Jump to content

woelfchen_11

Mitglied
  • Posts

    339
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by woelfchen_11

  1. Hilft mir leider bisher alles nicht weiter.

     

    Habe vorhin die Verkleidung abgeschraubt und mal dahinter geschaut.

    Mechanisch scheint alles iO zu sein, der Bowdenzug vom Griff zum Schloss bewegt sich. Daher wundert es mich schon dass das Schloss nicht aufgeht, von innen ist es doch auch nichts anderes - oder?

     

    Leider habe ich das Schloss nicht ausgebaut bekommen. Wie bekommt man es raus? Es reicht nicht aus die 3 Schrauben an der Türinnenseite heraus zuschrauben.

    Wahrscheinlich muss dazu vorher noch der Griff ausgebaut werden. Nur wie?

  2. Du sollst die Haube ja auch nicht von oben runter fallen lassen. Das macht man aus 10-15cm höhe, da passiert rein gar nichts.

    Es ist eher eine unsitte die Haube zuzudrücken, dass dann da Dellen entstehen ist doch schon "vorprogrammiert".

  3. Also wer das "überhört" bzw. ignoriert, sorry, aber der hat es dann auch nicht anders verdient.

    Und das gebimmel ist so laut und voll allem nervig, das kann selbst ein schreiendes Kind nicht übertönen.

    Ich kann mir auch nicht vorstellen das es aufhört, warum sollte es auch? Solange kein Schlüssel da ist.

    Wenn man das Licht vergißt auszumachen, dann bimmelt es ja auch so lange die Tür auf ist, hört auch nicht auf.

  4. Also ich habe es vorhin extra mal ausprobiert...

    Sobald ich den Wagen, mit dem Schlüssel, verlasse, fängt dieser sofort an zu "bimmeln" und es erscheint die Meldung "Schlüssel ausserhalb des Fahrzeugs"

    Und das gebimmel hört erst auf wenn ich wieder einsteige. Also ist es im Grunde "unmöglich" den Wagen ohne Schlüssel wegzufahren.

  5. Ja, aber bei mir liegen genau davor Kabel.

    Aber ich habe gerade jetzt (erst) auf dem Bild gesehen das da sogar ein Pfeil mit einem "-" drauf ist welches auf den Pin zeigt.

    Naja, wieder was dazu gelernt :)

    • Like 1
  6. Hab´s gefunden, aber ganz ehrlich... wer soll da bitte drauf kommen?

    Wenn man weiß das es da ist OK, aber wenn einfach nur reinschaust, kommt man doch nie drauf.

     

    http://www.mitsubishi-carisma.de/Bilder/ford/FoGa/massepunkt.jpg

  7. Mach ich heute Abend, Danke erstmal. Wie geschrieben, musste gestern Abend "schnell" gehen.

    Hatte mir beholfen indem ich die Motrabdeckung runter genommen habe und dort irgendwo angeklemmt habe, aber das kann ja nicht im Sinne des Erfinders sein.

  8. Hallo,

     

    ich habe gestern versucht einem anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben. Nur... wie kommt man bitte an den Minus Pol der Batterie heran?

    Gut, es war kalt, dunkel und ich habe die Verkleidung nicht abbekommen, aber selbst wenn, habe ich so meine Zweifel das man dann mit einem Starthiolfekabel an den Minuspol rankommt.

     

    Jemand eine Idee wie man es bewerkstelligen kann?

  9. Warum sollten die Hinterreifen einseitig abgefahren sein? Gerade die hinteren werden weniger abgefahren als die vorderen.

    Ansonsten ist es richtig, die besseren - in dem Fall neuen- Reifen kommen hinten hin.

    Und dem zufolge die schlechteren nach vorn.

     

    Umgehen kann man dies, indem man jährlich vorn und hinten wechselt. Dann werden die Reifen gleichmäßig abgefahren.

  10. Wackel mal am Ventil, wenn es sich bewegen läßt sind es keine RDKS.

    Der Wert, der jetzt angezeigt wird kann der letzte gespeicherte sein, von den Sommerrädern.

    Allerdings sollte es eigentlich immer eine Fehlermeldung geben, wenn Reifen ohne Sensoren angebaut sind.

    Davon abgesehen... wenn das Fahrzeug über ein RDKS System Verfügt so müssen lt. Gesetzgeber auch Sensoren in den Rädern verbaut sein.

×
×
  • Create New...