig ist.
Aber innem Neuwagen????
kommen wir zu Punkt 2:
FFH suchen, der einen Max mit gleicher Soundausstattung in der Halle stehen hat und probehören und vergleichen. Klingt das besser als bei dir, ab zum eigenen Händler und auf die Füsse treten.Teste dann mal Premium Sound und frag dann mal nach den Kosten für das nachträgliche Upgrade. Ich würde mich aber vorher hinsetzten, weiss nich was das kostet, aber billig geht garantiert anders
Also dann runter vom Hof, ab zum CAr-Hifi Dealer und mal nach einem Sound-Update fragen. Oft können die schon noch ne Ganze Menge machen, komplett Rückrüstfähig und für rel. kleines Geld, Wobei mehrere hundert Euronen schnell mal weg sind.
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Aber das Auto mus doch wohl bis dahin Scheckheft-gepflegt beim FFH sein, oder? Lohnt sich dafür, die Insp. beim FFH zu machen, wenn es sonst keine andere Garantie mehr gibbet?
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Der zu erwartende Wertverlust ist höher, daher wird der Alhambra in der Kostenbilanz schlechter abschneiden.
Über schön und hässlich lässt sich bekanntlich nicht streiten, aber hässlich finde ich den Scharan/Alhambra nun wirklich nich. Da ich aber mien Auto komplett selber bezahlen muss, so ganz ohne Firmensponsoring, waren die einfach nich in meinem Budget, habe die deshalb auch nicht getestet, wollte eben keine Begehrlichkeiten wecken.
Man kann ja schön sagen, dass das Design langweilig ist, aber dafür ist es langlebig. Gerade VW und Mercedes evolutionieren meiner Meinung nach i.d.R. ihr Design, d.h., kommt ein neues Modell, sieht das Alte nich gleich wie eine alte Möhre aus. Vergleicht doch bitte mal einen Golf III, einen Astra F und den ersten Focus. Leute, gegen die beiden sieht ein Golf III fast noch frisch aus, von der Population ganz zu schweigen.
Ich finde im Moment auch den S-Max schöner als die VWs, aber wie gesagt, hässlich geht anders.
Biete S&C Modul, neueste Version
in Teile, speziell für S-Max und Galaxy 1. Generation
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Hallo,
biete hier ein neues Ford Sound & Connect Modul an. Ich hab dieses Modul komplett mit Adapterkabel für ältere Modelle bei Krypton gekauft, aber nie wirklich eingebaut.
Das Adapterkabel benötigt man bei Modellen älter KW 39/2008, da hier die Aux-Leitungen anders verlegt sind.
Es soll für alle Modelle kompatibel sein, aber wie gesagt, es ist die neueste Version, kann also nicht sagen, in wiefern das mit sehr alten Modellen läuft.
Das zweite Kabel ist ein passendes Anschlusskabel, um einen USB-Stick anzuschliessen und dieses passend zu verlegen.
Preis: 180 € für da Modul alleine, 220 € incl kompl. Verdrahtung