woelfchen_11
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Dann ist irgendwas mit der meachnik nicht iO.
Ich fahre nun den 3. Ford damit, insgesamt 10 Jahre. (2* Focus MK2 und nun den Galaxy)
Der Fehlbetankungsschutz hat in diesen 10 Jahren nicht einmal gehackt oder ähnliches.
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Hab auch den 2l Duratorq... aber Brief kam bisher keiner, und im ETIS steht auch nichts drin.
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Ne, bei mir liegt er auch da mit drin.
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Und hinten ist auch keines. Aufgrund dessen hier habe ich mal das auf der Fahrerseite manuell ausprobiert, das erste mal in fast 3 Jahren.
Ging schon schwer, sollte man sicher öfter nutzen, dass es etwas in Bewegung bleibt.
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So oder so ähnlich steht es im Handbuch.
Haube wird natürlich schwierig. Aufbocken, Verkleidung unten abschrauben und versuchen an das Schloss zu gelangen.
Beim Focus konntest direkt vorn, mimt dem Schlüssel öffnen, das wäre in dem Fall ideal.
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Meiner hat auf der Beifahrerseite kein Schloss.
Eigentlich sollte der Schlüssel im Schloss funktionieren.
Wenn es gar nicht geht musst versuchen die Haube zu öffnen, dann kannst die Batterie überbrücken.
Und ne blöde Frage... hast du auch lange genug gedrückt? Nach 2 Wochen geht der Wagen in einen Stromsparzmodus, da dauert es etwas länger bis er reagiert.
So steht es zumindest in der Anleitung. Denn 2 Monate sollte eine Batterie eigentlich aushalten.
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Ja ist BJ abhängig. Und sei froh das er gummiert ist.
Der silberne sieht zwar edler aus, aber läßt sich bescheiden bedienen. Da er zu glatt ist.
Daher hat Ford diesen sicherlich auch umgestellt.
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Ich ebenfalls, läuft völlig Problemlos.
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Hast du den Stick auch als FAT(32) Formatiert?
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Ich habe keinen (direkten) Vergleich. Aber in der Broschüre vom Galaxy stand damals (beim Titanium) "Sportsitze vorn, beheizbar" drin.
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Die Fahrzeuge sind in 1. und 2. Sitzreihe identisch. Im Galaxy sind die selben "Sportsitze" verbaut.
Einzig in der 3. Sitzreihe hast im Galaxy mehr Beinfreiheit, da die Sitze etwas höher eingebaut sind.
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Welchen Sinn soll das haben? Ist völlig unnötig. Stell den Wagen einfach ab und gut ist.
Früher war ich öfter 2 oder 4 Wochen dienstlich unterwegs (weggeflogen), damals hatte ich aber noch einen Focus - was aber ja egal ist, der stand immer auf dem Parkplatz.
Da ist nie irgendwas passiert.
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Forenpreis bei Selbstanholung: 600eur
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Weil er bereits vorglüht sobald du die Tür aufschließt.
Setzt dich rein, warte eine Weile, dann solltest diese zu sehen bekommen.
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Da bin ich mal gespannt wie die Stadt Stuttgart alle Kommunalen Fahrzeuge bis nächstes Jahr austauscht.
Das sind sicher alles alte Diesel Dreckschleudern. Aber da wird es sicher wieder Ausnahmen für geben.
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Bei mir ist eine mit 75AH drin, allerdings ist der Wagen mit Standheizung ausgestattet.
Aber eine andere Frage:
Wie bekomme ich die Verkleidung von der Batterie runter? Hab letztens 10min rumgemacht, bekomme das Teil nicht runter.
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@woelfchen_11
Das ist eine vollkommen legitime Frage, ich hab daher deinen Kommentar gelöscht.
Entsprechend ist auch fischotters Antwort überflüssig geworden.
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Hat ja auch keiner in Frage gestellt. Ich möchte nur gern Wissen was es ändern würde wenn er weiß was der Wagen tatsächlich hinten raus schmeisst.
Wird er deswegen dann den Wagen verkaufen? Oder gar Ford verklagen. (wie es manch anderer vorhat).
Es ist allgemein bekannt das diese Werte geschönt sind. Und das es sogar völlig legal ist. Da diese auf die "Flotte" umgerechnet werden.
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Schau mal in die Bedienungsanleitung unter "Technische Daten", da stehts genauer drin.
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Ich habe zwar nen Galaxy und den Vorgänger, aber ich denke meine Erfahrungen können dennoch verglichen werden....
Irgendwo steht wirklich das es eine größere Batterie eingebaut wird Werksseitig eingebauter Standheizung, hatte ich bei der Bestellung seinerzeit irgendwo gelesen.
Ebenso das es dann einen Batteriewächter gibt.
Zur Standheizugn selber... seit es kalt geworden ist (ca. mitte Oktober) läuft die Standheizung jeden Morgen, danach gehts knapp 20km (25min) auf Arbeit.
Am nachmittag läuft die dann nochmal 15min bevor es heim geht. Und das ganze ohne Probleme. Keine Fehlermeldung von das die Batterispannung gering sei.
(Grundsätzlich gibt es diese, hatte ich schonmal als ich den Wasserkocher beim Campen dran hatte)
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* Habe ich den Platz die Box zu lagern...
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Der nächste Sommer kommt bestimmt...
Zum Verkauf steht ein orgn. Radsatz vom Ford Galaxy BJ. 09/2014
Bei den Felgen handelt es sich um orgn. Ford 15 Speichen in der Größe 7J*17 ET55.
Keine Macken, keine Bordsteinschäden. LK 5*108. Passen sicher auch auf andere Modelle. S-Max, Mondeo etc.
Reifen sind Michelin Primacy 225/50 R17 98W (DOT 3314) montiert. Diese sind 2 Sommer gefahren und haben rund 25Tkm runter.
Die vorderen haben noch 4mm und die hinteren 6mm Profil.
Die Räder sind mit original. Ford Reifenluftdrucksensoren (RDKS/TMPS).
(Diese müssen möglicherweise durch die Werkstatt neu am Fahrzeug angelernt werden)
Auch wenn sie auf den Bildern fehlen, die Nabendeckel gibt es selbstverständlich dazu. Ebenso die Radmuttern.
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Kann ja keiner wissen dass es sowas gibt
also die elektr. Kindersicherung, die mit den Fensterhebern gekoppelt ist.
Das wußte selbst der Mechaniker beim FFH nicht.
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Bei mir sieht das so aus:
http://mitsubishi-carisma.de/Bilder/ford/galaxy/kindersicherung.jpg
Da ich zunächst auch nichts von der elektrischen Kindersicherung wusste, hatte ich zunächst den Aufkleber abgezogen und versucht dahinter rumzufummeln.
Dahinter sitzt halt irgendein Plastikpropfen, oder ähnliches, welches ich durch dieses gefummelt auch kaputt gemacht habe. Aber scheinbar ist das nur ein Blindstopfen da die elektr. Kindersicherung Problemlos funktioniert.
Vorher hatte ich einen Focus, da hat man mit dem Taster an der Fahrertür nur die Fenster hinten blockiert, und mit der Mechanik in der Tür, entsprechend diese.
Staufach in der zweiten Reihe hinter Fahrersitz?
in Technisches Wissen
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Ich habe auch den Sub da drin, aber was sollte sonst drin sein?
Den kannst ja rausnehmen und dann hast ein Fach.