woelfchen_11
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Im Ford ETIS System, da haben aber nur Werkstätten Zugriff drauf.
Die können dir diese Liste dan ausdrucken. Da steht dann aber auch alles drin, nicht nur deine Sonderausstattung.
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Hallo,
weiß einer wie ich vorn / mitte die PDC Sensoren gewechselt bekomme?
Sind diese gesteckt, geklebt, geclipst?
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Das heißt irgendwer hat mal nur einen der Brenner ausgetauscht!? Sowas macht man doch nicht. 🤦♂️
Man wechselt immer paarweise.
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Meiner steht seit Okt. 2014 und fast 140Tkm auf Automatik, bisher ohne Probleme.
Und wie fährst du bitte ohne Licht durch einen Tunnel? Es hat einen Sinn warum man es einschalten MUSS, die Schilder stehen doch nicht umsonst davor.
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Hallo,
weiß einer den Unterschied von folgenden Teilenummern:
AM2A-R26412-EB
AM2A-R26412-EA
6M2A-R26412-EB
Dabei handelt es sich um das Schloß hinten rechts. Die erste Nummer, ist die bei mir verbaute, die anderen 2 von ebay.
Einmal ist halt hinten ein A statt B, und einmal eine 6 vorn statt dem A.
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Kordel durchschneiden und ziehen geht nicht? Klemmt die so starkt drin?
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Wenn der tatsächlich 200Tkm gefahren ist ohne den Filter zu wechseln, dann kan dieser schon "zu" / verdreckt sein.
Der sollte jährlich bzw. alle 20Tkm gewechselt werden. Der kostet auch nicht die Welt.
Kann ich nicht nachvollziehen warum man diesen nicht wechselt.
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Was ist da so komliziertes dran? Ist das beim Benziner so kompliziert?
Bei meinem (Diesel) sind da 6 Schräubchen dran. Diese einfach rauschschrauben und schon geht der Deckel auf.
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Das mit dem weißen Rauch ist mir bei meinem auch schon aufgefallen. Zuerst hatte ich auch die Befürchtung das was kaputt ist, aber da keine Fehlermeldung kommt und der Wagen ordentlich fährt, habe ich es als "wird schon so richtig sein" eingeordnet.
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Und wie siehts auf dem Schrottplatz aus? Da kannst dir den doch abschneiden. Die Seite (rechts oder links) sollte doch da egal sein. Löten musst ja sicher eh.
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https://www.autoteile-plauen.de/
Die haben alles Möglich an Kfz Elektrik, musst dich nur mal durchklicken.
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De Frage ist sind die Scheiben getönt oder ist da eine Folie drauf.
Ab Werk gibt es keine Folie, ausserdem steht dann eine KBA Nummer drauf.
Wenn dem so ist, dann ist es nachträglich hinzugekommen und du brauchst eine ABE dafür.
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Wenn es tatsächlich brennen würde, sollte man den Feuerlöscher bemühen
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Die Garmin BC 40 kann ich nicht empfehlen. Habe mir die an den Fahrradträger montiert, da es mit Träger doch schwierig ist einzuparken.
Grundsätzlich funktioniert die Kamera, aber meist dauert es ewig eh eine Verbindung aufgebaut wird, machmal auch gar nicht.
Was funktioniert ist die BC 30, die habe ich am anderen Fahrzeug montiert, die funktiniert immer - sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird und sofort.
Die muss allerdings angeschraubt werden und brauch Strom. Und diese sollte mit allen neueren Garmin Geräte funktionierten.
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ABS, RDKS, Sensor für die Scheinwerfer... irgendsowas
Zieh doch einfach ab, dann siehst was nicht mehr geht.
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Auch wenn die "ab Werk" bestellt wurde, wird sowas dennoch immer hinterher eingebaut.
Im Motorraum gibt es die F16, wird als Diesel Zusatzheizer angegeben.
Ansonsten schau mal im Motorraum ob irgendein Sicherungsblock nachträglich eingebaut aussieht.
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Für alle Dresdner, die eine alternative zu MGS und Sachsengarage suchen:
Seelig & Hohmann GmbH
Coschützer Str. 1
01187 Dresden
Das ist noch eine richtige Schrauber Werkstatt, ohne Verkaufs- oder Showroom, und da Ford Vertragswerkstatt gibt es den passenden Stempel ins Serviceheft.
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Ich habe den Atera Strada Sport M2, da ist das mit der Heckklappe überhaupt kein Problem. Das ist aber nur ein 2er, welchen man zum 3er erweitern kann.
Früher hatte ich ich mir einen M3 geliehen, das ist ein 3er - welchen man zum 4er erweitern kann. Bei dem war es schon äußerst knapp mit der Heckklappe, aber mit etwas drücken bekam man diese auf. Bin mit dem Träger sehr zufrieden, einfache Handhabung und Preis/Leistung ist top.
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Verboten ist das eine, das ist Steuerhinterziehung. Und das ist das schlimmste aller Verbrechen in Deutschland.
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Hat der S-Max einen Schalter/Taster zum abschalten des SS?
Kollege hat einen Octavia, dafür gibt es fertig einen "Inverter", dieser kommt zw. Schalter/Taster und konvertiert das Schalter Signal.
Sprich es ist immer aus, ausser er drückt auf den Schalter/Taster und aktiviert es damit.
Das ist sicher wesentlich eleganter als irgendwo dran rumzupfuschen.
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Sind die Reifen Richtungsbestimmt? Wenn ja, sind diese auch richtig montiert?
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Wie sehen denn die Reifen aus? Sind diese (einseitig) abgefahren?
ggf. würde ich zum testen mal die Rädern hinten / vorn tauschen.
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Was hast du für eine Ausstattung? Bzw. eine 3. Klimazone?
Wenn unter den Wagen schaust, kommen aus der Reserveradmulde Leitungen raus?
Wenn ja, dann hast du dort den 2. Klimakompressor drin und kein verfügbares Fach.
Denn normal hätte auch der Galaxy dort eine Klappe. Es sei denn dort hat schonmal einer dran rum gefummelt.
Diverse Fehler (meldungen) - Kabelbruch - nur wo?
in Elektrik/Elektronik
Posted · Edited by woelfchen_11
Hallo zusammen,
kurz zur Vorgeschichte: Im August 23 kam ursprötzlich "Motorstörung" - "Wegfahrsperre". -> ADAC -> Werkstatt... dort stand der Wagen ganze 4 Monate ohne das eine Urache gefudnen wurde. Bekannte Stellen wurden abgesucht, aber nichts gefunden. Sogar das KI wurde zur Kontrolle eingeschickt. Eigentlich sollte der Kabelbaum vom Motorsteuergerät getauscht werden, aber "nicht Lieferbar". Kurz vor Weihnachten hab ich den Wagen dann abgeholt, weil lief wieder. Vor einigen Tagen kam dann während der Fahrt "Motorstörung", ich konnte aber weiterfahren und Fahrzeug ließ sich ohne Probleme starten. OBD hat keine Fehler angezeigt, ForScan alles das was oben zu sehen ist. Der Kabelbaum oben zur Heckklappe sieht gut aus. da konnte ich keine Schadstellen finden. Wo soll ich weiter suchen? Wo befindet sich das Karosserie Steuergerät? Was ist der "Initiator vorne links"? Jemand eine Idee?